Sut mae'n teimlo i fod yn berchen ar fodel Tesla 3?
1, mae cyflymiad yn cŵl iawn, mae hyder goddiweddyd yn llawn, yn teimlo'n fwy diogel. Rwy'n credu bod gosod modd "cyfforddus" yn ddigon, peidiwch â defnyddio "safonol". Os defnyddir y "safon", efallai y bydd llawer o yrwyr sy'n newid drosodd o'r cerbyd olew yn teimlo bod y cyflymydd yn rhy hyblyg.
2, mae Model Y yn gallu llwytho mewn gwirionedd, yn enwedig y blwch sbâr blaen a'r ganmoliaeth gefnffyrdd suddo! Nawr pan fyddaf yn mynd â fy nau blentyn allan i chwarae neu i ddosbarth hyfforddi, gall popeth ffitio yn y gefnffordd flaen, y gefnffordd suddedig, a'r ddau dwll ar yr ochrau, ac yna dim ond y fatres yw'r gefnffordd gyfan. Pan fydd wedi blino, gallwch fynd â nap yn y car, dim nwy gwacáu, dim sŵn, hyd yn oed yn y maes parcio tanddaearol, er nad yw'r aer y tu allan yn dda, ond mae hidlo aer Tesla ei hun yn dda iawn, ac mae'r car yn gyffyrddus iawn i gysgu.
3. Mae awtobeilot yn gweithio mewn gwirionedd. Anfon EAP am hanner blwyddyn, o'r dechrau i weddill y defnydd sicr, mae hon yn broses o fagu hyder yn y broses o ddefnyddio. At ei gilydd, fy marn i yw y gall cymorth gyrru awtomataidd, er nad yw'n 100% yn ddibynadwy, leihau egni ac ymdrech gorfforol yn fawr. Yn bersonol, mae perfformiad da yn gorwedd yn y pŵer cyfrifiadurol sglodion pwerus a'r data mawr gyrru enfawr y tu ôl iddo. Mae'r cyntaf yn broblem cyfluniad caledwedd, gall gweithgynhyrchwyr eraill fynd y tu hwnt hefyd, ond mae'r olaf ychydig heb ei ddatrys mewn gwirionedd.
4. Mae rheoli pŵer yn gywir. O dan amodau gyrru arferol, mae'r gwahaniaeth rhwng y milltiroedd a arddangosir a'r milltiroedd gwirioneddol yn fach iawn. Hawdd i amcangyfrif y lleoliad gwefru.
5. Mae'r gost defnyddio yn isel iawn. Dim ond ar ben pris y car y mae prynu'r car yn ei roi ar ben pris y car. Os caiff ei gyfrif fel hyn, mae pris y car mewn gwirionedd yn cyfateb i brynu ychydig mwy na 300,000 o lorïau olew. Yn ogystal, mae'r bil trydan yn rhad iawn, ac nid yw'r gwaith cynnal a chadw yn costio unrhyw beth, a gellir arbed o leiaf 20,000 yuan bob blwyddyn. Yn wir, fel y mae llawer o bobl wedi dweud, po fwyaf o dramiau'n cael eu rhedeg, y mwyaf cost-effeithiol ydyn nhw.
5. Mae'n hawdd dod o hyd i rannau newydd ac ni fyddant allan o stoc. Gall Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co, Ltd ddarparu holl rannau gwreiddiol Model 3, gallwch anfon e -bost i anfon y rhannau rydych chi eu heisiau
