O ba ddeunydd mae ffendrau car wedi'u gwneud
Y prif ddeunyddiau ar gyfer ffendrau (ffendrau) cerbyd yw plastig, dur (haearn), ac aloi alwminiwm, sy'n dibynnu ar fodel, lleoliad a gofynion dylunio'r cerbyd.
Mathau a nodweddion cyffredin o ddeunyddiau Youdaoplaceholder0
Deunydd plastig Youdaoplaceholder0: ysgafn (gan leihau pwysau 40%-50%), amsugno sioc da, ac yn gallu gwrthsefyll tywydd. Fe'i defnyddir yn aml mewn ffendrau blaen i amddiffyn corff y cerbyd a cherddwyr, fel mewn modelau fel Land Rover Range Rover Evoque a Peugeot 307.
Deunydd dur Youdaoplaceholder0: Mae ganddo gryfder uchel, cost isel, a thechnoleg aeddfed, gan ei wneud yn addas ar gyfer cynhyrchu màs. Fodd bynnag, mae'n gymharol drwm ac fe'i ceir yn aml mewn modelau economi.
Deunydd aloi alwminiwm Youdaoplaceholder0: Mae'n ysgafn, mae ganddo wrthwynebiad cyrydiad da, gall wella economi tanwydd a thrin, ond mae'n gymharol ddrud ac fe'i defnyddir yn bennaf mewn modelau canolig i uchel.
Dewis a chymhwysiad deunydd Youdaoplaceholder0
Mae'r ffendrau blaen yn aml wedi'u gwneud o blastig neu aloi alwminiwm i glustogi gwrthdrawiadau a lleihau pwysau, tra gall y ffendrau cefn fod wedi'u gwneud o ddur neu blastig i gydbwyso cryfder a chost. Mae rhai modelau pen uchel yn defnyddio plastig wedi'i atgyfnerthu â ffibr carbon i leihau pwysau ymhellach. Wrth wneud dewis, mae angen gwirio paru gofodol y teiars trwy'r "diagram rhediad olwyn".
Mae'r prif effeithiau ar ôl torri ffendrau cerbydau yn cynnwys dirywiad mewn diogelwch strwythurol, dibrisiant sylweddol yng ngwerth cerbydau ail-law, a pheryglon defnydd posibl. Mae angen barnu'r effeithiau penodol yn gynhwysfawr ar y cyd â'r broses gynnal a chadw a graddfa'r difrod.
Diogelwch strwythurol ac effaith swyddogaethol Youdaoplaceholder0
Youdaoplaceholder0 Gwanhau cryfder strwythurol : Gall gweithrediadau torri niweidio strwythur cyffredinol corff y cerbyd sy'n dwyn grym, gan leihau ymwrthedd effaith y cerbyd. Yn enwedig os bydd gwrthdrawiad ochr neu gefn, efallai na fydd yn gallu gwasgaru egni'r effaith yn effeithiol.
Youdaoplaceholder0 Sefydlogrwydd siasi wedi'i ddifrodi : Mae'r ffender cefn yn gysylltiedig yn agos â system atal y siasi. Gall ei dorri achosi anffurfiad strwythur y siasi, gan effeithio ar sefydlogrwydd gyrru.
Dirywiad mewn perfformiad selio : Gall atgyweirio amhriodol arwain yn hawdd at selio gwael wrth y pwynt weldio, a all achosi problemau fel gollyngiad dŵr a mwy o sŵn gwynt.
Gwerth economaidd a phrofiad defnyddiwr Youdaoplaceholder0
Mae ceir ail-law Youdaoplaceholder0 yn dibrisio'n sylweddol : Bydd torri cofnodion yn cael eu barnu fel cerbydau damweiniau, gan arwain at ostyngiad yng ngwerth cerbydau o fwy na 10,000 yuan, a bydd rhai prynwyr hyd yn oed yn gwrthod prynu;
Cynnydd mewn costau cynnal a chadw:
Mae torri ac atgyweirio yn gofyn am dechnegau weldio proffesiynol ac mae ganddynt gostau llafur cymharol uchel.
Mae triniaeth atal rhwd amhriodol ddilynol yn dueddol o achosi rhwd ac mae angen cynnal a chadw mynych arni.
Perygl defnydd Youdaoplaceholder0:
Gall synau neu ddirgryniadau annormal ddigwydd yn y safle weldio.
Mae cyflymder heneiddio arwyneb y paent yn cyflymu, ac mae problem y gwahaniaeth lliw yn amlwg.
