A yw'r stiffenwyr siasi (bariau clymu, bariau uchaf, ac ati) yn ddefnyddiol?
Yn y broses o droi, mae gan gorff y car dair cam o anffurfiad: y cyntaf yw'r anffurfiad troelli pen blaen, sy'n effeithio ar sensitifrwydd ymateb y llywio; Ar ôl hynny, mae gan y cerbyd cyfan anffurfiad troelli, sy'n effeithio ar linolrwydd y llywio; Yn olaf, mae anffurfiad troelli'r lle parcio yn effeithio ar sefydlogrwydd y rheolaeth. Gellir gwella anystwythder lleol blaen a chefn y corff a'r anystwythder troelli cyffredinol y corff trwy osod cromfachau. Mae rhai ceir hefyd wedi'u cynllunio yn y modd hwn.
Fodd bynnag, mae'n bwysig nodi bod y corff yn bennaf yn rhannau dalen, felly mae'n well gosod rhywbeth fel y gwialen glymu hon a rhannu'r bolltau'n uniongyrchol â phwynt mowntio'r siasi, fel bod effaith yr anystwythder yn fwy amlwg. Weithiau, ni fydd weldio cromfachau na dyrnu tyllau yn y metel dalen yn gwella'r anystwythder llawer. Yn ogystal, os oes gan y dyluniad gwreiddiol anystwythder uchel, ni fydd ychwanegu ychydig mwy o gromfachau yn gwella perfformiad, ond yn ychwanegu llawer o bwysau.
