Gwerthiannau anhygoel modur saic ar gyfer mg 350 llafn sychwr blaen

Disgrifiad Byr:

Cais Cynhyrchion: SAIC MG 350

Cynhyrchion OEM Rhif: 10141489

Org o le: wedi'i wneud yn Tsieina

Brand: CSSOT / rmoem / org / copi

Amser Arweiniol: Stoc, os llai o 20 pcs, un mis arferol

Taliad: blaendal TT

Brand Cwmni: CSSOT

System Gais: System siasi

Anfon E -bost atom

Manylion y Cynnyrch

Tagiau cynnyrch

Gwybodaeth Cynhyrchion

Enw Cynhyrchion	Rwber uchaf amsugnwr sioc blaen
Cais Cynhyrchion	SAIC MG 350
Cynhyrchion oem na	10141489
Org o le	Wedi'i wneud yn Tsieina
Brand	Cssot / rmoem / org / copi
Amser Arweiniol	Stoc, os llai o 20 pcs, un mis arferol
Nhaliadau	Blaendal TT
Brand Cwmni	CSSOT
System Gais	System siasi

Gwybodaeth am Gynnyrch

Sut mae'r sychwr yn gweithio?

Daw ffynhonnell bŵer y sychwr o'r modur, sef craidd y system sychwr gyfan. Mae gofynion ansawdd modur sychwr yn eithaf uchel. Mae'n mabwysiadu modur magnet parhaol DC, ac mae'r modur sychwr sydd wedi'i osod ar y windshield blaen wedi'i integreiddio'n gyffredinol â rhan fecanyddol gêr llyngyr. Swyddogaeth gêr llyngyr a mecanwaith llyngyr yw lleihau cyflymder a chynyddu torque. Mae ei siafft allbwn yn gyrru'r cyswllt pedwar bar, sy'n newid y cynnig cylchdro parhaus i'r cynnig swing chwith-dde.

Mae'r modur sychwr yn mabwysiadu strwythur 3-brwsh i hwyluso newid cyflymder. Mae'r amser ysbeidiol yn cael ei reoli gan y ras gyfnewid ysbeidiol. Defnyddir swyddogaeth gwefr a rhyddhau cyswllt switsh dychwelyd y modur a chynhwysydd gwrthiant y ras gyfnewid i wneud i'r sychwr ysgubo yn ôl cyfnod penodol. Mae stribed rwber llafn y sychwr yn offeryn i gael gwared ar law a baw ar y gwydr yn uniongyrchol. Mae stribed rwber y llafn yn cael ei wasgu i'r wyneb gwydr trwy stribed y gwanwyn, a rhaid i'w wefus gyd -fynd ag ongl y gwydr er mwyn cyflawni'r perfformiad gofynnol.

Yn gyffredinol, mae bwlyn rheoli sychwyr ar handlen y switsh cyfuniad ceir, sydd â thri gerau: cyflymder isel, cyflymder uchel ac ysbeidiol. Ar ben yr handlen mae switsh allweddol y golchwr. Pan fydd y switsh yn cael ei wasgu, mae dŵr golchi yn cael ei daflu allan i olchi'r windshield gyda'r sychwr. Mae system sgwrio yn ddyfais gyffredin iawn mewn ceir. Mae'n cynnwys tanc storio dŵr, pwmp dŵr, pibell dosbarthu dŵr a ffroenell chwistrell dŵr.

Mae'r tanc storio dŵr yn gyffredinol yn danc plastig 1.5L ~ 2L. Mae'r pwmp dŵr yn bwmp allgyrchol micro -drydan, sy'n trosglwyddo dŵr golchi'r tanc storio dŵr i'r ffroenell chwistrell dŵr, ac yn chwistrellu'r dŵr golchi i mewn i jet bach i'r windshield trwy allwthio ffroenellau chwistrell dŵr 2 ~ 4, sy'n chwarae rôl glanhau'r gwynt gyda'r Wiper.

Arddangosfa Ansawdd Cynnyrch

Achosion dirywiad

1. Sgrafu ymyl cyllell a achosir gan law ac aer (tywod, mwd, llwch a materion tramor);

2. Cyrydiad cotio cefnogaeth wedi'i socian mewn dŵr glaw a thoddiant glanhau (gan gynnwys asid neu alcali);

3. Cyrydiad stribedi gludiog a achosir gan law a throchi mewn toddiant glanhau (gan gynnwys asid neu alcali);

4. Nwy gwacáu paraffin neu Automobile (olew); (dirgryniad a llygredd)

5. Tymheredd oer ac isel (eira, rhew); (gwnewch y stribed gludiog yn galed ac yn frau)

6. Tymheredd uchel (windshield, golau haul), gan arwain at gracio rwber a chaledu;

7. Difrod stribed gludiog (UV, osôn);

8. Mae pwysau braich rociwr yn gwneud y stribed rwber dan bwysau am amser hir;

9. Mae pelydr uwchfioled sbectrwm UV yng ngolau'r haul, tymheredd a lleithder yn achosi afliwiad, lleihau disgleirdeb / cryfder, cracio, plicio, malurio ac ocsidiad i'r cotio cynnal.

