O ba ddeunydd mae disgiau brêc cefn car wedi'u gwneud
Mae'r deunyddiau cyffredin ar gyfer disgiau brêc cefn ceir yn cynnwys y mathau canlynol:
Haearn bwrw llwyd (HT250
Haearn bwrw llwyd yw'r deunydd prif ffrwd ar gyfer disgiau brêc ar hyn o bryd. Mae ganddo gynnwys carbon o 3.1%-3.4%, cynnwys silicon o 1.9%-2.3%, a chynnwys manganîs o 0.6%-0.9%. Mae'n cynnwys caledwch uchel (187-241 HBS) a chryfder tynnol (uwchlaw 206 MPa), ac mae'n gost-effeithiol ac yn gwrthsefyll traul.
Deunydd aloi
Mae wedi'i wneud o fetelau fel copr, sinc ac alwminiwm, ac mae'n ysgafn, yn galedwch uchel, yn gallu gwrthsefyll traul ac yn gallu gwrthsefyll gwres yn dda, ond mae'n gymharol ddrud.
Deunydd ceramig
Wedi'i wneud o ddeunyddiau cyfansawdd ffibr carbon neu graffit, mae'n ysgafn, yn gwrthsefyll traul ac mae ganddo wrthwynebiad gwres rhagorol, ond mae'n hynod o ddrud ac fe'i defnyddir yn bennaf mewn ceir chwaraeon perfformiad uchel.
Deunydd ceramig ffibr carbon
Wedi'i wneud o ddeunyddiau cyfansawdd ffibr carbon, mae'n ysgafnach o ran pwysau ac mae ganddo berfformiad gwasgaru gwres rhagorol, ond mae'n ddrud ac fe'i ceir yn gyffredin mewn modelau cerbydau pen uchel.
Mae cerbydau cyffredin fel arfer yn defnyddio disgiau brêc haearn bwrw llwyd, tra gall modelau perfformiad uchel neu ben uchel ddewis deunyddiau ceramig aloi, ceramig neu ffibr carbon.
Prif swyddogaeth disg brêc cefn mewn car yw cynorthwyo disg brêc blaen. Trwy ffrithiant, mae'n helpu'r cerbyd i gynnal sefydlogrwydd a chydbwysedd wrth frecio ac yn atal y cefn rhag siglo.
Swyddogaethau penodol
Dosbarthiad grym brecio cynorthwyol Youdaoplaceholder0
Pan fydd cerbyd yn brecio, mae'r ddisg brêc blaen yn dwyn mwy na 70% o'r grym brecio, tra bod y ddisg brêc cefn yn ymdrin â'r rhan sy'n weddill yn bennaf, gan gyflawni arafiad neu stopio trwy ffrithiant.
Youdaoplaceholder0 cynnal cydbwysedd y cerbyd
Gall y disg brêc cefn atal siglo cefn y cerbyd yn effeithiol a gwella sefydlogrwydd gyrru o dan amodau fel brecio brys neu ffyrdd llithrig.
Gwasgariad gwres a gwrthsefyll gwisgo Youdaoplaceholder0
Mae gan y ddisg brêc cefn ofynion cymharol is ar gyfer gwasgaru gwres a gwrthsefyll gwisgo, ond mae angen iddi sicrhau perfformiad ffrithiant sylfaenol i gydweithio â'r ddisg flaen i gwblhau'r dasg frecio.
Mae angen trin y difrod i ddisg brêc cefn car yn ôl y sefyllfa benodol:
Amnewid y ddisg brêc
Os yw'r ddisg brêc yn dangos craciau, traul annormal neu drwch annigonol (islaw safon y gwneuthurwr), mae angen ei disodli'n gyfan gwbl. Mae'r camau disodli yn cynnwys:
Codwch y cerbyd a thynnwch y teiars
Tynnwch y caliprau brêc a thynnwch yr hen ddisgiau brêc
Ailosodwch y caliprau ar ôl gosod y disgiau brêc newydd
Addaswch y pedal brêc i gael gwared ar y cliriad
Atgyweirio'r ddisg brêc
Gellir llyfnu mân ddifrod (fel crafiadau neu draul lleol) gan beiriant atgyweirio disgiau brêc, ond rhaid bodloni'r amodau canlynol:
Nid oedd y difrod yn fwy na 50% o arwyneb y bwrdd
Ni ddigwyddodd unrhyw wisgo conigol na rhigol
Mesurau ymateb brys
Os bydd y breciau'n methu:
Trowch y goleuadau rhybuddio perygl ymlaen a cheisiwch newid gerau i arafu (newidiwch i lawr yn raddol ar gyfer trosglwyddiad â llaw a newidiwch i ger is ar gyfer trosglwyddiad awtomatig)
Ar gyfer modelau heb ABS, gellir efelychu brecio ABS (pwyso'n ddwfn - rhyddhau'r pedal) i atal cloi
Arafu rheilen warchod ffrithiant (dim ond pan nad oes cerbydau eraill yn cael ei ddefnyddio)
Argymhellir cysylltu â chynnal a chadw proffesiynol yn gyntaf i osgoi peryglon diogelwch posibl a achosir gan hunan-ddatgymalu a chydosod.
