Beth yw effaith pad gorchudd siambr falf sy'n gollwng?
Rhagofalon amnewid gorchudd siambr falf:
Yn gyntaf, gwnewch yn siŵr eich bod yn defnyddio gorchudd siambr falf gwreiddiol
Bydd ailosod gorchudd siambr falf gwreiddiol yn datrys y broblem. Gwnaed siambr falf gwreiddiol Peugeot Citroen gan Mega, a dyma ei rif rhan. Mae llawer o nwyddau cyfochrog ar y farchnad, ac mae 95% o'r ansawdd yn ddŵr iawn, os nad oes gennych gaffael sianel ddibynadwy, mae'r tebygolrwydd o brynu gorchudd ystafell falf gyfochrog mor uchel â 95%. Ar ôl i chi gael gorchudd falf llorweddol, mae tebygolrwydd mawr nad yw'n dda i'w ddefnyddio, ac mae llawer o beryglon diogelwch, fel yr injan yn segura am awr, nid yw'r gorchudd falf yn gollwng, mae'r injan yn dringo llethr serth, a chaiff y cyflymydd ei wasgu, pan fydd y pwysau negyddol yn fawr, bydd yr olew yn gollwng allan o bad y gorchudd falf. Pan fydd yr olew injan yn y caban yn fwy difrifol, mae'n llifo i'r maniffold gwacáu isod, ac mae'n hawdd achosi tân injan o dan y tymheredd uchel o fwy na 400 gradd yn y maniffold gwacáu, ac mae'r peryglon diogelwch posibl yn fawr. Mae rhai pobl yn disodli'r gorchudd aloi alwminiwm, nid yw'r gorchudd aloi alwminiwm o'r ffatri wreiddiol yn dda i'w ddefnyddio, oherwydd pan fydd y falf wedi'i gosod, mae'r plastig yn dynn, nid yw'r aloi alwminiwm ychydig o densiwn, a bydd ffenomen gollyngiad olew yn digwydd am gyfnod o amser. Wrth gwrs, mae'r ffatri wreiddiol yn aloi alwminiwm, rhaid inni newid y caead aloi alwminiwm gwreiddiol, mae'r ffatri wreiddiol yn blastig, rhaid inni newid y caead plastig gwreiddiol.
Yn ail, sut i adnabod gorchudd siambr falf gwreiddiol
Mae'n anodd iawn gwahaniaethu trwy edrych ar orchudd siambr y falf yn unig. Yn gyntaf, edrychwch ar sefyllfa fewnol gorchudd siambr y falf sydd wedi heneiddio a'i ddifrodi: mae'r smotyn coch o orchudd siambr y falf sydd wedi'i dynnu wedi'i ddifrodi a chwympo i ffwrdd, gan arwain at losgi olew difrifol. Edrychwch ar y ddau orchudd siambr falf newydd sut i wahaniaethu rhwng da a drwg, y ffordd hawsaf o gymharu'r glud wrth y gwythiennau, y glud wrth y rhannau brand, a'r gwythiennau yn y ffatri wreiddiol Meijia. Mae gwythiennau glud rhannau brand yn arw, yn weladwy i'r llygad noeth, ac mae glud y rhannau gwreiddiol yn unffurf ac yn daclus iawn. Mae'r glud wrth y sêl o dan y cap olew hefyd yn wahanol iawn i'r glud ar ochr chwith y rhan brand a'r glud ar ochr dde gorchudd siambr y falf gwreiddiol. Felly os ydych chi eisiau newid, dim ond newid y rhannau gwreiddiol. Yn drydydd, rhagofalon ailosod gorchudd siambr falf 1.6T Mae llawer o feicwyr wedi dod ar draws y gollyngiad olew gorchudd siambr falf neu heneiddio falf yng nghlawr siambr y falf yn llosgi problemau olew. Ar ôl i'r ailosodiad beidio â datrys y broblem, mewn gwirionedd, mae tri rheswm, cofiwch y tri phwynt canlynol, nid yw ailosod gorchudd siambr y falf yn dadfeilio. Yn gyntaf, mae gorchudd siambr y falf gwreiddiol yn elfen hanfodol; Yr ail bwynt, ar ôl agor gorchudd siambr y falf, dylai'r amser oeri fod yn ddigonol, y trydydd pwynt, yn ôl y trorym safonol, er mwyn gosod y sgriwiau, cyn belled â bod y tri phwynt uchod, yn gallu bod yn ateb da i'r broblem, nid yw problem gorchudd siambr y falf yn ddiffyg dylunio.
Yn bedwerydd, rydym yn rhoi'r sylw mwyaf i'r gwerth pwysau negyddol
Mae pwysedd negyddol injan 1.6T yn gymharol anghyfarwydd i lawer o bobl, a byddwn yn darparu'r gwerth hwn i chi heddiw i hwyluso archwilio llosgi olew yn y dyfodol. Yn gyntaf oll, mae offeryn i brofi'r gwerth pwysedd negyddol, ar ôl i'r car boeth, canfod y gwerth pwysedd negyddol, mewnosod un pen y bibell i borthladd llenwi'r mesurydd olew, a gosod y pen arall fel uned mbar, gallwch ddechrau profi. Mae gwerth arferol 1.6T tua 35 yn newid bach, os yw llai na 25 yn amlwg yn dechrau defnyddio olew, ar yr adeg hon ni welir y defnydd o ddulliau traddodiadol i agor y cap olew tynnu'r mesurydd olew allan, gall bron fod yn agos at 3000-4000 cilomedr y litr o ddefnydd olew. Os yw'n is na 12, bydd defnydd olew annormal amlwg, ac mae defnyddio litr o olew am sawl can cilomedr neu fil o gilomedrau yn gyffredin. Yn enwedig pan fydd gorchudd siambr y falf cychwynnol yn heneiddio, nid yw'r defnydd o olew wrth yrru cyflymder isel yn y ddinas yn amlwg, a bydd y defnydd o olew wrth yrru cyflymder uchel yn amlwg.
