Beth yw safle trawst yr ingot? Beth yw trawst ingot y car?
Gelwir trawst ingot hefyd yn is-ffrâm, felly ble mae'r trawst ingot wedi'i osod? Gadewch i mi roi gwyddoniaeth boblogaidd i chi. Mae safle'r trawst ingot wedi'i osod ar ben y car, a'i rôl yw cysylltu'r corff a'r ataliad. Nid ffrâm gyflawn yw'r trawst ingot, ond braced sy'n cynnal yr echel flaen a chefn ac wedi'i atal, felly dylai enw cywir y trawst ingot fod yn is-ffrâm hanner ffrâm.
Pam maen nhw'n ei alw'n drawst ingot felly? Mae'r rheswm yn syml iawn, oherwydd ei fod yn edrych fel trysor. Rôl trawst ingot ceir
Prif swyddogaeth y trawst ingot yw rhwystro dirgryniad a sŵn y cerbyd wrth yrru, a lleihau ei fynediad uniongyrchol i'r adran. Mae ganddo hefyd effaith benodol ar amddiffyniad cysylltiad y corff. Gellir cysylltu'r trawst ingot â'r corff o'r ochr draws, gan gynyddu cryfder y corff, ac amddiffyn y badell olew a'r injan i ryw raddau, fel y gall osgoi gwrthdrawiad uniongyrchol.
Gellir cydosod yr ataliad blaen a chefn ar yr is-ffrâm i ffurfio cynulliad echel, ac yna mae'r cynulliad wedi'i osod ar y corff gyda'i gilydd, gall y cynulliad atal hwn gyda'r is-ffrâm, yn ogystal â'r dyluniad, y gosodiad ddod ag amrywiaeth o gyfleustra a manteision, y peth pwysicaf yw ei gysur a'i welliant mewn anystwythder atal.
Mae diffygion y trawst ingot hefyd yn amlwg, fel y bydd y trawst ingot enfawr yn arwain at gynnydd ym mhwysau'r corff, os gall defnyddio aloi alwminiwm leihau'r pwysau, ond bydd yn cynyddu'r gost. Anaml y defnyddir trawstiau ingot mewn ceir rasio, oherwydd eu bod yn lleihau sefydlogrwydd gyrru ac nid yw'r ymdeimlad o drin yn uniongyrchol.
Heneiddio neu wisgo'r cysylltydd: Mae'r cysylltydd rhwng y trawst a'r fraich siglo yn heneiddio neu'n gwisgo allan yn raddol wrth i'r cerbyd ddefnyddio amser. Gall yr heneiddio neu'r gwisgo hwn achosi problemau trwy leihau cadernid a sefydlogrwydd y cymalau. Er enghraifft, bydd llacio'r cysylltydd yn arwain at sŵn annormal, dirgryniad neu gywirdeb rheoli is wrth yrru'r cerbyd.
Damwain effaith neu wrthdrawiad: Os yw'r cerbyd wedi dioddef damwain effaith neu wrthdrawiad, bydd yn achosi difrod neu anffurfiad i'r cysylltiad rhwng y trawst a'r fraich siglo. Yn yr achos hwn, hyd yn oed ar ôl cynnal a chadw, bydd peryglon cudd, fel ansefydlogrwydd neu sŵn annormal wrth y cysylltiad.
Gosod amhriodol neu ansawdd cynnal a chadw gwael: Yn ystod y broses gynnal a chadw, os yw'r cysylltiad rhwng y trawst a'r fraich siglo wedi'i osod yn amhriodol neu os yw'r ansawdd cynnal a chadw yn wael, gall hefyd arwain at broblemau. Er enghraifft, gall clymwyr nad ydynt wedi'u gosod yn iawn neu nad ydynt yn defnyddio digon o iraid achosi sŵn annormal neu wisgo yn y cymalau. Yn ogystal, os nad yw'r personél cynnal a chadw yn adfer safle'r cysylltydd yn iawn neu os nad ydynt yn gwneud yr addasiadau angenrheidiol, mae hefyd yn arwain at broblemau yn y cysylltiad.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu MGCroeso i brynu rhannau auto &MAUXS.
