Egwyddor yr oerydd rhyng-gyfarpar yw oeri'r aer sy'n mynd i mewn i'r silindr rhwng allfa'r turbocharger a'r bibell gymeriant. Mae'r oerydd rhyng-gyfarpar fel rheiddiadur, wedi'i oeri gan wynt neu ddŵr, ac mae gwres yr aer yn dianc i'r atmosffer trwy oeri. Yn ôl y prawf, gall perfformiad da'r oerydd rhyng-gyfarpar nid yn unig wneud i gymhareb cywasgu'r injan gynnal gwerth penodol heb ddadfflamio, ond hefyd gall lleihau'r tymheredd gynyddu'r pwysau cymeriant, a gwella pŵer effeithiol yr injan ymhellach.
Swyddogaeth:
1. Mae tymheredd y nwy gwacáu o'r injan yn uchel iawn, a bydd dargludiad gwres y gor-wefrydd yn cynyddu tymheredd y cymeriant.
2. Os bydd aer gwasgedig heb ei oeri yn mynd i mewn i'r siambr hylosgi, bydd yn effeithio ar effeithlonrwydd chwyddiant yr injan ac yn achosi llygredd aer. Er mwyn datrys yr effeithiau andwyol a achosir gan gynhesu'r aer gwasgedig, mae angen gosod rhyng-oerydd i leihau tymheredd y cymeriant.
3. Lleihau'r defnydd o danwydd yr injan.
4. Gwella'r addasrwydd i uchder. Mewn ardaloedd uchder uchel, gall defnyddio rhyng-oeri ddefnyddio cymhareb pwysedd uwch o'r cywasgydd, sy'n gwneud i'r injan gael mwy o bŵer, gan wella addasrwydd y car.
5, gwella paru ac addasrwydd y supercharger.
