Egwyddor gweithio system ABS
Mae pwmp ABS yn rheoli ac yn addasu maint y grym brecio yn awtomatig yn y broses frecio, yn dileu gwyriad, llithro ochr, dympio cynffon a cholli gallu llywio yn y broses frecio, yn gwella sefydlogrwydd y car wrth frecio, gallu rheoli llywio, ac yn byrhau'r pellter brecio. Yn y brecio brys, mae'r grym brecio yn gryfach ac yn byrhau'r brecio, gan gyflawni sefydlogrwydd cyfeiriadol y cerbyd yn y broses frecio. Pan fydd y car yn llywio, mae angen trosglwyddo'r synhwyrydd ABS i'r ECU trwy rym llywio'r olwyn i atal olwyn flaen y car rhag cael ei chloi yn ystod brecio. Mae gan y system ABS y swyddogaeth gyfrifo a rheoli i gasglu'r signalau o wahanol synwyryddion. Proses waith ABS yw: cynnal pwysau, lleihau pwysau, rhoi pwysau a rheoli cylchred. Mae'r ECU yn cyfarwyddo'r rheolydd pwysau ar unwaith i ryddhau'r pwysau ar yr olwyn, fel y gall yr olwyn adfer ei phŵer, ac yna'n rhoi cyfarwyddyd i wneud i'r gweithredydd symud i osgoi cloi'r olwyn. Nid yw ABS yn gweithio pan fydd y prif yrrwr yn pwyso'r pedal brêc yn unig. Pan fydd y prif yrrwr yn pwyso'r pedal brêc ar frys, mae'r system ABS yn dechrau cyfrifo pa olwyn sydd wedi'i chloi. Goresgyn y gwyriad brecio brys, y llithro ochr, y troelli cynffon yn effeithiol, i atal y car rhag colli rheolaeth a sefyllfaoedd eraill!
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&MAUXS, croeso i chi eu prynu.