Awgrymiadau atgyweirio ac atebion amgen Youdaoplaceholder0
Blaenoriaethu atgyweirio nad yw'n ddinistriol : Ar gyfer anffurfiadau bach, argymhellir defnyddio technegau fel lluniadu metel dalen ac atgyweirio thermoformio er mwyn osgoi torri'r prif strwythur;
Dewiswch asiantaeth broffesiynol Youdaoplaceholder0:
Mae'n ofynnol defnyddio safonau proses weldio gwreiddiol y ffatri.
Cadarnhewch y defnydd o blatiau dur galfanedig dwy ochr a thriniaeth atal rhwd electrofforetig cathodig;
Cadwch gofnodion cynnal a chadw: cofnodwch y broses a'r deunyddiau cynnal a chadw yn llawn i hwyluso darparu prawf technegol yn ystod trafodion ceir ail-law.
Fel arfer, mae'n ffenomen arferol i ffendrau car fynd yn boeth, a achosir yn bennaf gan ddargludiad gwres yn ystod gweithrediad yr injan a dyluniad y system oeri. Fodd bynnag, os yw'r tymheredd yn anarferol o uchel neu os oes symptomau eraill yn cyd-fynd ag ef, gall ddangos bod gan y cerbyd ddiffyg a bod angen ei archwilio a'i atgyweirio mewn modd amserol.
Youdaoplaceholder0 Achos twymyn arferol
Y ffender (a elwir hefyd yn ffender) yw panel allanol corff y cerbyd sy'n gorchuddio'r olwynion ac mae wedi'i rannu'n ddwy ran: y blaen a'r cefn. Mae'r ffender blaen yn fwy tueddol o gynhesu oherwydd ei fod yn agos at yr injan. Mae achosion arferol twymyn yn cynnwys:
Dargludiad gwres yr injan Youdaoplaceholder0 : Pan fydd yr injan yn rhedeg, gall ei thymheredd gyrraedd tua 90°C. Mae gwres yn cael ei drosglwyddo i gydrannau cyfagos, gan gynnwys ffendrau, trwy ymbelydredd thermol a llif aer.
Dylanwad y system afradu gwres: pan fydd y gefnogwr oeri yn rhedeg, bydd yn lledaenu'r aer poeth i'r ddwy ochr, gan achosi i dymheredd y ffender godi.
Gwresogi pen golau: Mae gweithrediad bylbiau'r prif olau yn cynhyrchu tymereddau uchel, a gall cronni gwres achosi i'r ffendrau cyfagos fynd yn boeth.
Youdaoplaceholder0 Ffactorau deunydd ac amgylcheddol : Mae dargludedd thermol ffendrau wedi'u gwneud o fetel neu blastig yn wahanol, a bydd gyrru hirfaith neu amgylcheddau tymheredd uchel yn dwysáu cynhyrchu gwres.
Arwyddion rhybuddio Youdaoplaceholder0 o dwymyn annormal
Mae'r sefyllfaoedd canlynol yn dynodi nam posibl ac mae angen archwiliad ar unwaith:
Tymheredd rhy uchel : Mae'n teimlo'n boeth i'w gyffwrdd neu'n annioddefol, ymhell y tu hwnt i'r teimlad cynnes arferol.
Symptomau cysylltiedig: fel sŵn annormal, arogl llosg, larwm tymheredd dŵr neu ostyngiad pŵer.
Achos posibl Youdaoplaceholder0:
Gorboethi'r injan (megis oerydd annigonol, pwmp dŵr wedi'i ddifrodi).
Mae'r gefnogwr gwacáu yn ddiffygiol ac yn methu gwasgaru gwres yn effeithiol.
Mae'r system oeri gyfan wedi methu.
Awgrymiadau trin Youdaoplaceholder0
Youdaoplaceholder0 Amgylchiadau arferol : Dim angen gweithredu. Mae'n nodwedd ddylunio o'r cerbyd.
Sefyllfa annormal : Stopiwch y cerbyd ar unwaith a chysylltwch â gweithdy atgyweirio proffesiynol i wirio'r system oeri (megis tymheredd yr injan, swyddogaeth y gefnogwr gwacáu).
Cynnal a chadw dyddiol : Gwiriwch lefel dŵr yr oerydd a gweithrediad y ffan yn rheolaidd er mwyn osgoi gyrru llwyth uchel am gyfnod hir.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu MG&MAXUScroeso i rannau auto i brynu.
