• baner_pen
  • baner_pen

RHANNAU AUTO SAIC MG350/360/550/750 RHANNAU SBÂR CAR Falf rheoli olew -1.5-10163262 System bŵer CYFLENWR RHANNAU AUTO catalog mg cyfanwerthu pris ffatri rhatach.

Disgrifiad Byr:

Cymhwysiad cynhyrchion: SAIC MG 350

Trefniadaeth y lle: GWNAED YN TSIEINA

Brand: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Amser arweiniol: Stoc, os yw llai na 20 PCS, un mis arferol

Taliad: Blaendal TT

Brand y Cwmni: CSSOT


Manylion Cynnyrch

Tagiau Cynnyrch

Gwybodaeth am gynhyrchion

 

Enw cynhyrchion Falf rheoli olew -1.5
Cymhwysiad cynhyrchion SAIC MG 350
Cynhyrchion OEM RHIF 10163262
Sefydliad lle GWNAED YN TSIEINA
Brand CSSOT / RMOEM / ORG / COPÏAU
Amser arweiniol Stoc, os yw llai na 20 PCS, un mis arferol
Taliad Blaendal TT
Brand y Cwmni CSSOT
System ymgeisio System bŵer

Arddangosfa Cynnyrch

Falf rheoli olew -1.5-10163262
Falf rheoli olew -1.5-10163262

Gwybodaeth am y Cynnyrch

Falf rheoli olew a pherthynas pŵer injan

Mae suddo'r sbardun a chyflymiad gwael yr injan yn gysylltiedig â falfiau rheoli olew. Gelwir y falf rheoli olew hefyd yn falf rheoli amseru amrywiol, a gellir addasu system amseru amrywiol y car yn ôl cyflymder yr injan ac agoriad y sbardun, fel y gall yr injan gael effeithlonrwydd cymeriant a gwacáu digonol waeth beth fo'r cyflymder isel a'r cyflymder uchel.
Mae cyflymiad y car yn gysylltiedig â chyfaint y cymeriant drwy'r bibell gymeriant yr eiliad, os nad yw cyfaint y cymeriant yn ddigonol ar gyflymder isel neu os yw'r gwacáu yn llai ar gyflymder uchel, bydd yn achosi i ddosbarthiad y cymysgedd fod yn anwastad, a bydd yr ymateb deinamig yn araf, felly mae'r ddau ffactor a grybwyllir yn y cwestiwn yn gysylltiedig.
Mae'r system gyflenwi aer yn ddiffygiol
Mae system rheoli tanwydd yr injan yn gyfuniad dwys iawn o fecatroneg, sy'n cynnwys nifer o synwyryddion, gweithredyddion ac unedau rheoli injan. Pan fydd y system reoli yn gweithio, mae'r signalau synhwyrydd yn cael eu traws-drosglwyddo i reoli'r tanio, y chwistrelliad tanwydd a'r cymeriant aer ar y cyd.
Methiant system danio
Mae amser tanio'r system danio yn anghywir yn bennaf, gan arwain at danio'r injan yn gynnar neu'n curo. Os yw ongl ymlaen llaw'r tanio yn rhy hwyr, bydd yn achosi i'r injan losgi'n araf, yna ni ellir darparu pŵer yr injan, a gallai rhesymau eraill fod bod gwreichionen y plwg sbardun yn wan.
Methiant system danwydd
Mae methiant y system danwydd yn cael ei achosi'n bennaf gan dri rheswm, un yw bod y falf bwysau uwchben clawr y tanc wedi'i difrodi, oherwydd blocâd y twll awyru uwchben clawr y tanc, gan greu gwactod yn y tanc, ni ellir pwmpio'r gasoline allan, pan fydd y cyflymydd yn cael ei wasgu, nid yw cyflenwad pŵer yr injan ymlaen. Yr ail reswm yw bod rhif octan y gasoline yn rhy isel i achosi i'r injan guro. Y trydydd rheswm yw bod pwmp olew pwysedd uchel neu gynulliad tanwydd y system wedi'i ddifrodi.
Gall system rheoli amseru amrywiol yr injan newid yr amser pan fydd y falf ar agor, ond ni all newid faint o aer sy'n cael ei gymeriant. Gall y system hon addasu'r gyfaint cymeriant a gyflenwir i'r falf yn ôl llwyth a chyflymder yr injan, a chael effeithlonrwydd cymeriant a gwacáu da.

 Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&MAUXS, croeso i chi eu prynu.

Cysylltwch â ni

POB dim y gallwn ei ddatrys i chi, gall CSSOT eich helpu gyda'r rhain rydych chi'n eu drysu, am fwy o fanylion cysylltwch

tystysgrif

tystysgrif
tystysgrif1
tystysgrif2
tystysgrif2

arddangosfa


  • Blaenorol:
  • Nesaf:

  • Ysgrifennwch eich neges yma a'i hanfon atom ni

    Cynhyrchion cysylltiedig