Dosbarthiad echel blaen
Mae Automobile Modern a ddefnyddir yn gyffredin, yn ôl ei fath cymorth yn wahanol, mae dau fath arnofio a lled-arnofio llawn. (Mae yna hefyd dri math, sef arnofio llawn, 3/4 arnofio, lled-arnofio)
Echel arnofio lawn
Wrth weithio, dim ond torque y mae'n dwyn, ac nid yw ei ddau ben yn dwyn unrhyw rym ac mae eiliad plygu'r hanner siafft yn cael ei alw'n hanner siafft hanner arnofio llawn. Mae fflans allanol yr hanner siafft wedi'i bolltio i'r canolbwynt, ac mae'r canolbwynt wedi'i osod ar y llawes hanner siafft gan ddau gyfeiriant sydd ymhellach oddi wrth ei gilydd. Ar y strwythur, mae pen mewnol yr hanner siafft hanner arnofiol llawn yn cael ei ysgogi, darperir fflans i'r pen allanol, a darperir nifer o dyllau ar y flange. A ddefnyddir yn helaeth mewn cerbydau masnachol oherwydd gwaith dibynadwy.
Echel arnofio 3/4
Yn ogystal â dwyn yr holl dorque, ond hefyd yn dwyn rhan o'r foment blygu. Nodwedd strwythurol amlycaf yr echel arnofio 3/4 yw mai dim ond un sy'n dwyn ar ben allanol yr echel, sy'n cynnal y canolbwynt olwyn. Oherwydd stiffrwydd cefnogaeth wael dwyn, y lled-siafft hon yn ogystal â torque arth, ond hefyd dwyn y grym fertigol rhwng yr olwyn a'r ffordd, grym gyrru a grym ochrol a achosir gan yr eiliad blygu. Anaml y defnyddir yr echel arnofio 3/4 mewn automobiles.
Echel lled-arnofio
Mae'r echel lled-arnofio yn cael ei chefnogi'n uniongyrchol ar y dwyn sydd wedi'i leoli yn nhwll mewnol pen allanol yr echel yn gartref i gyfnodolyn ger y pen allanol, ac mae diwedd yr echel wedi'i gosod â chyfnodolyn ac allwedd ag arwyneb côn, neu wedi'i chysylltu'n uniongyrchol â'r olwyn olwyn a'r canolbwynt brêc gan flange. Felly, yn ychwanegol at drosglwyddo torque, ond hefyd yn dwyn y grym fertigol o'r olwyn, yr rym gyrru a'r grym ochrol a achosir gan yr eiliad blygu. Oherwydd ei strwythur syml, o ansawdd isel a chost isel, defnyddir yr echel lled-arnofio mewn ceir teithwyr a rhai cerbydau cyd-bwrpas.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & Mauxs Croeso i'w prynu.
