Beth yw padell olew injan car
Mae padell olew injan car (a elwir hefyd yn y crankcase isaf) yn dai wedi'i selio y gellir ei symud ar waelod yr injan ac mae'n elfen allweddol o'r system iro. Mae ei phrif swyddogaethau'n cynnwys:
Crankcase caeedig
Mae'r dyluniad selio wedi'i fabwysiadu i atal amhureddau rhag mynd i mewn a sicrhau glendid y system iro fewnol.
Storiwch olew iro
Casglwch yr olew iro sy'n llifo'n ôl o bob arwyneb ffrithiant yn yr injan diesel a'i storio yn y badell olew.
Gwasgaru gwres a gwrth-ocsideiddio
Gwasgarwch rywfaint o wres i atal ocsideiddio olew iro ac ymestyn ei oes gwasanaeth.
Nodweddion strwythurol
Deunydd Youdaoplaceholder0: Fel arfer, wedi'i wneud trwy stampio platiau dur tenau neu gastio aloi haearn bwrw/alwminiwm, gall y strwythur cymhleth atal amrywiadau lefel olew.
Dyluniad mewnol Youdaoplaceholder0: Mae wedi'i gyfarparu â baffl sefydlogi olew i leihau effaith gythryblus, ac mae plwg draenio olew wedi'i osod ar y pwynt isaf ar y gwaelod ar gyfer cynnal a chadw cyfleus.
Gwahaniaeth math
Padell olew wlyb : Yn gyffredin mewn ceir teuluol, mae'n cyflawni iro tasgu trwy symudiad y siafft crank ac mae angen cynnal lefel hylif resymol.
Padell olew sych : a ddefnyddir yn bennaf mewn ceir rasio, mae'n dileu'r swyddogaeth storio olew i ostwng canol disgyrchiant yr injan, ond mae'n dal i ddibynnu ar bwmp olew allanol ar gyfer cyflenwad tanwydd.
Ni fydd tynnu padell olew injan car ei hun yn cael effaith uniongyrchol ar yr injan. Y gamp yw sicrhau selio da yn ystod y gosodiad; fel arall, gall arwain at ollyngiadau olew a phroblemau iro.
Pwyntiau allweddol Youdaoplaceholder0 ar gyfer dadosod a gosod
Nid oes gan y llawdriniaeth dadosod unrhyw effaith negyddol : Mae'r badell olew yn gydran storio olew allanol yr injan. Nid yw dadosod yn cynnwys strwythur craidd mewnol, ac felly ni fydd yn niweidio perfformiad yr injan yn uniongyrchol.
Youdaoplaceholder0 Perfformiad selio yw'r gofyniad craidd : rhaid disodli gasged rwber selio newydd yn ystod y gosodiad, ac mae'n angenrheidiol sicrhau bod y badell olew wedi'i chysylltu'n dynn â'r injan. Os nad yw'r sêl yn dda, bydd yn achosi gollyngiad olew, gan arwain at iro annigonol yr injan, traul a hyd yn oed difrod.
Senarios risg cyffredin Youdaoplaceholder0 :
Os yw'r sgriw draenio olew wedi'i stripio, mae angen disodli'r badell olew a'r sgriw.
Dylid newid y gasged selio ar yr un pryd pan fydd yn heneiddio (yn enwedig ar gyfer ceir Almaenig, mae'n dueddol o galedu mewn amgylcheddau tymheredd uchel).
Pan fydd gollyngiad olew yn ddifrifol, mae angen delio ag ef ar unwaith i osgoi methiant yr injan a achosir gan ddiffyg olew.
Awgrymiadau cynnal a chadw Youdaoplaceholder0
Ar ôl ailosod y badell olew, gwiriwch lefel yr olew i sicrhau ei bod yn bodloni'r safon (bydd lefelau rhy uchel a rhy isel o'r badell olew wlyb yn effeithio ar berfformiad).
Rhowch flaenoriaeth i bwyntiau cynnal a chadw proffesiynol ar gyfer gweithrediad a gwiriwch gyflwr y gasged selio yn rheolaidd.
Mae angen i drin gollyngiad olew o badell olew injan car gymryd gwahanol fesurau yn ôl graddfa'r gollyngiad: gellir gweld gollyngiad bach dros dro a dylid gwirio lefel yr olew yn rheolaidd. Os oes gollyngiad amlwg, mae angen newid y sêl neu roi glud arni i'w atgyweirio. Rhaid atgyweirio gollyngiad difrifol ar unwaith er mwyn osgoi difrod i'r injan.
Asesiad achos a difrifoldeb gollyngiadau olew Youdaoplaceholder0
Gollyngiad olew bach : Mae'n amlygu ei hun fel slwtsh yn glynu wrth gymal y badell olew neu wyneb yr injan. Fe'i gwelir yn gyffredin mewn cerbydau o fewn 100,000 cilomedr a gall fod yn gysylltiedig â gludedd olew isel, sgriwiau draenio olew rhydd neu heneiddio ychydig ar y gasged. Mae angen gwiriadau rheolaidd o lefel yr olew, ond nid oes angen atgyweirio ar unwaith.
Youdaoplaceholder0 Gollyngiad amlwg : Mae defnydd olew cyflymach yn aml oherwydd heneiddio rhannau rwber fel sêl olew'r siafft crank a chylch selio'r badell olew (a welir yn gyffredin mewn cerbydau sydd â 60,000 i 150,000 cilomedr), ac mae angen disodli neu ail-iro'r rhannau selio.
Gollyngiad olew difrifol : Mae llawer iawn o olew injan yn cael ei golli, a all fod oherwydd craciau yn y badell olew, difrod i'r bloc silindr neu doriad yn y sêl. Rhaid stopio'r cerbyd ar unwaith a'i archwilio.
Camau prosesu penodol Youdaoplaceholder0
Archwiliad cychwynnol Youdaoplaceholder0:
Glanhewch wyneb y badell olew a lleolwch y pwynt gollyngiad olew.
Gwiriwch a yw'r sgriw draenio olew yn rhydd neu a yw'r gasged wedi'i difrodi. Tynhau neu ei ddisodli os oes angen.
Atgyweiriad wedi'i dargedu Youdaoplaceholder0:
Heneiddio gasged: Dadosodwch y badell olew, tynnwch yr hen seliwr, ailosodwch y gasged neu ail-roi seliwr (fel silicon RTV).
Difrod i'r badell olew: Atgyweiriwch drwy weldio (tyllau tywod/craciau bach) neu amnewidiwch gyda badell olew newydd.
Methiant sêl olew siafft y crank: Mae angen offer proffesiynol ar gyfer ei ddisodli, sy'n cynnwys dadosod a chydosod cydrannau.
Cynnal a chadw dilynol Youdaoplaceholder0:
Wrth newid olew'r injan, dewiswch y gludedd priodol (gall olew injan gludedd uchel liniaru gollyngiadau bach).
Archwiliwch y gylched olew, yr hidlydd a'r falf awyru yn rheolaidd i atal pwysau mewnol gormodol rhag gwaethygu gollyngiadau.
Rhagofalon Youdaoplaceholder0
Diogelwch yn gyntaf : Gwnewch yn siŵr nad yw'r olew sy'n gollwng yn dod i gysylltiad â'r disgiau brêc na'r gwregysau i atal llithro.
Awgrym cynnal a chadw Youdaoplaceholder0: Argymhellir bod gweithrediadau cymhleth (megis ailosod sêl olew crankshaft) yn cael eu cynnal gan dechnegwyr proffesiynol er mwyn osgoi difrod eilaidd.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu MG&MAXUScroeso i rannau auto i brynu.
