Gwerthiannau Awesome Modur Saic Ar Gyfer MG 350 Blade Wiper Blaen Delwedd Sylw

Gwerthiannau Awesome Modur Saic Ar gyfer Llafn Sychwr Blaen MG 350

Disgrifiad Byr:

Cynnyrch Cais: SAIC MG 350

Cynhyrchion OEM RHIF: 10141489

Org O Le: WNAED YN TSIEINA

Brand: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Amser Arweiniol: Stoc, os yw'n llai na 20 PCS, un mis arferol

Taliad: TT Blaendal

Brand y Cwmni: CSSOT

System Cais: System siasi

Anfonwch e-bost atom

Manylion Cynnyrch

Tagiau Cynnyrch

Gwybodaeth am Gynhyrchion

Enw Cynnyrch	Blaen Amsugnwr Sioc Rwber Top
Cynnyrch Cais	SAIC MG 350
Cynhyrchion OEM RHIF	10141489
Org O Le	A WNAED YN TSIEINA
Brand	CSSOT / RMOEM / ORG / COPI
Amser Arweiniol	Stoc, os yw'n llai 20 PCS, un mis arferol
Taliad	TT Blaendal
Brand y Cwmni	CSSOT
System Cais	System siasi

Gwybodaeth Cynnyrch

Sut mae'r sychwr yn gweithio?

Daw ffynhonnell pŵer y sychwr o'r modur, sef craidd y system wiper gyfan. Mae gofynion ansawdd modur sychwr yn eithaf uchel. Mae'n mabwysiadu modur magnet parhaol DC, ac mae'r modur sychwr sydd wedi'i osod ar y windshield blaen wedi'i integreiddio'n gyffredinol â rhan fecanyddol offer llyngyr. Swyddogaeth gêr llyngyr a mecanwaith llyngyr yw lleihau cyflymder a chynyddu trorym. Mae ei siafft allbwn yn gyrru'r cysylltiad pedwar bar, sy'n newid y cynnig cylchdro parhaus i'r cynnig swing chwith-dde.

Mae'r modur sychwr yn mabwysiadu strwythur 3 brwsh i hwyluso newid cyflymder. Mae'r amser ysbeidiol yn cael ei reoli gan y ras gyfnewid ysbeidiol. Defnyddir swyddogaeth gwefru a rhyddhau cyswllt switsh dychwelyd y modur a chynhwysydd gwrthiant y ras gyfnewid i wneud i'r sychwr ysgubo yn ôl cyfnod penodol. Mae stribed rwber llafn y sychwr yn offeryn i gael gwared â glaw a baw ar y gwydr yn uniongyrchol. Mae'r stribed rwber llafn yn cael ei wasgu i'r wyneb gwydr trwy stribed y gwanwyn, a rhaid i'w wefus gydweddu ag ongl y gwydr er mwyn cyflawni'r perfformiad gofynnol.

Yn gyffredinol, mae bwlyn rheoli sychwr ar handlen y switsh cyfuniad ceir, sydd â thri gêr: cyflymder isel, cyflymder uchel ac ysbeidiol. Ar frig yr handlen mae switsh allweddol y golchwr. Pan fydd y switsh yn cael ei wasgu, mae dŵr golchi yn cael ei daflu allan i olchi'r windshield gyda'r sychwr. Mae system sgwrwyr yn ddyfais gyffredin iawn mewn ceir. Mae'n cynnwys tanc storio dŵr, pwmp dŵr, pibell dosbarthu dŵr a ffroenell chwistrellu dŵr.

Yn gyffredinol, mae'r tanc storio dŵr yn danc plastig 1.5L ~ 2L. Mae'r pwmp dŵr yn bwmp allgyrchol micro-drydan, sy'n trosglwyddo dŵr golchi'r tanc storio dŵr i'r ffroenell chwistrellu dŵr, ac yn chwistrellu'r dŵr golchi i jet bach i'r sgrin wynt trwy allwthio 2 ~ 4 ffroenell chwistrellu dŵr, sy'n yn chwarae rôl glanhau'r windshield gyda'r sychwr.

