Egwyddor weithredol system ABS
Mae pwmp ABS yn rheoli ac yn addasu maint grym brecio yn y broses frecio yn awtomatig, yn dileu gwyriad, slip ochr, dympio cynffon a cholli gallu llywio yn y broses frecio, yn gwella sefydlogrwydd y car mewn brecio, llywio gallu rheoli, ac yn symud y pellter brecio. Yn y brecio brys, mae'r grym brecio yn gryfach ac yn symud y brecio, gan gyflawni sefydlogrwydd cyfeiriadol y cerbyd yn y broses frecio. Pan fydd y car yn llywio, mae angen trosglwyddo'r synhwyrydd ABS i'r ECU trwy rym llywio'r olwyn i atal olwyn flaen y car rhag cael ei gloi wrth frecio. Mae gan y system ABS swyddogaeth cyfrifo a rheoli i gasglu'r signalau o amrywiol synwyryddion. Y broses weithio o ABS yw: cynnal pwysau, lleihau pwysau, pwysau a rheoli beiciau. Mae'r ECU yn cyfarwyddo'r rheolydd pwysau ar unwaith i ryddhau'r pwysau ar yr olwyn, fel y gall yr olwyn adfer ei phŵer, ac yna cyhoeddi cyfarwyddyd i wneud i'r actuator symud i osgoi cloi'r olwyn. Nid yw ABS yn gweithio pan fydd y prif yrrwr yn pwyso'r pedal brêc yn unig. Pan fydd y prif yrrwr yn pwyso'r pedal brêc ar frys, mae'r system ABS yn dechrau cyfrifo pa olwyn sydd wedi'i chloi. Goresgyn y gwyriad brecio brys yn effeithiol, slip ochr, troelli cynffon, i atal y car rhag colli rheolaeth a sefyllfaoedd eraill!
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & Mauxs Croeso i'w prynu.
