A yw cyddwysydd a rheiddiadur car yr un peth?
Nid yw cyddwysydd a rheiddiadur car yr un peth. Maent yn perthyn i systemau gwahanol ac yn cyflawni swyddogaethau hollol wahanol.
Gwahaniaethau swyddogaeth a system Youdaoplaceholder0
Rheiddiadur Youdaoplaceholder0: Mae'n perthyn i system oeri'r injan. Mae'n gwasgaru'r gwres a gynhyrchir gan yr injan trwy gylchrediad oerydd ac yn cynnal tymheredd gweithredu arferol yr injan.
Cyddwysydd Youdaoplaceholder0 : Mae'n perthyn i'r system oeri aerdymheru. Mae'n oeri'r oergell nwyol tymheredd uchel a phwysedd uchel sy'n cael ei rhyddhau gan y cywasgydd ac yn ei drawsnewid yn hylif, gan sicrhau oeri y tu mewn i'r cerbyd.
Youdaoplaceholder0 Y gwahaniaeth rhwng strwythur a safle yw
Strwythur Youdaoplaceholder0 :
Mae'r rheiddiadur yn cynnwys siambr fewnfa, siambr allfa a chraidd rheiddiadur. Mae'r craidd yn dibynnu ar y cyfnewid gwres rhwng yr oerydd a'r aer.
Mae'r cyddwysydd yn cynnwys nifer o diwbiau copr a sinciau gwres alwminiwm, ac mae'n gwasgaru gwres trwy newid cyfnod yr oergell.
Lleoliad Youdaoplaceholder0 : Mae'r ddau wedi'u gosod ym mlaen y cerbyd (megis ger y fewnfa aer), ond fel arfer mae'r cyddwysydd wedi'i leoli o flaen y rheiddiadur ac mae'n gydran annibynnol gyfagos.
Rhagofalon cynnal a chadw Youdaoplaceholder0
Gan fod y cyfrwng (oerydd yn erbyn oerydd) a'r system yn gwbl annibynnol, mae angen eu trin ar wahân yn ystod cynnal a chadw:
Mae angen archwilio'r rheiddiadur yn rheolaidd am ollyngiadau oerydd a rhwystrau yn esgyll y rheiddiadur.
Mae angen i'r cyddwysydd lanhau'r llwch ar yr esgyll a phrofi pwysedd yr oergell er mwyn osgoi dirywiad yn effeithlonrwydd y cyflyrydd aer.
Rheiddiadur car yw craidd system oeri'r cerbyd, a ddefnyddir yn bennaf ar gyfer gwasgaru gwres o'r injan. Mae'n cynnwys siambr fewnfa ddŵr, siambr allfa ddŵr, craidd rheiddiadur, a phibellau mewnfa ac allfa, ac ati. Aloi alwminiwm yw'r deunydd yn bennaf (sy'n cyfrif am fwy nag 80%), tra bod copr yn cael ei ddefnyddio'n bennaf ym maes cerbydau masnachol. Yn ôl cyfeiriad llif yr oerydd, gellir ei rannu'n fath llif hydredol a math traws-lif. Mae strwythur y craidd yn cynnwys math dalen tiwb, math gwregys tiwb a math plât yn bennaf. Yn eu plith, mae arwynebedd gwasgaru gwres y math gwregys tiwb 12% yn fwy nag arwynebedd y math dalen tiwb. Ei egwyddor weithredol yw gyrru'r oerydd i gylchredeg trwy bwmp dŵr, cyfnewid gwres â'r aer trwy bibellau waliau tenau yng nghraidd y rheiddiadur, a chyflawni rheolaeth tymheredd manwl gywir ar y cyd â chydrannau fel ffannau a thermostatau. Ar gyfer cynnal a chadw dyddiol, dylid defnyddio dŵr meddal a gwrthrewydd i atal graddio a chorydiad. Dylid glanhau malurion arwyneb yn rheolaidd a gwirio lefel y dŵr. Argymhellir cynnal archwiliad system bob tri mis neu 5,000 cilomedr. Mae rheiddiaduron modern yn mabwysiadu dyluniad ysgafn (gyda phwysau 40% yn is na phwysau copr), ac mae deunyddiau aloi alwminiwm wedi dod yn brif ffrwd oherwydd eu dargludedd thermol o 230W/(m·K). Mae modelau cerbydau ynni newydd yn raddol yn defnyddio systemau rheoli thermol integredig. Yn y sector cerbydau teithwyr, mae rheiddiaduron alwminiwm yn dominyddu, tra mewn cerbydau masnachol, mae technoleg sodr caled copr yn dal i gael ei chadw.