10. Amseroedd di -ri o waith beicio yn ôl ac ymlaen, gwisgo a blinder arferol y stribed rwber.

Defnydd cywir

Bydd defnydd amhriodol o lafnau sychwyr ceir (sychwr, llafn sychwr a sychwr) yn arwain at sgrapio yn gynnar neu grafu llafnau sychwyr. Ni waeth pa fath o sychwr, dylai'r defnydd rhesymol fod:

1. Rhaid ei ddefnyddio pan fydd glaw. Defnyddir y llafn sychwr i lanhau'r dŵr glaw ar y windshield blaen. Ni allwch ei ddefnyddio heb law. Ni allwch grafu sych heb ddŵr. Oherwydd y cynnydd mewn ymwrthedd ffrithiant oherwydd diffyg dŵr, bydd y llafn sychwr rwber a'r modur sychwr yn cael ei ddifrodi! Hyd yn oed os oes glaw, ni ddylid ei sychu os nad yw'r glaw yn ddigon i ddechrau'r llafn sychwr. Gwnewch yn siŵr eich bod yn aros nes bod digon o law ar yr wyneb gwydr. Ni fydd y "digon" yma yn rhwystro llinell yrru golwg.

2. Ni argymhellir defnyddio'r llafn sychwr i gael gwared ar y llwch ar wyneb y windshield. Hyd yn oed os ydych chi am wneud hyn, rhaid i chi chwistrellu dŵr gwydr ar yr un pryd! Peidiwch byth â sychu crafu heb ddŵr. Os oes pethau solet ar y windshield, fel y feces sych o adar fel colomennod, rhaid i chi beidio â defnyddio'r sychwr yn uniongyrchol! Glanhewch y baw adar â llaw yn gyntaf. Mae'r pethau caled hyn (fel gronynnau mawr eraill o raean) yn hawdd iawn i achosi anaf lleol i'r llafn sychwr, gan arwain at law aflan.

3. Mae sgrapio cynamserol rhai llafnau sychwyr yn uniongyrchol gysylltiedig â golchi ceir amhriodol. Mae ffilm olewog denau ar yr wyneb gwydr cyn i'r car adael y ffatri. Wrth olchi'r car, nid yw'r windshield blaen yn cael ei sychu'n ysgafn, ac mae'r ffilm olew ar yr wyneb yn cael ei golchi i ffwrdd, nad yw'n ffafriol i lif y glaw, gan arwain at law yn hawdd ei stopio ar yr wyneb gwydr. Yn ail, bydd yn cynyddu'r gwrthiant ffrithiant rhwng y ddalen rwber a'r wyneb gwydr. Dyma hefyd y rheswm dros saib ar unwaith y llafn sychwr oherwydd ansymudedd. Os nad yw'r llafn sychwr yn symud a bod y modur yn parhau i redeg, mae'n hawdd iawn llosgi'r modur.

4. Os gallwch chi ddefnyddio gêr araf, nid oes angen gêr cyflym arnoch chi. Wrth ddefnyddio'r sychwr, mae gerau cyflym ac araf. Os ydych chi'n crafu'n gyflym, byddwch chi'n ei ddefnyddio'n amlach ac yn cael mwy o amseroedd ffrithiant, a bydd bywyd gwasanaeth y llafn sychwr yn cael ei leihau yn unol â hynny. Gellir disodli'r llafnau sychwyr hanner hanner. Y sychwr o flaen sedd y gyrrwr sydd â'r gyfradd defnyddio uchaf. Fe'i defnyddiwyd fwy o weithiau, mae ganddo ystod fawr, ac mae ganddo golled ffrithiant mawr. Ar ben hynny, mae llinell golwg y gyrrwr hefyd yn bwysig iawn, felly mae'r sychwr hwn yn aml yn cael ei ddisodli. Gall amseroedd amnewid y sychwr sy'n cyfateb i sedd flaen y teithiwr fod yn gymharol llai.

