Sut mae'r chwistrellwr olew yn gweithio
Dyfais a ddefnyddir i gyflenwi tanwydd i injan yw chwistrellwr olew. Mae'n gweithio fel a ganlyn:
1. Cymeriant aer: mae'r chwistrellwr olew yn cael ei sugno i'r haen aer o hidlydd aer yr injan car trwy'r porthladd cymeriant.
2. Cymysgu: Mae'r aer yn mynd i mewn i bibell nwy y chwistrellwr olew trwy'r falf throttle ac yn cwrdd â'r throttle o dan y falf chwistrellu olew. Yn ystod y broses hon, mae'r uned rheoli injan (ECU) yn mesur cyfaint y cymeriant trwy synwyryddion ac yn pennu'r gymhareb cymysgedd tanwydd priodol.
3. Chwistrelliad olew: Mae'r ECU yn agor y falf chwistrellu olew ar yr amser priodol yn unol ag anghenion y cerbyd. Mae'r falf chwistrellu yn caniatáu i danwydd lifo o'r system cyflenwi tanwydd i'r chwistrellwr ac yna allan trwy'r nozzles pigiad bach. Mae'r nozzles bach hyn yn chwistrellu tanwydd yn union i'r llif aer yn y tracea, gan greu cymysgedd tanwydd-aer hylosg.
4. Hylosgi cymysg: Ar ôl chwistrellu, mae'r tanwydd yn cael ei gymysgu ag aer i ffurfio cymysgedd hylosg ac yna'n cael ei sugno i'r silindr gan yr aer wedi'i ruthro gan y cymeriant. Y tu mewn i'r silindr, mae'r gymysgedd yn cael ei danio gan y system danio, gan greu ffrwydrad sy'n gyrru mudiant piston.
Dyma egwyddor weithredol y chwistrellwr tanwydd, trwy reoli chwistrellu a chymysgu tanwydd, gall sicrhau gweithrediad arferol yr injan o dan amodau gwahanol, a chyflawni hylosgiad tanwydd yn effeithiol.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & MAUXS croeso i'w prynu.
