Mae'n anochel y bydd yr injan yn y broses weithredu yn ymddangos yn ffenomen jitter, ar yr adeg hon mae'r braced injan yn bwysig iawn. Gall defnyddio cefnogaeth injan nid yn unig drwsio lleoliad yr injan, ond hefyd gadael i'r injan osgoi jitter, er mwyn amddiffyn diogelwch yr injan yn effeithiol, fel y gall y perchennog fod yn dawel eich meddwl i yrru. Yn syml, mae'r gefnogaeth injan wedi'i rhannu'n ddau fath. Un yw'r gefnogaeth torque, a'r llall yw glud traed yr injan. Defnyddir glud troed yr injan yn bennaf i drwsio amsugno sioc. Mae'r braced torque yn fath o glymwr injan, fel arfer wedi'i gysylltu â'r injan ar echel flaen blaen corff y cerbyd. Y gwahaniaeth gyda'r glud troed injan cyffredin yw bod y glud troed yn bier glud wedi'i osod yn uniongyrchol ar waelod yr injan, ac mae'r gefnogaeth torque yn debyg i ymddangosiad gwialen haearn sydd wedi'i gosod ar ochr yr injan. Bydd glud braced torque hefyd ar y braced torque, sy'n gweithredu fel amsugnwr sioc. Mae'r braced injan wedi'i gynllunio i ddal yr injan yn ei lle, felly pan fydd rhywbeth yn mynd o'i le, ni fydd yn dal yn ddiogel. Yna, pan fydd yr injan yn rhedeg, yn sicr bydd problem jitter, ac yn y cyflwr cyflym, heb sôn, nid yn unig gyda'r sain annormal "ffyniant", bydd geiriau difrifol yn achosi i'r injan chwalu.
