• head_banner
  • head_banner

SAIC MG350/360/550/750 Rhannau Auto Car Valf Rheoli Olew Sbâr -1.5-10163262 System Bŵer Cyflenwr Auto Cyflenwr Catalog MG Cyfanwerthol Pris Ffatri Rhatach.

Disgrifiad Byr:

Cais Cynhyrchion: SAIC MG 350

Org o le: wedi'i wneud yn Tsieina

Brand: CSSOT / rmoem / org / copi

Amser Arweiniol: Stoc, os llai o 20 pcs, un mis arferol

Taliad: blaendal TT

Brand Cwmni: CSSOT


Manylion y Cynnyrch

Tagiau cynnyrch

Gwybodaeth Cynhyrchion

 

Enw Cynhyrchion Falf rheoli olew -1.5
Cais Cynhyrchion SAIC MG 350
Cynhyrchion oem na 10163262
Org o le Wedi'i wneud yn Tsieina
Brand Cssot / rmoem / org / copi
Amser Arweiniol Stoc, os llai o 20 pcs, un mis arferol
Nhaliadau Blaendal TT
Brand Cwmni CSSOT
System Gais Pŵer

Arddangos Cynnyrch

Falf rheoli olew -1.5-10163262
Falf rheoli olew -1.5-10163262

Gwybodaeth am Gynnyrch

Perthynas falf rheoli olew a phwer injan

Mae suddo llindag a chyflymiad injan gwael yn gysylltiedig â falfiau rheoli olew. Gelwir y falf rheoli olew hefyd yn falf rheoli amseru amrywiol, a gellir addasu system amseru amrywiol y car yn ôl cyflymder yr injan ac agoriad llindag, fel y gall yr injan gael digon o effeithlonrwydd cymeriant a gwacáu waeth beth yw cyflymder isel a chyflymder uchel.
Mae cyflymiad y car yn gysylltiedig â chyfaint y cymeriant trwy'r bibell gymeriant yr eiliad, os nad yw'r cyfaint cymeriant yn ddigon ar gyflymder isel neu os yw'r gwacáu yn llai ar gyflymder uchel, bydd yn achosi i'r dosbarthiad cymysgedd fod yn anwastad, a bydd yr ymateb deinamig yn araf, felly mae'r ddau ffactor a grybwyllir yn y cwestiwn yn gysylltiedig.
Mae'r system cyflenwi aer yn ddiffygiol
Mae system rheoli tanwydd yr injan yn gyfuniad dwys iawn o mechatroneg, sy'n cynnwys sawl synwyryddion, actiwadyddion ac unedau rheoli injan. Pan fydd y system reoli yn gweithio, mae'r signalau synhwyrydd yn cael eu traws-drosglwyddo i reoli'r tanio, y chwistrelliad tanwydd a'r cymeriant aer ar y cyd.
Methiant System Tanio
Mae'r system danio yn bennaf yn amser tanio anghywir, gan arwain at danio injan gynnar neu guro. Os yw'r ongl ymlaen llaw tanio yn rhy hwyr, bydd yn achosi i'r injan losgi'n araf, yna ni ellir darparu pŵer yr injan, ac efallai mai rhesymau eraill yw bod y wreichionen naid plwg gwreichionen yn wan.
Methiant y System Tanwydd
Mae methiant y system danwydd yn cael ei achosi yn bennaf gan dri rheswm, un yw'r falf bwysedd uwchben gorchudd y tanc wedi'i ddifrodi, oherwydd rhwystr y twll fent uwchben gorchudd y tanc, gan wneud y gwactod yn y tanc, ni ellir pwmpio'r gasoline allan, pan fydd y cyflymydd yn cael ei wasgu, nid yw'r cyflenwad pŵer injan ymlaen. Yr ail reswm yw bod rhif octan y gasoline yn rhy isel i beri i'r injan guro. Y trydydd rheswm yw bod pwmp olew pwysedd uchel y system neu gynulliad tanwydd wedi'i ddifrodi.
Gall system rheoli amseru amrywiol yr injan newid yr amser pan fydd y falf ar agor, ond ni all newid faint o gymeriant aer. Gall y system hon addasu'r cyfaint cymeriant a gyflenwir i'r falf yn ôl llwyth a chyflymder yr injan, a chael cymeriant da ac effeithlonrwydd gwacáu.

 Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & Mauxs Croeso i'w prynu.

Cysylltwch â ni

Y cyfan y gallwn ei ddatrys i chi, gall CSSOT eich helpu chi ar gyfer y rhain y gwnaethoch chi eu syfrdanu, yn fwy manwl, cysylltwch â nhw

nhystysgrifau

nhystysgrifau
Tystysgrif1
Tystysgrif2
Tystysgrif2

harddangosfa


  • Blaenorol:
  • Nesaf:

  • Ysgrifennwch eich neges yma a'i hanfon atom

    Cynhyrchion Cysylltiedig