A oes angen ailosod y bushing echel gefn a pha mor aml?
Mae angen ailosod y bushing echel gefn. Er nad oes gan y bushing echel gefn unrhyw gylchred ailosod sefydlog, mae angen ei ddisodli pan gaiff ei ddifrodi neu ei heneiddio, ac mae'r bushing echel gefn wedi'i dorri, a fydd yn arwain at fethiant y bushing i chwarae rôl amsugno sioc, a fydd yn achosi'r siasi i ddirgrynu a sain annormal. Os yw'r dirgryniad yn ddifrifol, bydd yn gysylltiedig â sefydlogrwydd y car wrth yrru, ac yn effeithio ar gysur y car. Y bushing echel gefn yw'r byffer cysylltiad meddal rhwng yr echel a'r llawes, a gall y bushing echel gefn hefyd achosi gwrthdrawiad rhwng y bushing echel, a gall arwain at anghymesuredd yr olwyn gefn a'r ael olwyn, gwisgo teiars annormal.
Dull amnewid y bushing echel gefn: tynnwch y ddwy sgriw echel gefn a thiwbiau ar ôl i'r car gael ei godi, ac yna defnyddiwch offeryn arbennig llawes rwber yr echel gefn i dynnu'r hen lawes rwber allan, ac yn olaf cymhwyswch y saim i y llawes rwber newydd, a'i osod. Mae'r echel gefn yn cyfeirio at gydran siafft gyriant cefn y trosglwyddiad pŵer cerbyd, sy'n cynnwys dwy hanner Pont, a all weithredu symudiad gwahaniaethol yr hanner bont, a defnyddir yr echel gefn hefyd i gefnogi'r olwyn a chysylltu. y ddyfais olwyn gefn. Os yw'n gerbyd sy'n cael ei yrru gan echel blaen, mae'r echel gefn yn bont ddilynol, sydd ond yn chwarae rôl dwyn. Os nad yr echel flaen yw'r echel yrru a'r echel gefn yw'r echel yrru, y tro hwn yn ychwanegol at y rôl dwyn, mae hefyd yn chwarae rôl gyrru ac arafu a chyflymder gwahaniaethol.
Nid oes gan gylchred ailosod llawes rwber yr echel gefn amser penodol, ond fe'i pennir yn ôl y radd defnyddio a gwisgo. Mae llawes rwber yr echel gefn yn rhan bwysig o echel gefn yr automobile, sy'n chwarae rôl amsugno sioc yn bennaf. Pan fo problem gyda llawes rwber yr echel gefn, bydd yn effeithio'n uniongyrchol ar sefydlogrwydd gyrru a chysur marchogaeth y cerbyd, oherwydd ni all y llawes rwber sydd wedi'i difrodi amsugno ac arafu'r dirgryniad o'r ffordd yn effeithiol, a fydd yn mynd trwy'r siasi. yn uniongyrchol i mewn i'r cerbyd, gan gynhyrchu sain annormal annymunol. Yn ogystal, os yw'r dirgryniad yn rhy ddifrifol, gall hefyd gael effaith andwyol ar sefydlogrwydd trin y cerbyd.
Fel rhan bwysig o drosglwyddo pŵer cerbydau, mae'r echel gefn yn cynnwys dwy hanner Pont yn bennaf, a gall wireddu symudiad gwahaniaethol hanner Pontydd. Mae nid yn unig yn ddyfais a ddefnyddir i gefnogi'r olwyn a chysylltu'r olwyn gefn, ar gyfer y cerbyd sy'n cael ei yrru gan echel flaen, mae'r echel gefn yn chwarae rôl pont ddilynol, gan gario pwysau'r corff yn bennaf. Ar gyfer cerbydau ag echel flaen nad yw'n echel gyrru, mae'r echel gefn yn gweithredu fel echel yrru, yn ychwanegol at y rôl dwyn, mae hefyd yn gyfrifol am swyddogaethau gyrru, arafu a gwahaniaethol.
Mewn gwaith cynnal a chadw dyddiol, er nad oes gan y llawes rwber echel gefn unrhyw gylchred ailosod sefydlog, dylai'r perchennog wirio ei gyflwr yn rheolaidd, ac unwaith y bydd yn canfod arwyddion o ddifrod neu heneiddio, dylid ei ddisodli mewn pryd i sicrhau diogelwch gyrru. Ar yr un pryd, mae arferion gyrru da a chynnal a chadw cerbydau rheolaidd hefyd yn helpu i ymestyn bywyd gwasanaeth llawes rwber yr echel gefn.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd wedi ymrwymo i werthu MG& MAUXS rhannau auto croeso i brynu.
