Siop Sioc Blaen Swydd Glud Uchaf.
1, waeth beth fo'r cyfeiriad, gall yr hen safle a'r hen safle fod ymlaen. Mae angen lleoli pedair olwyn ar ddisodli'r glud uchaf clustog. Mae angen cael gwared ar yr amsugnwr sioc i ddisodli'r glud uchaf, ac efallai y bydd gwahaniaeth gwastad ar ôl i'r amsugnwr sioc gael ei ailosod, ac mae angen addasu'r olwyn trwy ganfod lleoliad pedair olwyn.
2, mae'r rwber uchaf sy'n amsugno sioc blaen wedi'i dorri o'r caban injan i'w weld yn safle uchaf yr olwyn. Y difrod rwber uchaf amsugno sioc, bydd yr amsugnwr sioc yn allyrru sain annormal wrth weithio, ac efallai y bydd cyfeiriad y car hefyd yn ymddangos yn fach, mae'n anodd dychwelyd i'r dde, yn ôl i'r ffenomen wan.
3. Mae glud uchaf yr amsugnwr sioc blaen wedi'i dorri, sydd i'w weld o du mewn adran yr injan, mae'r safle penodol uwchben yr olwyn, a bydd plât plastig yn gorchuddio rhai modelau.
4. Mae dull amnewid glud uchaf amsugno sioc blaen fel a ganlyn: Tynnwch yr amsugnwr sioc ar ôl tynnu'r gorchudd llwch cnau sefydlog ar yr amsugnwr sioc; Defnyddiwch wrench pen agored i drwsio'r wialen wen. Defnyddiwch wrench pen agored neu wrench blwch neu wrench addasadwy bach i gael gwared ar y cneuen sefydlog. Tynnwch y glud uchaf gyda chyllell; O'r diwedd gosod glud uchaf newydd.
5. Tynnwch y botwm gorchudd injan o'r tu mewn i'r Talwrn, agorwch y gorchudd injan yn gyntaf, a thynnwch y gorchudd llwch amsugnwr sioc blaen. Tynnwch y sgriwiau a'r bowlen ddal amsugnol sioc flaen gyda'r teclyn amsugnol sioc flaen. Yna tynnwch yr ail sgriw. Sgriwiwch ar y sgriwiau dannedd mân M12*5 wedi'i baratoi i basio trwy dwll y glud top blaen a thynnwch y glud top blaen.
1, mae'r injan yn cychwyn yn normal pan fydd y car oer, y rheswm mwyaf cyffredin dros yr anhawster wrth ddechrau'r car poeth yw bod y gymysgedd yn rhy gryf, ond nid yw'n diystyru'r gymysgedd yn rhy denau oherwydd rhyw reswm. (1) Mae diferu’r chwistrellwr yn achosi i’r car poeth gychwyn yn anodd. Mae'r diferu chwistrellwr yn gyflenwad olew ychwanegol, felly po fwyaf difrifol y mae'r chwistrellwr yn ei ddiferu, y cryfaf yw'r gymysgedd.
2, ni all y car poeth fynd ar dân ar ôl i'r fflam gael ei diffodd, ond gall fynd ar dân ar ôl oeri am y rhesymau canlynol: chwistrellwr yn diferu: mae'r gwaith chwistrellu olew chwistrellwr yn normal, ond mae ymddangosiad diferu yn gyflenwad olew ychwanegol, felly po fwyaf difrifol yw'r chwistrellwr yn diferu, y cryfaf nad yw'r gymysgedd, gan arwain at y car poeth yn dda i ddechrau.
3. Problem Ansawdd Tanwydd: Mae tymheredd yr ystafell injan yn dal yn uchel iawn ar ôl i'r car poeth gael ei ddiffodd. Os yw'r màs tanwydd ei hun yn gyfnewidiol, mae'n hawdd ffurfio pwysau anweddu uchel yn y rheilen tanwydd. Pan fydd y pwysau hwn yn fwy na phwysau'r system cyflenwi tanwydd, bydd clo aer yn cael ei ffurfio, gan beri i'r anwedd olew a allyrrir gan y chwistrellwr fod yn rhy denau, gan ei gwneud hi'n anodd cychwyn.
4, nid yw achos y plwg gwreichionen yn gweithio'n dda; Gollyngiadau tiwb gwactod; Gollyngiad llinell foltedd uchel; Mae falf PCV wedi'i blocio; Methiant synhwyrydd safle llindag; Methiant modur stepper segur; Methiant falf rheoli segur; Nid yw agor llindag yn normal; Mae'r system dderbyn yn gollwng.
5, ni all y car poeth fynd ar dân ar ôl diffodd, ond gall fynd ar dân ar ôl oeri bod y rhesymau penodol fel a ganlyn: chwistrellu driblo: mae gwaith chwistrellu olew chwistrellwr yn normal, ond mae driblo yn digwydd yn gyflenwad olew ychwanegol, felly po fwyaf difrifol y mae'r chwistrellwr yn driblo, y mwyaf o ganolbwyntio ar y cymysgedd, gan arwain at y car yn dda.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd wedi ymrwymo i werthu MGA rhannau auto Mauxs Croeso i brynu.
