Gyda datblygiad yr economi, dechreuodd ceir fynd i mewn i filoedd o gartrefi, ond fel arfer rydym yn gweld mai'r drws yw'r drws colfach cyffredin, o ddegau o filoedd i ddegau o filiynau o geir yn cael eu defnyddio'n bennaf ar ffurf y drws hwn. Yn ogystal, mae mathau eraill o ddrysau, drws siswrn, drws gwylan-adain ..... Dyma rai ohonynt
Un, drws ochr colfach cyffredin
O genhedlaeth glasurol Model T Ford, i geir teulu cyffredin bellach, mae pob un yn defnyddio'r math hwn o ddrws.
Dau, llithro'r drws
Hyd at y pris car duw Elfa, i lawr i'r car duw cenedlaethol Wuling golau, i'r ffigwr drws llithro. Mae gan y drws llithro nodweddion mynediad hawdd a gofod meddiannu bach.
Tri, agorwch y drws
Yn gyffredinol yn y car moethus i weld, gan amlygu'r ffordd anrhydeddus i mewn ac allan.
Pedwar, drws siswrn
Ffurf drws agored oer, i'w weld ar ychydig iawn o geir super. Y cyntaf i ddefnyddio drysau siswrn oedd Alpha yn 1968. Car cysyniad Romeo Carabo
Chwech, drws y glöyn byw
Mae drysau pili-pala, a elwir hefyd yn ddrysau adenydd pigyn, yn fath o arddull drws a geir mewn supercars. Mae colfach drws y glöyn byw wedi'i osod ar y plât fender ger piler A neu biler A, ac mae'r drws yn agor ymlaen ac i fyny trwy'r colfach. Mae'r drws gogwydd yn agor yn union fel adenydd pili-pala, a dyna pam yr enw "drws glöyn byw". Mae'r arddull unigryw hon o ddrws drws y glöyn byw wedi dod yn symbol unigryw o'r supercar. Ar hyn o bryd, y modelau cynrychioliadol sy'n defnyddio drysau pili-pala yn y byd yw Ferrari Enzo, Mclaren F1, MP4-12C, Porsche 911GT1, Mercedes SLR Mclaren, Saleen S7, Dyfnaint GTC a supercars enwog eraill
Saith, drws math canopi
Anaml y defnyddir y drysau hyn mewn ceir, ond maent yn fwy cyffredin mewn jetiau ymladd. Mae'n cyfuno'r to gyda'r drysau traddodiadol, sy'n chwaethus iawn ac yn cael eu gweld mewn ceir cysyniad.
Wyth, drws cudd
Gall y drws cyfan gael ei gynnwys o fewn y corff, gan gymryd dim gofod allanol o gwbl. Fe'i datblygwyd gyntaf gan yr American Caesar Darrin yn 1953, ac yn ddiweddarach gan y BMW Z1.