Yr achosion a'r atebion ar gyfer marciau mân ar ddisgiau brêc:
Dim ond disgiau brêc blaen neu gefn sydd â rhigolau. Mae'r sefyllfa hon fel arfer yn cael ei hachosi gan arferion gyrru a'r dosbarthiad anwastad mynych o rym brecio rhwng y blaen a'r cefn. Mae rhai pobl yn hoffi taro'r breciau wrth iddynt gamu arnynt, sy'n yrru braidd yn dreisgar.
Datrysiad: Arferion gyrru cywir a rhoi sylw i'r grym brecio. Ar y dechrau, dylech bwyso'r brêc i lawr yn araf ac yn gyson, cynnal y grym, ac yna addasu grym rhoi'r brêc ar waith yn ôl y newidiadau gwirioneddol.
Pa wrthrych tramor a gafodd ei ddal rhwng y ddisg brêc a'r pad brêc? Ar yr adeg hon, digwyddodd ei fod wedi'i achosi gan frecio'n galed.
Datrysiad: Tynnwch wrthrychau tramor.
Fe'i hachosir gan rym anghytbwys y caliper brêc.
Datrysiad: Archwilio ac atgyweirio.
Mae diffygion yn y broses weithgynhyrchu ar gyfer padiau brêc yn arwain at gymysgu deunyddiau'n anwastad, gan achosi i'r padiau brêc fod yn rhy galed neu gynnwys gronynnau metel mawr y tu mewn.
Datrysiad: Glanhewch y gronynnau metel.
Fe'i hachosir gan wisgo hirdymor disgiau brêc a padiau brêc.
Datrysiad: Amnewidiwch y disgiau brêc a'r padiau brêc pan fo angen.
Os yw'r marciau mân ar y ddisg brêc yn afreolaidd, gallai hyn gael ei achosi gan wyriad brecio'r cerbyd.
Datrysiad: Archwiliwch y cerbyd a gwnewch atgyweiriadau.
Os yw disgiau brêc cerbyd yn dangos ffenomenau o'r fath, mae'n ddigwyddiad normal ac nid oes angen i berchnogion ceir boeni gormod. Os nad yw'r ddisg brêc wedi'i marcio â llinellau mân ond â rhigolau, mae'n ffenomen annormal. Mae angen disodli'r ddisg brêc mewn pryd i sicrhau y gellir defnyddio swyddogaeth frecio'r cerbyd yn normal. Wrth ddefnyddio cerbyd, dylai perchnogion ceir roi sylw i gynnal a chadw disgiau brêc. Pan fydd y cerbyd wedi teithio 60,000 i 80,000 cilomedr, disodli'r disgiau brêc ar ochr flaen y cerbyd. Pan fydd y cerbyd wedi teithio tua 100,000 cilomedr, disodli'r disgiau brêc ar yr ochr gefn.
Mae prif gorff padiau brêc fel arfer wedi'i rannu'n ddwy ran: yr haen ffrithiant a'r cefn dur (neu'r plât cefn). Yr hyn a welwn o du allan y teiar yw'r cefn dur. Nid yw'r cefn dur yn chwarae rhan mewn ffrithiant. Ei brif swyddogaeth yw hwyluso gosod yn y caliper brêc a gwella cryfder y padiau brêc. Nid oes llawer o wahaniaeth rhwng gwahanol wneuthurwyr cefnau dur, ac nid yw'r cynnwys technegol yn uchel. Y prif wahaniaeth yn ansawdd padiau brêc yw'r haen ffrithiant. Mae'r haen ffrithiant wedi'i gwneud o ddeunyddiau cyfansawdd, sy'n cael eu cymysgu'n unffurf â ffibrau organig, ffibrau anorganig, llenwyr mwynau, resin ffenolaidd, ac ati, ac wedi'u ffurfio trwy wasgu poeth mewn amgylchedd tymheredd uchel a phwysau uchel y tu mewn i wasg. Y dyddiau hyn, mae llawer o badiau brêc yn rhannu'r haen ffrithiant yn ddwy haen o ddeunydd: yr haen sylfaen a'r haen wyneb. Mae'r haen sylfaen wedi'i lleoli rhwng y cefn dur a'r haen wyneb. Wrth ddefnyddio padiau brêc, bydd deunydd yr haen wyneb yn gwisgo allan yn gyntaf, yna deunydd yr haen sylfaen, ac yna'r cefn dur. Yn gyffredinol, dylid disodli padiau brêc cyn i ddeunydd yr haen wyneb wisgo allan yn llwyr.
.Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu MG&MAXUScroeso i rannau auto i brynu.
