Beth sy'n digwydd pan fydd car yn gollwng olew i mewn i'w beiriant llywio?
Yn gyntaf, a all gollyngiad olew peiriant cyfeiriad agor o hyd? Y peiriant cyfeiriad yw'r rhan bwysicaf ar gyfer swyddogaeth llywio'r car, ac mae hefyd yn warant bwysig ar gyfer diogelwch y car. Unwaith y canfyddir y gollyngiad olew peiriant llywio, mae'n well ei anfon ar unwaith i'r siop 4S neu'r ffatri cynnal a chadw i'w gynnal a'i gadw. Os mai dim ond gollyngiad olew bach ydyw, gallwch barhau i agor o hyd, ond os byddwch chi'n canfod bod y gollyngiad olew wedi effeithio ar yrru arferol, mae'n well peidio â pharhau i agor, wedi'r cyfan, nid jôc yw'r perygl diogelwch, rhag ofn y bydd rhywbeth yn digwydd, mae'n difaru ei bod hi'n rhy hwyr.
2, Ffenomenon gollyngiadau olew cyffredin mewn ceir 1. Pam mae'r olew newydd yn mynd i mewn i'r car? Os yw'r car newydd yn gollwng olew, mae'n debygol ei fod wedi'i staenio'n ddamweiniol yn y cynulliad neu os yw'n dod i gysylltiad â thymheredd uchel a phwysau uchel, ac mae hyn yn ffenomenon mwy normal. Fodd bynnag, os yw'n ollyngiad olew difrifol, mae angen cysylltu â'r siop 4S a brynwyd yn wreiddiol mewn pryd i'w ddychwelyd neu ei atgyweirio.
2. A yw gollyngiad y bibell wacáu yn broblem fawr? Yn gyntaf, mae angen i ni gadarnhau a yw'n gollwng neu'n gollwng. Os yw mwg glas yn cael ei allyrru o'r bibell wacáu, mae'n dangos bod y piston a wal y silindr wedi'u selio'n dda, a all fod oherwydd gwisgo gormodol y gwialen falf neu fethiant sêl olew gwialen y falf, fel bod yr olew yn siambr y falf yn cael ei sugno i'r siambr hylosgi. Os gwelwch chi fwg glas o'r porthladd llenwi olew, gellir penderfynu'n rhagarweiniol nad yw effaith selio gwialen gysylltu'r piston yn dda. Mae cliriad gwialen gysylltu'r piston fel y piston a wal y silindr yn rhy fawr, mae hydwythedd cylch y piston yn fach, wedi'i gloi neu'n groes, traul cylch y piston fel bod y bwlch pen, y bwlch ochr yn rhy fawr, fel bod y cylch piston yn cynhyrchu olew pwmp a achosir gan y ffenomen nam.
3. Beth ddylwn i ei wneud os yw fy ngêr yn gollwng olew? Oherwydd amodau gwaith llym y blwch gêr, mae'r tymheredd yn y blwch hefyd yn uchel iawn, fel bod y stêm a gynhyrchir gan yr olew iro yn y blwch yn llawn y blwch, gan arwain at bwysau cynyddol yn y blwch. Pan fydd y pwysau yn y blwch yn fawr, mae pob man selio o dan effaith pwysau, a bydd y man gwannaf yn gollwng. Mae mwy na 90% o'r broblem gollyngiadau olew yn cael ei hachosi gan gyrydiad a heneiddio'r sêl olew. Os canfyddir y gollyngiad olew, ewch i orsaf gynnal a chadw'r siop 4S mewn pryd i'w harchwilio a'i chynnal a'i chadw.
4. Pa ran o'r gollyngiad brêc sydd wedi torri? Mae'r tiwb brêc wedi'i gysylltu â'r pwmp brêc a cholofn uchaf y pad brêc, pan fydd y pedal brêc yn cael ei wasgu, bydd yr olew brêc yn cael ei drosglwyddo i piston y caliper trwy'r tiwb, a bydd y piston yn gwthio'r pad brêc i wasgu'r ddisg brêc, gan arwain at yr effaith frecio. Pan fydd y llinell frêc yn torri, bydd gollyngiad olew. Mae gollyngiad o'r bibell frêc yn beryglus iawn. Os bydd y bibell yn torri'n sydyn, bydd y brêc yn methu. Er eich diogelwch gyrru, ewch i orsaf gynnal a chadw gweithdy 4S yn rheolaidd i wirio statws y bibell frêc.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&MAUXS, croeso i chi eu prynu.