Arddangosfa ansawdd cynnyrch

Achosion dirywiad

1. Crafu ymyl cyllell a achosir gan law ac aer (tywod, mwd, llwch a materion tramor);

2. Corydiad cotio cynnal wedi'i socian mewn dŵr glaw a hydoddiant glanhau (gan gynnwys asid neu alcali);

3. Cyrydiad stribedi gludiog a achosir gan law a throchi mewn toddiant glanhau (gan gynnwys asid neu alcali);

4. Nwy gwacáu paraffin neu automobile (olew); (dirgryniad a llygredd)

5. Tymheredd oer ac isel (eira, rhew); (gwnewch y stribed gludiog yn galed ac yn frau)

6. Tymheredd uchel (windshield, golau'r haul), gan arwain at gracio rwber a chaledu;

7. difrod stribed gludiog (UV, osôn);

8. Mae pwysau braich rocker yn gwneud y stribed rwber dan bwysau am amser hir;

9. Mae pelydr uwchfioled y sbectrwm UV mewn golau haul, tymheredd a lleithder yn achosi afliwiad, disgleirdeb / lleihau cryfder, cracio, plicio, malurio ac ocsidiad i'r cotio cymorth.

10. Amseroedd di-rif o waith beicio yn ôl ac ymlaen, gwisgo a blinder arferol y stribed rwber.

Defnydd cywir

Bydd defnydd amhriodol o lafnau sychwyr ceir (swiper, llafn sychwr a sychwr) yn arwain at sgrapio cynnar neu grafu aflan o lafnau sychwyr. Ni waeth pa fath o sychwr, dylai'r defnydd rhesymol fod:

1. Rhaid ei ddefnyddio pan fo glaw. Defnyddir llafn y sychwr i lanhau'r dŵr glaw ar y ffenestr flaen. Ni allwch ei ddefnyddio heb law. Ni allwch grafu sych heb ddŵr. Oherwydd y cynnydd mewn ymwrthedd ffrithiant oherwydd diffyg dŵr, bydd y llafn sychwr rwber a'r modur sychwr yn cael eu difrodi! Hyd yn oed os oes glaw, ni ddylid ei sychu os nad yw'r glaw yn ddigon i gychwyn y llafn sychwr. Byddwch yn siwr i aros nes bod digon o law ar yr wyneb gwydr. Ni fydd y "digon" yma yn rhwystro llinell yrru'r golwg.

2. Ni argymhellir defnyddio'r llafn wiper i gael gwared ar y llwch ar wyneb y windshield. Hyd yn oed os ydych chi am wneud hyn, rhaid i chi chwistrellu dŵr gwydr ar yr un pryd! Peidiwch byth â sychu crafu heb ddŵr. Os oes pethau solet ar y sgrin wynt, fel feces sych adar fel colomennod, rhaid i chi beidio â defnyddio'r sychwr yn uniongyrchol! Glanhewch y baw adar â llaw yn gyntaf. Mae'r pethau caled hyn (fel gronynnau mawr eraill o raean) yn hawdd iawn i achosi anaf lleol i'r llafn sychwr, gan arwain at law aflan.

3. Mae sgrapio cynamserol rhai llafnau sychwyr yn uniongyrchol gysylltiedig â golchi ceir amhriodol. Mae ffilm denau olewog ar yr wyneb gwydr cyn i'r car adael y ffatri. Wrth olchi'r car, nid yw'r windshield blaen yn cael ei sychu'n ysgafn, ac mae'r ffilm olew ar yr wyneb yn cael ei olchi i ffwrdd, nad yw'n ffafriol i'r llif glaw, gan arwain at law yn hawdd i'w stopio ar yr wyneb gwydr. Yn ail, bydd yn cynyddu'r ymwrthedd ffrithiant rhwng y daflen rwber a'r wyneb gwydr. Dyma hefyd y rheswm dros saib sydyn y llafn sychwr oherwydd ansymudedd. Os nad yw'r llafn wiper yn symud ac mae'r modur yn parhau i redeg, mae'n hawdd iawn llosgi'r modur.

4. Os gallwch chi ddefnyddio gêr araf, nid oes angen gêr cyflym arnoch chi. Wrth ddefnyddio'r sychwr, mae gerau cyflym ac araf. Os byddwch chi'n crafu'n gyflym, byddwch chi'n ei ddefnyddio'n amlach ac yn cael mwy o amserau ffrithiant, a bydd bywyd gwasanaeth y llafn sychwr yn cael ei leihau yn unol â hynny. Gellir disodli'r llafnau sychwr hanner i hanner. Y sychwr o flaen sedd y gyrrwr sydd â'r gyfradd defnyddio uchaf. Fe'i defnyddiwyd fwy o weithiau, mae ganddo ystod fawr, ac mae ganddo golled ffrithiant mawr. Ar ben hynny, mae llinell olwg y gyrrwr hefyd yn bwysig iawn, felly mae'r sychwr hwn yn aml yn cael ei ddisodli. Gall amseroedd ailosod y sychwr sy'n cyfateb i sedd flaen y teithiwr fod yn gymharol lai.

