Mae'n amlwg bod gan ddisg y brêc cefn rigolau wedi treulio, a yw hynny wedi'i effeithio? Oes angen delio ag ef?
Mae yna effaith ac mae angen delio â hi.
Mae crafiadau ar y ddisg brêc yn ffenomen arferol, os oes crafiadau mwy difrifol ar ddisg brêc yn y car na'r tri arall, yna mae gronynnau metel caled yn y ddisg brêc sy'n cyfateb i'r ddisg brêc, gan arwain at grafiadau difrifol ar y ddisg.
Weithiau mae gronynnau metel caled yn y brêc, ac mae gan unrhyw frêc disg grafiadau, sy'n ffenomen arferol. Oherwydd bod dosbarthiad anwastad o gydrannau metel yn y padiau brêc bydd crafiadau, ac yna bydd gyrru rhwng y padiau brêc a'r ddisg brêc i'r tywod yn achosi crafiadau'r ddisg brêc, ewch i'r siop atgyweirio i ofyn iddyn nhw eich helpu i roi'r padiau brêc gyda thywod papur tywod 800.
Gan fod gronynnau metel caled yn y padiau brêc o dan y tywod, mewn gwirionedd, mae'r padiau brêc yn galed, neu mae gronynnau metel mwy yn y padiau brêc, ac nid oes angen eu disodli o safbwynt defnydd. Os oes sŵn wrth frecio, gallwch fynd i'r siop atgyweirio a'i dywodio â phapur tywod 400. Mae hwn yn ffenomen arferol, naill ai mae corff tramor rhwng y pad brêc a'r ddisg brêc, neu mae gwrthrych caled yn y deunydd pad brêc.
Data estynedig
Egwyddor y system frecio yw creu llawer iawn o ffrithiant, sy'n trosi egni cinetig y cerbyd yn wres. Fel y gwyddom i gyd, ni ellir creu na diflannu egni, dim ond ei drawsnewid o un ffurf i'r llall, neu ei drosglwyddo o un gwrthrych i'r llall, yn y broses o drawsnewid neu drosglwyddo, nid yw cyfanswm yr egni yn newid.
Mae'r car yn trosi ynni cemegol yn wres ac ynni cinetig yn ystod cyflymiad, ac mae'r system frecio yn trosi ynni cinetig y car yn ynni gwres ac yn ei allyrru i'r awyr. Mae'r system frecio yn cynnwys system reoli, system hydrolig a system bŵer.
Mae'r system hydrolig yn cynnwys olew hydrolig, pwmp brêc a thiwbiau hydrolig. Olew hydrolig yw'r cyfrwng hydrolig a ddefnyddir yn y system hydrolig gan ddefnyddio ynni pwysau hylif, sy'n chwarae rhan trosglwyddo ynni, iro'r system, atal cyrydiad, atal rhwd ac oeri yn y system hydrolig.
Ar gyfer olew hydrolig, yn gyntaf oll, dylai'r ddyfais hydrolig fodloni gofynion gludedd hylif ar y tymheredd gweithredu a'r tymheredd cychwyn, oherwydd bod gludedd yr olew yn uniongyrchol gysylltiedig â'r weithred hydrolig, effeithlonrwydd trosglwyddo a chywirdeb trosglwyddo, ond mae hefyd yn ei gwneud yn ofynnol i gludedd perfformiad tymheredd yr olew a sefydlogrwydd cneifio ddiwallu anghenion amrywiol gwahanol ddefnyddiau.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu MGCroeso i brynu rhannau auto &MAUXS.