5. Rhowch sylw i beidio â niweidio'r llafn sychwr yn gorfforol ar adegau cyffredin. Pan fydd angen codi llafn y sychwr wrth olchi ceir a llwch bob dydd, ceisiwch symud asgwrn cefn sawdl y llafn sychwr a'i ddychwelyd yn ysgafn pan fydd yn cael ei osod. Peidiwch â snapio'r llafn sychwr yn ôl.

6. Yn ychwanegol at yr uchod, rhowch sylw i lanhau'r llafn sychwr ei hun. Os yw ynghlwm â thywod a llwch, bydd nid yn unig yn crafu'r gwydr, ond hefyd yn achosi ei anaf ei hun. Ceisiwch beidio â bod yn agored i dymheredd uchel, rhew, llwch ac amodau eraill. Bydd tymheredd uchel a rhew yn cyflymu heneiddio llafn y sychwr, a bydd mwy o lwch yn achosi amgylchedd sychu gwael, sy'n hawdd achosi niwed i'r llafn sychwr. Mae'n bwrw eira yn y nos yn y gaeaf. Yn y bore, peidiwch â defnyddio'r llafn sychwr i dynnu'r eira ar y gwydr.

Arddangos Cynnyrch

Sut i ddewis

Yn gyntaf, darganfyddwch pa fath o lafn sychwr y mae eich car yn ei ddefnyddio. Gallwch gyfeirio at y llawlyfr cysylltiedig i weld y model sychwr a nodir uchod. A siarad yn gyffredinol, bydd y llafn sychwr yn cael ei werthu ynghyd â'r wialen cymorth metel, ac mae'n anghyffredin gwerthu'r llafn ar ei phen ei hun. Os nad ydych chi'n gwybod, gofynnwch i glerc y siop rannau helpu i'w nodi. Nawr mae yna hefyd fath o lafn sychwr heb esgyrn. Mae'r wialen cymorth metel yn dod yn ddalen fetel wedi'i hymgorffori yn y llafn sychwr, ac mae'r llafn sychwr esgyrn dan straen yn fwy cyfartal.

Yn ail, rhowch sylw i weld a yw'r ffordd y mae'r gwialen gymorth wedi'i chysylltu â'r fraich rociwr sychwr yn cael ei chyfateb, oherwydd bod rhai breichiau cynnal wedi'u gosod ar fraich y rociwr gyda sgriwiau. Cofiwch roi sylw wrth brynu.

Yn drydydd, tynnwch y sychwr i fyny a chyffwrdd â'r llafn sychwr rwber wedi'i lanhau â'ch bysedd i wirio a yw'n cael ei ddifrodi a pha mor elastig yw'r llafn rwber. Os yw'r llafn yn hen, caledu a chracio, mae'r llafn sychwr yn ddiamod.

Yn bedwerydd, yn ystod y prawf, rhowch y switsh sychwr mewn gwahanol safleoedd cyflymder i wirio a yw'r sychwr ar gyflymder gwahanol yn cynnal cyflymder penodol. Yn enwedig yn y wladwriaeth waith ysbeidiol, rhowch sylw i weld a yw'r llafn sychwr yn cynnal cyflymder penodol wrth symud.

Yn bumed, gwiriwch y wladwriaeth sychu ac a yw'r gwialen gymorth sychu yn siglo'n anwastad neu'n colli crafu. Os bydd y tri chyflwr canlynol yn digwydd, mae'r llafn sychwr yn ddiamod. Nid yw'r siglen yn llyfn, ac nid yw'r sychwr yn neidio fel arfer. Ni all wyneb cyswllt y rwber a'r wyneb gwydr ffitio'n llawn, gan arwain at weddillion sychu. Ar ôl sychu, mae'r wyneb gwydr yn cyflwyno cyflwr ffilm ddŵr, a chynhyrchir streipiau bach, niwl a gweddillion llinol ar y gwydr.

Chweched, yn ystod y prawf, rhowch sylw i weld a oes gan y modur sŵn annormal. Yn benodol, pan fydd y modur sychwr yn bwriadu ac nad yw'n cylchdroi, mae'n nodi bod rhan trosglwyddo mecanyddol y sychwr yn cael ei rustio neu'n sownd. Ar yr adeg hon, diffoddwch y switsh sychwr ar unwaith i atal llosgi'r modur.

