Beth yw cynulliad y peiriant llywio
Mae cynulliad y peiriant llywio yn rhan bwysig o system lywio modurol, a elwir hefyd yn ddyfais lywio neu beiriant cyfeiriad. Mae'r model cyfleustodau yn cynnwys peiriant llywio yn bennaf, gwialen dynnu peiriant llywio, pen pêl allanol gwialen lywio a siaced lwch gwialen dynnu. Rôl cynulliad y peiriant llywio yw ymhelaethu ar y grym a drosglwyddir gan y ddisg lywio i'r mecanwaith trosglwyddo llywio a newid cyfeiriad y trosglwyddiad grym, er mwyn cyflawni swyddogaeth lywio'r car. Mae dosbarthiad peiriant llywio yn cynnwys gêr llywio mecanyddol, math pinion a rac, math pin bys crank mwydod, math ffan pêl-rac cylchredeg, math pin bys crank pêl cylchredeg a math rholer mwydod a ffurfiau strwythurol eraill, yn ôl a oes dyfais bŵer, mae wedi'i rannu'n fath mecanyddol a math pŵer.
Mae cynulliad y peiriant llywio yn un o'r rhannau pwysicaf yn system lywio'r car, ac mae ei berfformiad yn effeithio'n uniongyrchol ar ddiogelwch trin a gyrru'r car. Felly, mae dewis a chynnal a chadw cynulliad y peiriant llywio yn bwysig iawn i sicrhau gweithrediad arferol system lywio'r car ac ymestyn oes y gwasanaeth.
Beth sydd wedi'i gynnwys yng nghynulliad y peiriant llywio
Mae cynulliad y peiriant llywio yn cynnwys peiriant llywio, gwialen dynnu peiriant llywio, pen pêl allanol gwialen lywio a siaced lwch gwialen dynnu yn bennaf. Mae'r cydrannau hyn gyda'i gilydd yn ffurfio'r cynulliad llywio, lle mae'r peiriant llywio yn gydran graidd, sy'n gyfrifol am gynyddu grym disg y llywio i fecanwaith trosglwyddo'r llywio, a newid cyfeiriad trosglwyddo'r grym. Yn ogystal, gall y cynulliad llywio hefyd gynnwys colofn lywio, gwialen addasu, strwythur gêr, mecanwaith sychwyr (sbardun, cebl), switsh allweddol, mesurydd crwn (dangosydd pwysedd aer, tymheredd dŵr, tymheredd olew) a chydrannau eraill, a all amrywio yn ôl anghenion a dyluniadau penodol. Mae'r system reoli llywio-wrth-wifren hefyd yn cynnwys cynulliad yr olwyn lywio, sy'n cynnwys yr olwyn lywio, synhwyrydd ongl yr olwyn lywio, synhwyrydd trorym, modur trorym yr olwyn lywio, ac ati, sy'n bennaf gyfrifol am drosi bwriad llywio'r gyrrwr yn signal digidol a'i drosglwyddo i'r prif reolwr, gan dderbyn y signal trorym a anfonir gan y prif reolwr i gynhyrchu trorym yr olwyn lywio. Er mwyn darparu'r wybodaeth synnwyr ffordd gyfatebol i'r gyrrwr.
Beth yw effaith cynulliad peiriant llywio wedi torri
Bydd cynulliad peiriant llywio sydd wedi torri yn cael amrywiaeth o effeithiau ar y cerbyd, gan gynnwys ond heb fod yn gyfyngedig i:
Mae sefydlogrwydd y cerbyd yn cael ei leihau, ac mae'n hawdd ymddangos mewn sefyllfaoedd anniogel fel gwyriad a chrynu, sy'n cynyddu'r risg o ddamweiniau traffig.
Mae'r rheolaeth yn waeth, mae'r gyrrwr yn teimlo'n anodd wrth droi, newid lonydd a gweithrediadau eraill, a gall hyd yn oed fod allan o reolaeth.
