Beth yw'r gwialen glymu isaf
Mae'r gwialen glymu isaf yn gydran strwythurol sydd wedi'i gosod ar waelod drws y car neu waelod corff y car. Fe'i defnyddir yn bennaf i leihau'r llif aer o ddwy ochr corff y car sy'n mynd i mewn i waelod y car, gan chwarae rhan mewn tyrfedd a thrwy hynny leihau ymwrthedd aer.
Swyddogaeth benodol
Fel arfer, defnyddir y bar clymu isaf ar y cyd â'r sgert ochr. Drwy optimeiddio dyluniad llinell y corff, mae'n tywys cyfeiriad y llif aer pan fydd y cerbyd yn symud ac yn lleihau'r cyfernod gwrthiant gwynt. Er enghraifft, nid yn unig mae'r stribed gwrth-grafu ar waelod drws car yn gwasanaethu diben addurniadol ond mae ganddo swyddogaeth aerodynamig hefyd.
Nodweddion strwythurol
Bydd rhai modelau'n cyfuno ac yn gosod y gwialen glymu isaf gyda chydrannau fel y mowntiad injan a'r mowntiad trosglwyddiad i ffurfio strwythur cysylltiad cyfansawdd, a thrwy hynny wella cryfder cynnal y corff ac effaith amsugno sioc.
Prif swyddogaeth y gwialen glymu isaf yw trosglwyddo'r grym echelinol (megis llwyth gwynt neu rym brecio hydredol y craen), a chyfuno â'r atgyfnerthu croes i ffurfio system atgyfnerthu hydredol sefydlog, a thrwy hynny wella sefydlogrwydd ochrol cydrannau'r trawst-golofn a lleihau'r hyd a gyfrifir allan o'r plân.
Senarios cymhwysiad penodol
Mewn gweithdai strwythur dur, defnyddir gwiail clymu isaf fel arfer ar y cyd â breichiau croes, breichio colofnau, ac ati. Trwy gysylltu aelodau cord isaf trawst y to â nodau breichio'r colofnau, sicrheir gallu gwrthdroi cyffredinol y strwythur a'r sefydlogrwydd yn ystod gweithrediadau craen.
Swyddogaeth strwythurol
Youdaoplaceholder0 Gwrthiant i anffurfiad ochrol : Cyfyngu ar ddadleoliad ochrol cydrannau trawst-colofn o dan bwysau gwynt neu weithred seismig.
Youdaoplaceholder0 Cynnal grym cydweithredol : Gan weithio ar y cyd â chroesfresiad, mae'n gwasgaru llwythi hydredol ac yn gwella diogelwch strwythurol.
Mae methiant y gwialen glymu isaf yn cyfeirio'n bennaf at fethiant y gwialen glymu llywio neu gydrannau'r system atal. Dyma'r achosion a'r atebion cyffredin:
Mae gwialen glymu'r llyw yn ddiffygiol
Traul pen pêl Youdaoplaceholder0 : yn amlygu fel llywio anymatebol a thrymder. Os yw pen y bêl yn ysgwyd yn sylweddol yn ystod yr archwiliad, mae angen ei ddisodli.
Youdaoplaceholder0 Cneuen rhydd : Gall cysylltiad rhydd achosi llywio annormal ac mae angen ei dynhau neu ei ddisodli.
Plygu gwialen dynnu Youdaoplaceholder0 : Yn effeithio ar gywirdeb llywio ac mae angen ei gywiro neu ei ddisodli.
Youdaoplaceholder0 Iriad annigonol : Yn ystod cynnal a chadw rheolaidd, gwiriwch y gorchudd llwch i atal diffyg olew iro.
Methiant cydran y system atal
Difrod i'r bar sefydlogi neu'r wialen gysylltu: mae'n achosi i gorff y cerbyd rolio a gyrru ansefydlog, ac mae angen disodli'r rhannau cyfatebol.
Methiant amsugnwr sioc Youdaoplaceholder0 : mae'n effeithio ar esmwythder y daith ac mae angen ei ddisodli.
Gwisgo bwsh neu gymal pêl Youdaoplaceholder0: yn achosi sŵn annormal a gyrru annormal, ac mae angen ei ddisodli mewn pryd.
Youdaoplaceholder0 Aliniad olwyn amhriodol : mae angen addasu'r paramedrau aliniad.
Argymhellir archwilio cydrannau'r system lywio yn rheolaidd, osgoi gyrru'n dreisgar, a disodli rhannau gwisgo mewn modd amserol i sicrhau diogelwch gyrru.
Prif swyddogaeth bar tynnu i lawr y car (a elwir hefyd yn far gwrth-rolio neu far sefydlogi) yw atal corff y cerbyd rhag rholio'n ochrol gormodol wrth droi, cynnal cydbwysedd corff y cerbyd, gwella sefydlogrwydd a diogelwch gyrru, ac ar yr un pryd gwella cysur reidio'r cerbyd ac amddiffyn y system atal.
Swyddogaethau craidd ac egwyddorion gweithio
Mae'r gwialen tynnu i lawr yn gydran elastig ategol o'r system atal. Mae ei phrif swyddogaethau'n cynnwys:
Youdaoplaceholder0 i atal rholio'r corff : Wrth droi, mae'r ataliad allanol yn cywasgu'r bar tynnu isaf. Mae'r grym elastig a gynhyrchir gan droelli corff y bar yn atal yr olwynion rhag codi, yn lleihau rholio'r corff, ac yn gwella sefydlogrwydd trin.
Cynnal cydbwysedd y cerbyd : Drwy gysylltu'r ataliadau ar y ddwy ochr, mae'r grym allgyrchol yn cael ei gydbwyso i atal rholio drosodd yn ochrol a gwella diogelwch gyrru.
Gwella llyfnder y daith: Amsugno dirgryniadau'r ffordd, gwasgaru grymoedd effaith, lleihau ysgytiadau, a gwella cysur.
System atal amddiffyn Youdaoplaceholder0: Yn amsugno grym effaith ar ffyrdd anwastad i atal difrod uniongyrchol i gydrannau'r ataliad.
Gwella anhyblygedd corff y cerbyd : Wedi'i osod ar yr echel flaen neu'r echel gefn, mae'n lleihau anffurfiad corff y cerbyd ac yn gwella'r cryfder strwythurol cyffredinol.
Mae ei egwyddor weithredol yn seiliedig ar fecaneg troellog: pan fydd neidiau'r ataliadau ar y ddwy ochr yn anghyson (fel wrth droi), mae corff y wialen yn troelli i gynhyrchu grym elastig gwrthdro, sy'n gwrthweithio'r grym rholio. Os yw'r ddwy ochr yn neidio'n gydamserol (fel gyrru mewn llinell syth), ni fydd yn gweithio.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu MG&MAXUScroeso i rannau auto i brynu.