Pwysigrwydd a gosod cywir

Mae llafn sychwr yn rhan ddiogelwch bwysig. Rhaid iddo allu tynnu glaw, eira a baw yn effeithiol; Gallu gweithio ar dymheredd uchel (80 ° C uwchlaw sero) a thymheredd isel (30 ° C yn is na sero); Gall wrthsefyll cyrydiad asid, alcali, halen a sylweddau niweidiol eraill. Mae'n gydran i gadw wyneb allanol y windshield yn lân a sicrhau golwg glir mewn tywydd glawog ac eira. Mae'n un o'r systemau gwarant pwysig ar gyfer gyrru diogelwch ac yn rhan anhepgor o gerbydau modur. Swyddogaeth y llafn sychwr yw peidio â chrafu'r dŵr glaw ar y gwydr. Ei swyddogaeth go iawn yw llyfnhau'r dŵr glaw ar yr wyneb gwydr i ffurfio haen ffilm ddŵr unffurf, caniatáu i'r golau basio'n llyfn heb blygiant, plygu ac anffurfio, a gwella ardal weledol glir y gyrrwr. Mae llafnau sychwyr yn nwyddau traul. Argymhellir eu gwirio a'u disodli'n rheolaidd. Y peth gorau yw gwirio unwaith bob 6 mis a disodli unwaith y flwyddyn! Mae Qiqi yn atgoffa, wrth brynu llafnau sychwyr, bod yn rhaid i chi roi sylw i adnabod a dewis. Y peth gorau yw eu prynu mewn siop rhannau auto mwy ffurfiol neu ganolfan cyflenwadau ceir ar -lein. Mae'r camau canlynol i osod y llafn sychwr yn gywir:

A. Tynnwch y fraich sychwr i fyny a thynnwch yr hen lafn sychwr;

B. Defnyddiwch ewyn neu bad cardbord i rolio'n ysgafn i lawr y fraich swing ar y gwydr. (Cofiwch: Atal y gwydr rhag cael ei dorri neu ei grafu gan fraich y sychwr!)

C. Yn ôl y math o fraich rociwr ar y cerbyd, dewiswch yr ategolion priodol o'r pecyn rhannau. Gwnewch yn siŵr eich bod yn clywed y sain "clicio" yn ystod y gosodiad i sicrhau ei fod wedi'i osod ar eich llafn sychwr;

D. Rhaid gosod y llafn sychwr yn unol â'r cyfarwyddiadau gosod a ddarperir ar gefn y pecyn, a sicrhau ei fod wedi'i osod yn gadarn ar y fraich rociwr sychwr;

E. Os yw amodau'n caniatáu, glanhewch yr wyneb gwydr cyn llwytho'r llafn sychwr i gael gwared ar gwyr, olew, llwch a materion tramor eraill;

F. Ar gyfer y gyfres o ymyl cyllell rwber wedi'i orchuddio â phowdr arian, brwsh sych ar gyfer 10 ~ 20 cylch cyn sychwr ffurfiol, ac yna chwistrellu dŵr i sychu;

G. Os na ellir sychu'r llafn sychwr wedi'i osod yn lân, defnyddiwch frethyn glân i lanhau llafn rwber y llafn sychwr.

Dull Barn Amnewid

Yr uchod yw cylch amnewid y sychwr sy'n cael ei ddefnyddio'n arferol. Pan fydd gan y llafn sychwr y symptomau canlynol, efallai y bydd yn rhaid ei ddisodli ymlaen llaw:

1. Niwed y gellir ei nodi gan lygaid: craciau, craciau, heneiddio, rhwd, dadffurfiad, atodiadau, lliw, ac ati. Argymhellir disodli'r llafn sychwr mewn pryd.

2. Niwed y gellir ei nodi gan glustiau: Mae'r stribed rwber wedi cwympo i ffwrdd o'r sgerbwd, a bydd yn curo'r windshield blaen bob tro, gan wneud synau annormal fel neidio ac ysgwyd. Argymhellir disodli'r llafn sychwr mewn pryd.

3. Barnwr yn ôl yr effaith sychu: Pan ddefnyddiwch y sychwr, os bydd crafiadau'n cael eu gadael ar y ddwy ochr neu'r gwydr canol ar ôl pob crafu, argymhellir disodli'r llafn sychwr.

Mae sychwyr modern yn cyfuno dwy dechnoleg fecanyddol

1. Mae'r sychwr yn cael ei bweru gan fodur a gêr llyngyr gostyngiad.

2. Mae'r modur yn gyrru'r sychwr trwy'r mecanwaith cyswllt.

Mae'n cymryd llawer o bwer i wneud i'r llafn sychwr symud yn ôl ac ymlaen yn gyflym ar y windshield. Er mwyn cynhyrchu'r pŵer hwn, defnyddiodd dylunwyr gerau llyngyr ar allbwn moduron bach.