Sŵn a dirgryniad annormal, a fydd nid yn unig yn effeithio ar brofiad gyrru'r gyrrwr, ond a all hefyd achosi difrod i gydrannau eraill.
Methiant llywio, mewn achosion eithafol, gall methiant cynulliad y peiriant llywio arwain at fethiant llywio'r cerbyd, gan wneud y gyrrwr yn methu â rheoli cyfeiriad y cerbyd, sy'n sefyllfa beryglus iawn.
Yn ogystal, mae symptomau cynulliad y peiriant cyfeiriad wedi torri hefyd yn cynnwys anhawster wrth ddychwelyd yr olwyn lywio, gwyriad y cerbyd, sain annormal wrth droi neu yn ei le. Os yw'ch cerbyd yn ymddangos yn unrhyw un o'r sefyllfaoedd uchod, argymhellir gwirio ac atgyweirio mewn gweithdy atgyweirio ceir proffesiynol mewn pryd i sicrhau eich diogelwch gyrru.
Beth yw peryglon cydosod peiriant wedi torri
Gall cynulliad llywio sydd wedi torri arwain at nifer o sefyllfaoedd peryglus.
Yn gyntaf oll, mae'r dirywiad yn sefydlogrwydd gyrru cerbydau yn ganlyniad uniongyrchol i ddifrod cynulliad y modur llywio, a fydd yn arwain at sefyllfaoedd anniogel fel gwyriad a chrynu pan fydd y cerbyd yn gyrru, a thrwy hynny'n cynyddu'r risg o ddamweiniau traffig. Yn ail, mae trin gwael hefyd yn effaith sylweddol o fai cynulliad y peiriant cyfeiriad, gan wneud i'r gyrrwr deimlo'n anodd wrth droi, newid lonydd a gweithrediadau eraill, a gall hyd yn oed fod allan o reolaeth. Yn ogystal, gall y cynulliad peiriant cyfeiriad sydd wedi'i ddifrodi achosi i'r cerbyd gynhyrchu sŵn a dirgryniad annormal wrth yrru, a fydd nid yn unig yn effeithio ar brofiad gyrru'r gyrrwr, ond gall hefyd achosi difrod i gydrannau eraill. Mewn achosion eithafol, gall methiant cynulliad y peiriant llywio arwain at fethiant llywio'r cerbyd, gan wneud i'r gyrrwr fethu â rheoli cyfeiriad y cerbyd, sy'n sefyllfa beryglus iawn.
Yn benodol, mae effeithiau peiriant llywio sydd wedi torri yn cynnwys, ond heb fod yn gyfyngedig i:
Mae'r cyfeiriad yn drwm, a bydd gan y corff broblemau ar ôl ei ddefnyddio'n hirfaith.
Cliriad llywio mawr, ansensitif, segura.
Mae'r olwyn lywio yn drwm ac ni ellir ei throi, sy'n effeithio'n uniongyrchol ar drin y cerbyd a phrofiad gyrru'r gyrrwr.
Sŵn a dirgryniad annormal, sydd nid yn unig yn effeithio ar y profiad gyrru, ond a all hefyd achosi difrod i gydrannau eraill.
Mae pennau'r bêl fewnol a thu allan yn cwympo i ffwrdd, sy'n beryglus iawn a rhaid ei atal ar unwaith.
Er nad yw'r broblem gollyngiadau olew yn peri perygl uniongyrchol yn y tymor byr, mae'n dal yn angenrheidiol rhoi sylw i wisgo'r pwmp atgyfnerthu cyfeiriadol.
Felly, unwaith y canfyddir bod cynulliad y peiriant llywio yn ddiffygiol, dylid atgyweirio neu ddisodli'r gyrrwr mewn pryd i sicrhau diogelwch gyrru. Ar yr un pryd, mae cynnal a chadw a chynnal a chadw rheolaidd y car hefyd yn fesur pwysig i atal methiant y cynulliad modur.
Ffoniwch ni os oes angen cymorth arnochcynhyrchion ch.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&MAUXS, croeso i chi eu prynu.
