A yw'r stiffeners siasi (bariau clymu, bariau uchaf, ac ati) yn ddefnyddiol?
Yn y broses o droi, mae gan y corff car dri cham o anffurfiad: y cyntaf yw anffurfiad yaw pen blaen, sy'n effeithio ar sensitifrwydd ymateb llywio; Ar ôl hynny, mae gan y cerbyd cyfan anffurfiad dirdro, sy'n cael effaith ar llinoledd llywio; Yn olaf, mae anffurfiad yaw y lle parcio yn effeithio ar sefydlogrwydd y rheolaeth. Gellir gwella anystwythder lleol blaen a chefn y corff ac anystwythder torsional cyffredinol y corff trwy osod cromfachau. Mae rhai ceir hefyd wedi'u cynllunio yn y modd hwn.
Fodd bynnag, mae'n bwysig nodi mai rhannau dalennau yw'r corff yn bennaf, felly mae'n well gosod rhywbeth fel y gwialen clymu hwn a rhannu'r bolltau yn uniongyrchol â phwynt mowntio'r siasi, fel bod effaith yr anystwythder yn fwy amlwg. Weithiau, ni fydd cromfachau weldio neu dyllau dyrnu yn y metel dalen yn gwella'r anystwythder yn fawr. Yn ogystal, os oes gan y dyluniad gwreiddiol anystwythder uchel, ni fydd ychwanegu ychydig mwy o fracedi yn gwella perfformiad, ond yn ychwanegu llawer o bwysau.
