Beth yw cynnal a chadw'r car?
Newid olew injan
Yn ystod gweithrediad yr injan, yn enwedig mewn gweithrediad cyflym, mae'r ffrithiant rhwng rhannau mewnol yr injan yn fawr iawn, er mwyn lleihau'r gwrthdrawiad ffrithiant "caled" rhyngddynt a lleihau traul mecanyddol, mae angen ailosod yn rheolaidd. yr olew priodol a chynnal iro digonol.
Rhennir yr injan yn bennaf yn injan diesel ac injan gasoline, yn gyffredinol, ni ellir cymysgu olew injan diesel a gasoline, ond mae olew pwrpas cyffredinol. Fel y 5W-40 mae SL/CF yn olew injan pwrpas cyffredinol y gellir ei ddefnyddio mewn peiriannau diesel a gasoline.
Rhennir olew yn olew mwynol, olew lled-synthetig ac olew cwbl synthetig.
Mae olewau mwynol yn cael eu gwneud o olewau mwynol a dynnwyd o betroliwm ac yna ychwanegir ychwanegion. Olew mwynau yw'r mwyaf cyffredin, mae'r perfformiad cyffredinol yn gyffredinol, y pris yw'r rhataf, a ddefnyddir yn bennaf ar gyfer modelau pen isel, y cerbyd cyffredinol bob 5000 cilomedr neu hanner blwyddyn i newid, yr amser a nifer y cilometrau yn gyntaf;
Mae olew synthetig llawn yn synthesis cemegol o olew, mae'r gost yn uchel, mae ei dymheredd uchel ac isel, effaith iro cyflymder uchel yn amlwg iawn, a ddefnyddir yn gyffredinol mewn modelau pen uchel. Yn y bôn, argymhellir modelau turbocharged oherwydd eu cyflymder uchel a'u newidiadau torque mawr i ddefnyddio olew synthetig llawn.
Mae olew synthetig llawn yn cael ei ddisodli bob 10,000 cilomedr neu flwyddyn, sy'n fwy gwydn ac mae ganddo gylchred amnewid hirach nag olew mwynol.
Beth yw'r gwahaniaeth rhwng defnyddio olew mwynol ac olew synthetig?
Gellir defnyddio cyfatebiaeth ddiddorol i egluro udo afluniaidd sain yr injan wrth ddefnyddio olew mwynol, a'r griddfan dryslyd wrth ddefnyddio olew synthetig.
Mae olew lled-synthetig rhwng olew mwynol ac olew cwbl synthetig, ac mae ynddo'i hun yn cynnwys olew mwynol ac olew cwbl synthetig wedi'i gymysgu mewn cymhareb 4:6. Fel arfer caiff ei newid bob 7,500 cilomedr neu naw mis.
Argymell yn bersonol fod modelau dyhead naturiol yn dewis olew lled-synthetig, sydd â'r perfformiad cost cynhwysfawr uchaf: mae modelau Turbocharged 9 yn argymell defnyddio olew synthetig llawn, a all ddarparu'r amddiffyniad mwyaf cynhwysfawr i'r injan.
Amser neu gilometrau i ddisodli'r olew cyn gynted â phosibl, mae'n well peidio â bod yn fwy na 1000-2000 cilomedr, mwy na 2000 cilomedr oherwydd y dirywiad mewn amddiffyniad iro olew, bydd defnydd parhaus yn niweidio'r injan.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & MAUXS croeso i'w prynu.