Mae dau fath yn bennaf o reiddiaduron modurol: alwminiwm a chopr. Defnyddir y cyntaf mewn ceir teithwyr cyffredinol, tra bod yr olaf yn cael ei ddefnyddio mewn cerbydau masnachol mawr.
Mae deunyddiau a thechnolegau gweithgynhyrchu ar gyfer rheiddiaduron modurol yn datblygu'n gyflym. Mae rheiddiaduron alwminiwm, gyda'u manteision amlwg o ran ysgafnhau deunyddiau, yn raddol ddisodli rheiddiaduron copr ym meysydd sedans a cherbydau ysgafn. Yn y cyfamser, mae technoleg a phroses gweithgynhyrchu rheiddiaduron copr wedi gwneud cynnydd sylweddol. Mae gan rheiddiaduron sodr caled copr fanteision amlwg mewn rheiddiaduron injan bysiau, peiriannau adeiladu, tryciau trwm, ac ati. Mae'r rhan fwyaf o'r rheiddiaduron a ddefnyddir mewn ceir tramor wedi'u gwneud o alwminiwm, yn bennaf o safbwynt diogelu'r amgylchedd (yn enwedig yn Ewrop ac America). Mewn ceir Ewropeaidd newydd, cyfran gyfartalog rheiddiaduron alwminiwm yw 64%. O safbwynt rhagolygon datblygu cynhyrchu rheiddiaduron modurol yn ein gwlad, mae nifer y rheiddiaduron alwminiwm a gynhyrchir trwy sodr caled yn cynyddu'n raddol. Mae rheiddiaduron copr sodr caled hefyd yn cael eu defnyddio mewn bysiau, tryciau cargo ac offer peirianneg arall.
Swyddogaeth system oeri modurol yw cadw'r car o fewn ystod tymheredd briodol o dan bob amod gweithredu. Gellir dosbarthu systemau oeri ceir yn fathau wedi'u hoeri ag aer ac wedi'u hoeri â dŵr. Gelwir system sy'n defnyddio aer fel y cyfrwng oeri yn system wedi'i hoeri ag aer, a gelwir system sy'n defnyddio oerydd fel y cyfrwng oeri yn system wedi'i hoeri â dŵr. Mae system oeri dŵr fel arfer yn cynnwys pwmp dŵr, rheiddiadur, ffan oeri, thermostat, bwced dŵr iawndal, siacedi dŵr yn y bloc injan a phen y silindr, yn ogystal â dyfeisiau ategol eraill. Yn eu plith, y rheiddiadur sy'n gyfrifol am oeri'r dŵr sy'n cylchredeg. Mae ei bibellau dŵr a'i esgyll afradu gwres wedi'u gwneud o alwminiwm yn bennaf. Mae'r pibellau dŵr alwminiwm wedi'u gwneud mewn siâp gwastad, ac mae'r esgyll afradu gwres yn donnog, gan bwysleisio perfformiad afradu gwres. Mae cyfeiriad y gosodiad yn berpendicwlar i gyfeiriad llif yr aer, a gwneir ymdrechion i leihau ymwrthedd gwynt a chyflawni effeithlonrwydd oeri uchel. Mae'r oerydd yn llifo y tu mewn i graidd y rheiddiadur, tra bod aer yn pasio y tu allan i graidd y rheiddiadur. Mae'r oerydd poeth yn oeri wrth iddo wasgaru gwres i'r awyr, tra bod yr aer oer yn cynhesu trwy amsugno'r gwres a ryddheir gan yr oerydd. Felly, mae rheiddiadur yn gyfnewidydd gwres.
.Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu MG&MAXUScroeso i rannau auto i brynu.