5. Talu sylw i beidio â niweidio'r llafn sychwr yn gorfforol ar adegau cyffredin. Pan fydd angen codi llafn y sychwr yn ystod golchi ceir a llwch dyddiol, ceisiwch symud asgwrn cefn sawdl y llafn sychwr a'i ddychwelyd yn ysgafn pan gaiff ei osod. Peidiwch â snapio llafn y sychwr yn ôl.

6. Yn ogystal â'r uchod, rhowch sylw i lanhau'r llafn wiper ei hun. Os yw wedi'i gysylltu â thywod a llwch, bydd nid yn unig yn crafu'r gwydr, ond hefyd yn achosi ei anaf ei hun. Ceisiwch beidio â bod yn agored i dymheredd uchel, rhew, llwch ac amodau eraill. Bydd tymheredd uchel a rhew yn cyflymu heneiddio llafn y sychwr, a bydd mwy o lwch yn achosi amgylchedd sychu gwael, sy'n hawdd achosi difrod i'r llafn sychwr. Mae'n bwrw eira yn y nos yn y gaeaf. Yn y bore, peidiwch â defnyddio'r llafn wiper i gael gwared ar yr eira ar y gwydr.

Arddangosfa cynnyrch

Sut i ddewis

Yn gyntaf, darganfyddwch pa fath o lafn sychwr y mae eich car yn ei ddefnyddio. Gallwch gyfeirio at y llawlyfr cysylltiedig i weld y model sychwr a nodir uchod. A siarad yn gyffredinol, bydd y llafn wiper yn cael ei werthu ynghyd â'r gwialen cymorth metel, ac mae'n anghyffredin gwerthu'r llafn yn unig. Os nad ydych chi'n gwybod, gofynnwch i glerc y storfa rhannau i'ch helpu i'w adnabod. Nawr mae yna hefyd fath o llafn sychwr heb asgwrn. Mae'r gwialen gynhaliol fetel yn dod yn ddalen fetel sydd wedi'i hymgorffori yn y llafn sychwr, ac mae'r llafn sychwr heb asgwrn yn cael ei bwysleisio'n fwy cyfartal.

Yn ail, rhowch sylw i weld a yw'r ffordd y mae'r wialen gynhaliol wedi'i chysylltu â braich y sychwr wedi'i chyfateb, oherwydd bod rhai breichiau cymorth wedi'u gosod ar y fraich rociwr gyda sgriwiau. Cofiwch dalu sylw wrth brynu.

Yn drydydd, tynnwch y sychwr i fyny a chyffyrddwch â'r llafn sychwr rwber wedi'i lanhau â'ch bysedd i wirio a yw wedi'i ddifrodi a pha mor elastig yw'r llafn rwber. Os yw'r llafn yn hen, wedi'i galedu a'i gracio, mae llafn y sychwr yn ddiamod.

Yn bedwerydd, yn ystod y prawf, gosodwch y switsh sychwr ar wahanol safleoedd cyflymder i wirio a yw'r sychwr ar wahanol gyflymder yn cynnal cyflymder penodol. Yn enwedig yn y cyflwr gweithio ysbeidiol, rhowch sylw i weld a yw llafn y sychwr yn cynnal cyflymder penodol wrth symud.

Yn bumed, gwiriwch y cyflwr sychu ac a yw'r wialen gefnogaeth sychu yn troi'n anwastad neu'n methu crafu. Os bydd y tri chyflwr canlynol yn digwydd, mae llafn y sychwr yn ddiamod. Nid yw'r siglen yn llyfn, ac nid yw'r wiper yn neidio fel arfer. Ni all arwyneb cyswllt y rwber a'r wyneb gwydr ffitio'n llawn, gan arwain at sychu gweddillion. Ar ôl sychu, mae'r wyneb gwydr yn cyflwyno cyflwr ffilm ddŵr, a chynhyrchir streipiau bach, niwl a gweddillion llinellol ar y gwydr.

Yn chweched, yn ystod y prawf, rhowch sylw i weld a oes gan y modur sŵn annormal. Yn benodol, pan fydd y modur sychwr yn swnian ac nad yw'n cylchdroi, mae'n dangos bod rhan drosglwyddo mecanyddol y sychwr wedi rhydu neu'n sownd. Ar yr adeg hon, trowch y switsh sychwr i ffwrdd ar unwaith i atal llosgi'r modur.

