Beth mae bumper car yn ei olygu
Mae bympar car yn ddyfais ddiogelwch sy'n amsugno ac yn lleihau grymoedd effaith allanol ac yn amddiffyn blaen a chefn corff y cerbyd. Flynyddoedd lawer yn ôl, gwnaed bympars blaen a chefn ceir trwy stampio platiau dur yn ddur sianel, a oedd wedi'i ribedu neu ei weldio i drawstiau hydredol y ffrâm. Roedd bwlch cymharol fawr rhyngddynt a chorff y car, a oedd yn edrych yn ddi-nod iawn. Gyda datblygiad y diwydiant modurol a'r defnydd helaeth o blastigau peirianneg ynddo, mae bympars modurol, fel dyfais ddiogelwch bwysig, hefyd wedi cychwyn ar lwybr arloesi. Mae bympars blaen a chefn ceir heddiw, yn ogystal â chynnal eu swyddogaethau amddiffynnol gwreiddiol, hefyd yn ymdrechu am gytgord ac undod â siâp corff y cerbyd ac yn dilyn eu pwysau ysgafn eu hunain. Mae bympars blaen a chefn car ill dau wedi'u gwneud o blastig, y mae pobl yn ei alw'n bympars plastig. Mae bympar plastig car cyffredinol yn cynnwys tair rhan: y plât allanol, y deunydd clustogi a'r trawst croes. Yn eu plith, mae'r plât allanol a'r deunydd byffer wedi'u gwneud o blastig, ac mae'r trawst croes wedi'i ffurfio'n rhigol siâp U trwy stampio plât tenau wedi'i rolio'n oer. Mae'r plât allanol a'r deunydd clustogi ynghlwm wrth y trawst groes.
Mae bymperi yn cyflawni swyddogaethau megis amddiffyn diogelwch, addurno cerbydau, a gwella nodweddion aerodynamig y cerbyd. O safbwynt diogelwch, pan fydd car yn rhan o ddamwain gwrthdrawiad cyflymder isel, gall weithredu fel clustog i amddiffyn cyrff blaen a chefn y cerbyd. Gall chwarae rhan benodol wrth amddiffyn cerddwyr pan fydd damwain yn digwydd iddynt. O safbwynt ymddangosiad, mae'n addurniadol ac mae wedi dod yn elfen bwysig ar gyfer addurno tu allan car. Ar yr un pryd, mae gan bymperi ceir effaith aerodynamig benodol hefyd.
Ar yr un pryd, er mwyn lleihau'r niwed i deithwyr pe bai gwrthdrawiad ochrol, mae drysau ceir fel arfer wedi'u cyfarparu â bympars drws i wella grym gwrthdrawiad y drysau. Mae'r dull hwn yn ymarferol ac yn syml, gan achosi ychydig iawn o newid i strwythur corff y cerbyd, ac mae wedi cael ei hyrwyddo a'i ddefnyddio'n eang. Mor gynnar â Sioe Foduron Ryngwladol Shenzhen 1993, roedd rhan o ddrws yr Honda Accord a oedd ar ddangos wedi'i dorri ar agor i ddatgelu bympar y drws yn benodol i'r gynulleidfa, gan ddangos ei berfformiad diogelwch rhagorol.
Mae gosod bympars drws yn cynnwys gosod nifer o drawstiau dur cryfder uchel yn llorweddol neu'n groeslinol o fewn pob panel drws, gan wasanaethu fel bympars blaen a chefn y cerbyd. Mae hyn yn sicrhau bod y car cyfan wedi'i amddiffyn gan fympars yn y blaen, y cefn, y chwith a'r dde, gan ffurfio "wal anorchfygol" a darparu'r parth diogelwch mwyaf i'r teithwyr. Wrth gwrs, bydd gosod bympars drws o'r fath yn sicr o gynyddu rhai costau i weithgynhyrchwyr ceir, ond i deithwyr y car, bydd yn gwella diogelwch a theimlad o ddiogelwch yn fawr.
Y gwahaniaeth craidd rhwng bar gwarchod a bympar yw eu pwrpas dylunio a'u safle gosod: Mae'r bympar yn ddyfais ddiogelwch safonol a ddarperir gan wneuthurwr y cerbyd, a ddefnyddir yn bennaf i amsugno egni gwrthdrawiad ac amddiffyn cerddwyr; Mae'r bar gwarchod yn ddyfais amddiffynnol a osodir yn ddiweddarach, gan ganolbwyntio ar swyddogaethau gwrth-gollwng ac ehangu.
Gwahaniaeth swyddogaeth Youdaoplaceholder0
Bumper Youdaoplaceholder0.
Swyddogaeth graidd Youdaoplaceholder0 : Amsugno a gwasgaru ynni gwrthdrawiad, amddiffyn cyfanrwydd strwythur corff y cerbyd, lleihau costau cynnal a chadw yn ystod gwrthdrawiadau cyflymder isel, ac ar yr un pryd, lleihau niwed i gerddwyr trwy glustogi deunydd plastig.
Gofynion safoni Youdaoplaceholder0: Rhaid iddo gydymffurfio â safonau diwydiant fel QC/T 905-2013, sydd â rheoliadau clir ar gryfder deunydd ac effaith amsugno ynni.
Bar gwarchod Youdaoplaceholder0.
Prif swyddogaeth yw : mae'n atal rhannau corff y cerbyd rhag cyffwrdd â'r llawr yn uniongyrchol wrth wrthdroi, gan leihau'r risg o wasgu personél a achosir gan wrthdrawiad. Ar yr un pryd, gellir ei ehangu i osod ategolion fel goleuadau sbot a bracedi cwpan dŵr.
Senarios perthnasol Youdaoplaceholder0 : Gwelir yn gyffredin mewn beiciau modur, cerbydau oddi ar y ffordd a modelau eraill sydd angen amddiffyniad ychwanegol.
Gwahaniaethau dylunio a deunydd Youdaoplaceholder0
Bumper Youdaoplaceholder0.
Deunyddiau: Mae'r haen allanol wedi'i gwneud yn bennaf o ddeunyddiau cyfansawdd plastig neu resin (fel polypropylen), ac mae'r trawst mewnol wedi'i wneud o ddur cryfder uchel neu aloi alwminiwm.
Strwythur: Wedi'i integreiddio ym mhen blaen/cefn corff y cerbyd, mae wedi'i gysylltu â thrawstiau hydredol y ffrâm trwy folltau, ac mae'r ymddangosiad wedi'i gynllunio mewn cytgord â llinellau'r corff.
Bar gwarchod Youdaoplaceholder0.
Deunyddiau: Metelau yn bennaf (megis pibellau dur ac aloion alwminiwm), ac mae rhai cynhyrchion pen uchel yn defnyddio deunyddiau cyfansawdd wedi'u hatgyfnerthu â ffibr gwydr.
Strwythur: Gosodiad allanol, wedi'i osod i'r ffrâm neu safle'r injan trwy fraced, yn ymwthio allan o gyfuchlin corff y cerbyd.
.Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu MG&MAXUScroeso i rannau auto i brynu.
