Sioc flaen absorber sefyllfa glud uchaf.
1, waeth beth fo'r cyfeiriad, gall y sefyllfa newydd a'r hen fod ymlaen. Mae ailosod y glud uchaf clustogog yn gofyn am osod pedair olwyn. Mae angen tynnu'r sioc-amsugnwr i ddisodli'r glud uchaf, ac efallai y bydd gwahaniaeth lefel ar ôl ailosod yr amsugnwr sioc, ac mae angen addasu'r olwyn trwy ganfod lleoli pedair olwyn.
2, mae'r sioc flaen sy'n amsugno rwber uchaf yn cael ei dorri o'r caban injan i'w weld yn safle uchaf yr olwyn. Mae difrod rwber uchaf yr amsugnwr sioc, bydd yr amsugnwr sioc yn allyrru sain annormal wrth weithio, a gall cyfeiriad y car hefyd ymddangos yn ddiffygiol bach, mae'n anodd dychwelyd i'r dde, yn ôl at y ffenomen wan.
3. Mae glud uchaf yr amsugnwr sioc blaen wedi'i dorri, y gellir ei weld o'r tu mewn i'r adran injan, mae'r sefyllfa benodol uwchben yr olwyn, a bydd plât plastig yn gorchuddio rhai modelau.
4. Mae dull disodli'r glud uchaf amsugnwr sioc blaen fel a ganlyn: tynnwch yr amsugnwr sioc ar ôl tynnu'r gorchudd llwch cnau sefydlog ar yr amsugnwr sioc; Defnyddiwch wrench pen agored i drwsio'r wialen wen. Defnyddiwch wrench pen agored neu wrench bocs neu wrench bach y gellir ei addasu i dynnu'r nyten sefydlog. Tynnwch y glud uchaf gyda chyllell; Yn olaf gosodwch gludydd uchaf newydd.
5. Tynnwch y botwm clawr injan o'r tu mewn i'r talwrn, agorwch y clawr injan yn gyntaf, a thynnwch y clawr llwch amsugnwr sioc blaen. Tynnwch y sgriwiau a'r bowlen dal amsugno sioc blaen gyda'r offeryn amsugno sioc blaen. Yna tynnwch yr ail sgriw. Sgriwiwch ar y sgriwiau dannedd mân M12 * 5 parod i fynd trwy dwll y glud blaen blaen a thynnu'r glud blaen blaen.
1, mae'r injan yn dechrau fel arfer pan fydd y car oer, y rheswm mwyaf cyffredin dros yr anhawster wrth gychwyn y car poeth yw bod y cymysgedd yn rhy gryf, ond nid yw'n diystyru bod y cymysgedd yn rhy denau oherwydd rhyw reswm. (1) Mae diferu'r chwistrellwr yn achosi i'r car poeth ddechrau'n anodd. Mae'r chwistrellwr yn diferu yn gyflenwad olew ychwanegol, felly po fwyaf difrifol yw'r chwistrellwr yn diferu, y cryfaf yw'r cymysgedd.
2, ni all y car poeth fynd ar dân ar ôl i'r fflam gael ei ddiffodd, ond gall fynd ar dân ar ôl oeri am y rhesymau canlynol: chwistrellwr yn diferu: Mae'r gwaith chwistrellu olew chwistrellu yn normal, ond mae ymddangosiad diferu yn gyflenwad olew ychwanegol, felly po fwyaf difrifol yw'r chwistrellwr yn diferu, y cryfaf yw'r cymysgedd, gan arwain at y car poeth nad yw'n dda i ddechrau.
3. Problem ansawdd tanwydd: mae tymheredd yr ystafell injan yn dal yn uchel iawn ar ôl i'r car poeth gael ei ddiffodd. Os yw'r màs tanwydd ei hun yn gyfnewidiol, mae'n hawdd ffurfio pwysedd anweddiad uchel yn y rheilffordd tanwydd. Pan fydd y pwysau hwn yn fwy na phwysedd y system cyflenwi tanwydd, bydd clo aer yn cael ei ffurfio, gan achosi i'r anwedd olew a allyrrir gan y chwistrellwr fod yn rhy denau, gan ei gwneud hi'n anodd cychwyn.
4, nid yw achos y plwg gwreichionen yn gweithio'n dda; Gollyngiadau tiwb gwactod; Gollyngiad llinell foltedd uchel; Mae falf PCV wedi'i rwystro; Methiant synhwyrydd sefyllfa throttle; Methiant modur stepper segur; Methiant falf rheoli segur; Nid yw agoriad y throttle yn normal; Mae'r system cymeriant yn gollwng.
5, ni all y car poeth fynd ar dân ar ôl diffodd, ond gall fynd ar dân ar ôl oeri mae'r rhesymau penodol fel a ganlyn: driblo chwistrellwr: mae gwaith chwistrellu olew chwistrellwr yn normal, ond mae'r achosion o driblo yn gyflenwad olew ychwanegol, felly po fwyaf difrifol yw'r driblo chwistrellwr, nid yw'r mwyaf crynodedig y cymysgedd, gan arwain at y car poeth yn dda i ddechrau.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd wedi ymrwymo i werthu MG& MAUXS rhannau auto croeso i brynu.
