Prif strwythur gwregys diogelwch y car
(1) Mae webin webin yn cael ei wehyddu â neilon neu polyester a ffibrau synthetig eraill o tua 50mm o led, tua 1.2mm o wregys o drwch, yn ôl gwahanol ddefnyddiau, trwy'r dull gwehyddu a thriniaeth wres i gyflawni'r cryfder, elongation a nodweddion eraill y gwregys diogelwch. Dyma hefyd y rhan sy'n amsugno egni gwrthdaro. Mae gan reoliadau cenedlaethol wahanol ofynion ar gyfer perfformio gwregysau diogelwch.
(2) Mae'r Winder yn ddyfais sy'n addasu hyd y gwregys diogelwch yn ôl safle eistedd y preswylydd, siâp y corff, ac ati, ac yn ailddirwyn y webin pan nad yw'n cael ei ddefnyddio.
Retractor cloi brys (ELR) a thynwr cloi awtomatig (ALR).
(3) Mecanwaith Gosod Mecanwaith Gosod Yn cynnwys bwcl, tafod clo, pin trwsio a gosod sedd, ac ati. Mae'r bwcl a'r glicied yn ddyfeisiau ar gyfer cau a dadstennu'r gwregys diogelwch. Gelwir trwsio un pen o'r webin yn y corff yn blât gosod, gelwir pen gosod y corff yn sedd gosod, a gelwir y bollt gosod yn bollt gosod. Mae lleoliad pin sefydlog y gwregys ysgwydd yn cael effaith fawr ar hwylustod gwisgo'r gwregys diogelwch, felly er mwyn gweddu i ddeiliaid gwahanol feintiau, defnyddir y mecanwaith gosod addasadwy yn gyffredinol, a all addasu lleoliad y gwregys ysgwydd i fyny ac i lawr.
