Safle glud uchaf yr amsugnydd sioc blaen.
1, waeth beth fo'r cyfeiriad, gall y safle newydd a'r hen fod ymlaen. Mae angen gosod pedair olwyn i ailosod y glud uchaf clustogog. Mae angen tynnu'r amsugnwr sioc i ailosod y glud uchaf, ac efallai y bydd gwahaniaeth lefel ar ôl ailosod yr amsugnwr sioc, ac mae angen addasu'r olwyn trwy ganfod lleoliad pedair olwyn.
2, mae rwber uchaf y sioc-amsugno blaen wedi torri o gaban yr injan, a gellir gweld hyn yn safle uchaf yr olwyn. Mae rwber uchaf y sioc-amsugno wedi'i ddifrodi, a bydd yr sioc-amsugno yn allyrru sŵn annormal wrth weithio, ac efallai y bydd cyfeiriad y car yn ymddangos ychydig o wyriad, sy'n ei gwneud hi'n anodd dychwelyd i'r dde, ac yn ôl i'r ffenomen gwan.
3. Mae glud uchaf yr amsugnydd sioc blaen wedi torri, y gellir ei weld o du mewn i'r adran injan, mae'r safle penodol uwchben yr olwyn, a bydd rhai modelau wedi'u gorchuddio â phlât plastig.
4. Y dull amnewid glud uchaf yr amsugnwr sioc blaen yw fel a ganlyn: tynnwch yr amsugnwr sioc ar ôl tynnu gorchudd llwch y cnau sefydlog ar yr amsugnwr sioc; Defnyddiwch wrench pen agored i drwsio'r wialen wen. Defnyddiwch wrench pen agored neu wrench bocs neu wrench addasadwy bach i dynnu'r cnau sefydlog. Tynnwch y glud uchaf gyda chyllell; Yn olaf, gosodwch glud uchaf newydd.
5. Tynnwch fotwm clawr yr injan o fewn y talwrn, agorwch glawr yr injan yn gyntaf, a thynnwch glawr llwch yr amsugnwr sioc blaen. Tynnwch y sgriwiau a bowlen dal yr amsugnwr sioc blaen gyda'r offeryn amsugnwr sioc blaen. Yna tynnwch yr ail sgriw. Sgriwiwch y sgriwiau dannedd mân M12*5 parod ymlaen i fynd trwy dwll y glud top blaen a thynnwch y glud top blaen.
1, mae'r injan yn cychwyn fel arfer pan fydd y car yn oer, y rheswm mwyaf cyffredin dros yr anhawster wrth gychwyn car poeth yw bod y cymysgedd yn rhy gryf, ond nid yw'n diystyru bod y cymysgedd yn rhy denau oherwydd rhyw reswm. (1) Mae diferion y chwistrellwr yn achosi i'r car poeth gychwyn yn anodd. Mae diferion y chwistrellwr yn gyflenwad olew ychwanegol, felly po fwyaf difrifol yw'r diferion chwistrellwr, y cryfaf yw'r cymysgedd.
2, Ni all car poeth danio ar ôl i'r fflam gael ei diffodd, ond gall danio ar ôl oeri am y rhesymau canlynol: diferu chwistrellwr: Mae gwaith chwistrellu olew y chwistrellwr yn normal, ond mae diferu yn dod i'r amlwg yn gyflenwad olew ychwanegol, felly po fwyaf difrifol yw diferu'r chwistrellwr, y cryfaf yw'r cymysgedd, gan arwain at gar poeth nad yw'n dda i gychwyn.
3. Problem ansawdd tanwydd: mae tymheredd ystafell yr injan yn dal yn uchel iawn ar ôl i'r car poeth gael ei ddiffodd. Os yw màs y tanwydd ei hun yn anwadal, mae'n hawdd ffurfio pwysau anweddu uchel yn y rheilen danwydd. Pan fydd y pwysau hwn yn fwy na phwysau'r system gyflenwi tanwydd, bydd clo aer yn cael ei ffurfio, gan achosi i'r anwedd olew a allyrrir gan y chwistrellwr fod yn rhy denau, gan ei gwneud hi'n anodd cychwyn.
4, achos nad yw'r plwg sbardun yn gweithio'n dda; Gollyngiad tiwb gwactod; Gollyngiad llinell foltedd uchel; mae'r falf PCV wedi'i blocio; methiant synhwyrydd safle'r sbardun; methiant modur stepper segur; methiant y falf rheoli segur; nid yw agoriad y sbardun yn normal; mae'r system gymeriant yn gollwng.
5, ni all car poeth fynd ar dân ar ôl diffodd, ond gall fynd ar dân ar ôl oeri. Dyma'r rhesymau penodol dros hynny: diferu chwistrellwyr: mae gwaith chwistrellu olew chwistrellu yn normal, ond mae diferu yn digwydd oherwydd cyflenwad olew ychwanegol, felly po fwyaf difrifol yw diferu'r chwistrellwr, y mwyaf crynodedig yw'r cymysgedd, gan arwain at gar poeth nad yw'n addas i gychwyn.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu MGCroeso i brynu rhannau auto &MAUXS.
