Beth yw'r braced gwialen glymu isaf
Mae'r gefnogaeth gwialen glymu isaf yn strwythur cynnal a ddefnyddir ar gyfer y bont bwa gwialen glymu tiwb dur wedi'i llenwi â choncrit math dwyn isaf, sy'n cynnwys grwpiau o bibellau, trawstiau hydredol prif a thrawstiau dosbarthu yn bennaf. Mae cynulliad y bibell yn cynnwys bibell flaen, bibell gefn a phileri canolradd lluosog. Mae'r trawstiau hydredol prif yn cysylltu cynulliad y bibell â'r trawstiau dosbarthu, gan ffurfio strwythur dwyn llwyth sefydlog.
Swyddogaeth graidd
Mae gan y gefnogaeth hon gapasiti cario llwyth da, anhyblygedd a sefydlogrwydd. Gall nid yn unig fodloni gofynion rhyddhau llifogydd afonydd, ond hefyd sicrhau diogelwch yn ystod y broses adeiladu pontydd. Mae ei ddyluniad strwythurol yn ystyried perfformiad mecanyddol a chyfleustra adeiladu, ac mae'n addas ar gyfer Pontydd rhychwant mawr neu amodau tir cymhleth.
Nodweddion strwythurol
Grŵp ategwaith Youdaoplaceholder0 : Trwy gyfuno'r ategwaith pen blaen, y ategwaith pen cefn a'r ategwaith canol, ffurfir system gymorth aml-bwynt i wasgaru pwysau'r llwyth.
Prif drawst hydredol Youdaoplaceholder0 : Fel y prif strwythur sy'n dwyn llwyth, mae'n cysylltu'r grŵp ategwaith a'r trawst dosbarthu, ac yn trosglwyddo'r llwyth i'r pileri.
Trawst dosbarthu Youdaoplaceholder0 : Trwsiwch y gwiail clymu i ddosbarthu llwyth y prif drawst hydredol i bob piler, gan wella'r sefydlogrwydd cyffredinol.
Mae braced gwialen glymu isaf car (fel arfer yn cyfeirio at y braced braich isaf) yn elfen allweddol o'r system atal ac yn bennaf mae'n cyflawni'r swyddogaethau craidd canlynol:
Cefnogwch gorff y cerbyd a dosbarthwch y pwysau
Dosbarthwch bwysau corff y cerbyd yn rhesymol i'r olwynion i leihau'r pwysau ar y ffrâm a sicrhau bod y cerbyd yn gyrru'n llyfn.
Amsugno sioc a byffro dirgryniad
Gan weithio ar y cyd ag amsugyddion sioc, mae'n lleihau'r grym effaith a drosglwyddir i gorff y cerbyd pan fydd wyneb y ffordd yn anwastad neu'n anwastad, gan wella cysur gyrru a reidio.
Trosglwyddo trorym ac arweiniad
Mae'n gyfrifol am drosglwyddo'r grym ar yr olwynion i'r ffrâm a chefnogi gweithrediad llywio braich y migwrn llywio, gan sicrhau cywirdeb llywio a sefydlogrwydd trin.
Llwyth hydredol cymedrol
O dan amodau fel cyflymiad ac arafiad cerbydau, mae grymoedd hydredol yn cael eu hamsugno trwy elfennau elastig (megis sbringiau troellog) i liniaru'r effaith ar gorff y cerbyd.
Os yw braced y gwialen glymu isaf yn heneiddio (fel y llewys rwber yn cracio neu'r bwlch yn y cymal pêl yn rhy fawr), gall achosi aliniad olwyn anghywir, sŵn annormal neu ddirywiad mewn perfformiad trin. Mae angen archwilio ac ailosod mewn pryd.
Gall difrod i fraced gwialen glymu isaf car (fel arfer yn cyfeirio at y fraced braich gynnal isaf) arwain at y problemau canlynol:
Dirywiad mewn perfformiad trin
Mae'r fraich isaf yn elfen allweddol o'r system atal. Bydd ei difrod yn effeithio ar swyddogaethau cynnal a amsugno sioc y cerbyd, gan arwain at ostyngiad yng nghywirdeb y llywio, olwyn lywio drymach, ac effaith ar drin gyrru.
Gyrru annormal
Gall problemau fel gwyriad cerbydau, siglo a synau annormal ddigwydd. Mewn achosion difrifol, gall peryglon diogelwch gael eu hachosi gan wisgo teiars anwastad neu aliniad pedwar olwyn anghywir.
Risg diogelwch
Gall bracedi sydd wedi'u difrodi effeithio ar berfformiad brecio a sefydlogrwydd cerbydau, gan gynyddu'r risg o ddamweiniau traffig.
Argymhellir cynnal gwaith cynnal a chadw proffesiynol ar unwaith ar ôl darganfod difrod i'r braced boom isaf, gan gynnwys ailosod y rhannau sydd wedi'u difrodi ac addasu aliniad y pedair olwyn, er mwyn sicrhau diogelwch gyrru.
Ni all y gwiail clymu eu hunain wasanaethu'n uniongyrchol fel cynhalwyr all-blanar. Eu prif swyddogaeth yw cysylltu cydrannau a throsglwyddo llwythi, yn hytrach na darparu cyfyngiadau all-blanar.
Swyddogaethau a chyfyngiadau gwiail clymu
Defnyddir gwiail clymu yn bennaf i gysylltu cydrannau strwythurol, trosglwyddo llwythi llorweddol, a lleihau'r hyd cyfrifedig allan o'r plân ar gyfer colofnau dur. Fodd bynnag, dim ond trwy gysylltu â gwe'r golofn ddur, ni ellir atal anffurfiad allan o'r plân y plât fflans yn effeithiol, ac felly ni ellir lleihau'r hyd cyfrifedig allan o'r plân ar gyfer y golofn ddur.
Y dull cymhwyso cywir ar gyfer cynhalwyr allan o'r plân
Atgyfnerthu cornel Youdaoplaceholder0 : Drwy ffurfio strwythur cynnal trionglog gyda phurlinau a fflansau colofn dur, gall atal anffurfiad allan o'r plân yn effeithiol a lleihau hyd cyfrifedig allan o'r plân colofnau dur yn sylweddol.
Gwialen glymu anhyblyg Youdaoplaceholder0 : Er y gallant drosglwyddo llwythi, mae angen iddynt weithio ar y cyd â breichiau cornel neu ffurfiau cymorth eraill i gyflawni sefydlogrwydd y tu allan i'r plân.
Gwialen glymu anhyblyg hyd llawn Youdaoplaceholder0 : Wedi'u gosod ar yr un uchder â thrawst y to, gallant leihau'r risg o ansefydlogrwydd troellog a phlygu.
I gloi, dim ond cynorthwyo rhai swyddogaethau'r system gynnal y gall gwiail clymu eu gwneud. Mae angen eu cyfuno â mesurau cynnal eraill (megis breichiau cornel) i sicrhau sefydlogrwydd y tu allan i'r plân yn effeithiol.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu MG&MAXUScroeso i rannau auto i brynu.