Pwysigrwydd a gosodiad cywir

Mae llafn sychwr yn rhan bwysig o ddiogelwch. Rhaid iddo allu cael gwared â glaw, eira a baw yn effeithiol; Yn gallu gweithio ar dymheredd uchel (80 ° C uwchlaw sero) a thymheredd isel (30 ° C o dan sero); Gall wrthsefyll cyrydiad asid, alcali, halen a sylweddau niweidiol eraill. Mae'n gydran i gadw wyneb allanol y windshield yn lân a sicrhau gweledigaeth glir mewn tywydd glawog ac eira. Mae'n un o'r systemau gwarantu pwysig ar gyfer gyrru diogelwch ac yn elfen anhepgor o gerbydau modur. Swyddogaeth y llafn sychwr yw peidio â chrafu'r dŵr glaw ar y gwydr. Ei swyddogaeth wirioneddol yw llyfnhau'r dŵr glaw ar yr wyneb gwydr i ffurfio haen ffilm ddŵr unffurf, caniatáu i'r golau basio'n esmwyth heb blygiant, plygu ac anffurfio, a gwella ardal weledol glir y gyrrwr. Mae llafnau sychwyr yn nwyddau traul. Argymhellir eu gwirio a'u disodli'n rheolaidd. Mae'n well gwirio unwaith bob 6 mis a disodli unwaith y flwyddyn! Mae Qiqi yn atgoffa, wrth brynu llafnau sychwyr, bod yn rhaid i chi dalu sylw i adnabod a dewis. Mae'n well eu prynu mewn siop rhannau ceir mwy ffurfiol neu ganolfan cyflenwadau ceir ar-lein. Mae'r camau canlynol i osod llafn y sychwr yn gywir:

A. Tynnwch y fraich sychwr i fyny a thynnu'r hen lafn sychwr;

B. defnyddio pad ewyn neu gardbord i rolio'n ysgafn i lawr y fraich swing ar y gwydr. (cofiwch: atal y gwydr rhag cael ei dorri neu ei grafu gan fraich y sychwr!)

C. Yn ôl y math o fraich rocker ar y cerbyd, dewiswch yr ategolion priodol o'r pecyn rhannau. Gwnewch yn siŵr eich bod yn clywed y sain "cliciwch" yn ystod y gosodiad i sicrhau ei fod wedi'i osod ar eich llafn sychwr;

D. Rhaid gosod y llafn sychwr yn unol â'r cyfarwyddiadau gosod a ddarperir ar gefn y pecyn, a sicrhau ei fod wedi'i osod yn gadarn ar fraich y sychwr sychwr;

E. Os yw amodau'n caniatáu, glanhewch yr wyneb gwydr cyn llwytho'r llafn sychwr i gael gwared ar gwyr, olew, llwch a materion tramor eraill;

F. Ar gyfer y gyfres o ymyl cyllell rwber wedi'i orchuddio â powdr arian, brwsh sych am 10 ~ 20 cylch cyn sychwr ffurfiol, ac yna chwistrellu dŵr i sychu;

G. Os na ellir sychu'r llafn sychwr sydd wedi'i osod yn lân, defnyddiwch lliain glân i lanhau llafn rwber y llafn sychwr.

Dull dyfarniad amnewid

Yr uchod yw cylch ailosod y sychwr yn y defnydd arferol. Pan fydd gan y llafn sychwr y symptomau canlynol, efallai y bydd yn rhaid ei ddisodli ymlaen llaw:

1. Difrod y gellir ei adnabod gan lygaid: craciau, craciau, heneiddio, rhwd, anffurfiad, atodiadau, afliwiad, ac ati, argymhellir ailosod y llafn sychwr mewn pryd.

2. Difrod y gellir ei adnabod gan glustiau: mae'r stribed rwber wedi disgyn oddi ar y sgerbwd, a bydd yn curo'r windshield blaen bob tro, gan wneud synau annormal fel neidio ac ysgwyd. Argymhellir ailosod y llafn sychwr mewn pryd.

3. Barnwch yn ôl yr effaith sychu: pan fyddwch chi'n defnyddio'r sychwr, os bydd crafiadau'n cael eu gadael ar y ddwy ochr neu'r gwydr canol ar ôl pob crafu, argymhellir ailosod y llafn wiper.

Mae sychwyr modern yn cyfuno dwy dechnoleg fecanyddol

1. Mae'r wiper yn cael ei bweru gan fodur a gêr llyngyr lleihau.

2. Mae'r modur yn gyrru'r sychwr trwy'r mecanwaith cysylltu.

Mae'n cymryd llawer o bŵer i wneud i'r llafn sychu symud yn ôl ac ymlaen yn gyflym ar y sgrin wynt. Er mwyn cynhyrchu'r pŵer hwn, defnyddiodd dylunwyr gerau llyngyr wrth allbwn moduron bach.