Beth yw cynulliad y peiriant llywio
Mae'r cynulliad peiriant llywio yn rhan bwysig o'r system llywio modurol, a elwir hefyd yn ddyfais llywio neu beiriant cyfeiriad. Mae'r model cyfleustodau yn bennaf yn cynnwys peiriant llywio, gwialen dynnu peiriant llywio, pen pêl allanol gwialen llywio a siaced lwch gwialen dynnu. Rôl y cynulliad peiriant llywio yw ehangu'r grym a drosglwyddir gan y ddisg llywio i'r mecanwaith trosglwyddo llywio a newid cyfeiriad y trawsyrru grym, er mwyn cyflawni swyddogaeth llywio'r car. Mae dosbarthiad y peiriant llywio yn cynnwys offer llywio mecanyddol, piniwn a math rac, math pin bys crank llyngyr, math o gefnogwr pêl-rac cylchredeg, cylchredeg math crank pêl bys pin a math rholer llyngyr a ffurfiau strwythurol eraill, yn ôl a oes pŵer dyfais, mae wedi'i rannu'n fath mecanyddol a math o bŵer.
Mae'r cynulliad peiriant llywio yn un o'r rhannau pwysicaf yn y system llywio ceir, ac mae ei berfformiad yn effeithio'n uniongyrchol ar ddiogelwch trin a gyrru'r automobile. Felly, mae dewis a chynnal a chadw cynulliad y peiriant llywio yn bwysig iawn i sicrhau gweithrediad arferol y system llywio modurol ac ymestyn oes y gwasanaeth.
Beth sydd wedi'i gynnwys yn y cynulliad peiriant llywio
Mae'r cynulliad peiriant llywio yn bennaf yn cynnwys peiriant llywio, gwialen tynnu peiriant llywio, pen pêl allanol gwialen llywio a siaced llwch gwialen tynnu. Mae'r cydrannau hyn gyda'i gilydd yn ffurfio'r cynulliad llywio, lle mae'r peiriant llywio yn gydran graidd, sy'n gyfrifol am gynyddu'r ddisg llywio i fecanwaith trosglwyddo llywio'r heddlu, a newid cyfeiriad trosglwyddo grym. Yn ogystal, gall y cynulliad llywio hefyd gynnwys colofn llywio, gwialen addasu, strwythur gêr, mecanwaith sychwr (throttle, cebl), switsh allweddol, mesurydd crwn (dangosydd pwysedd aer, tymheredd dŵr, tymheredd olew) a chydrannau eraill, a all amrywio yn ôl i anghenion a dyluniadau penodol. Mae'r system rheoli llywio-wrth-wifren hefyd yn cynnwys y cynulliad olwyn llywio, sy'n cynnwys yr olwyn llywio, synhwyrydd Angle olwyn llywio, synhwyrydd torque, modur torque olwyn llywio, ac ati, sy'n bennaf gyfrifol am drosi bwriad llywio'r gyrrwr yn signal digidol a'i drosglwyddo i'r prif reolwr, tra'n derbyn y signal torque a anfonwyd gan y prif reolwr i gynhyrchu torque y llyw. Rhoi'r wybodaeth synnwyr ffordd gyfatebol i'r gyrrwr.
Beth yw effaith cynulliad peiriant llywio wedi'i dorri
Bydd cydosodiad peiriant llywio sydd wedi torri yn cael amrywiaeth o effeithiau ar y cerbyd, gan gynnwys ond heb fod yn gyfyngedig i:
Mae sefydlogrwydd y cerbyd yn cael ei leihau, ac mae'n hawdd ymddangos mewn sefyllfaoedd anniogel fel gwyriad ac ysgwyd, sy'n cynyddu'r risg o ddamweiniau traffig.
Mae'r rheolaeth yn waeth, mae'r gyrrwr yn teimlo'n anodd wrth droi, newid lonydd a gweithrediadau eraill, a gall hyd yn oed fod allan o reolaeth.
Sain a dirgryniad annormal, a fydd nid yn unig yn effeithio ar brofiad gyrru'r gyrrwr, ond hefyd yn gallu achosi difrod i gydrannau eraill.
Methiant llywio, mewn achosion eithafol, gall methiant y cynulliad peiriant llywio arwain at fethiant llywio'r cerbyd, gan wneud y gyrrwr yn methu â rheoli cyfeiriad y cerbyd, sy'n sefyllfa beryglus iawn.
Yn ogystal, mae symptomau'r cynulliad peiriant cyfeiriad torri hefyd yn cynnwys anhawster wrth ddychwelyd olwyn llywio, gwyriad cerbyd, sain annormal wrth droi neu yn ei le. Os yw'ch cerbyd yn ymddangos yn unrhyw un o'r sefyllfaoedd uchod, argymhellir gwirio a thrwsio mewn siop atgyweirio ceir proffesiynol mewn pryd i sicrhau eich diogelwch gyrru.
Beth yw peryglon cydosod peiriannau wedi torri
Gall cynulliad llywio sydd wedi torri arwain at nifer o sefyllfaoedd peryglus.
Yn gyntaf oll, mae'r dirywiad mewn sefydlogrwydd gyrru cerbydau yn ganlyniad uniongyrchol i ddifrod y cynulliad modur llywio, a fydd yn arwain at sefyllfaoedd anniogel megis gwyro ac ysgwyd pan fydd y cerbyd yn gyrru, a thrwy hynny gynyddu'r risg o ddamweiniau traffig. Yn ail, mae'r trin gwael hefyd yn effaith sylweddol o fai cyfeiriad y cynulliad peiriant, gan wneud i'r gyrrwr deimlo'n anodd wrth droi, newid lonydd a gweithrediadau eraill, a gall hyd yn oed fod allan o reolaeth. Yn ogystal, gall y cynulliad peiriant cyfeiriad difrodi achosi i'r cerbyd gynhyrchu sŵn a dirgryniad annormal wrth yrru, a fydd nid yn unig yn effeithio ar brofiad gyrru'r gyrrwr, ond hefyd yn gallu achosi difrod i gydrannau eraill. Mewn achosion eithafol, gall methiant y cynulliad peiriant llywio arwain at fethiant llywio'r cerbyd, gan wneud y gyrrwr yn methu â rheoli cyfeiriad y cerbyd, sy'n sefyllfa beryglus iawn.
Yn benodol, mae effeithiau peiriant llywio sydd wedi torri yn cynnwys, ond heb fod yn gyfyngedig i:
Mae'r cyfeiriad yn drwm, a bydd y corff yn cael problemau ar ôl defnydd hir.
Clirio llywio mawr, ansensitif, segura.
Mae'r olwyn llywio yn drwm ac ni ellir ei throi, sy'n effeithio'n uniongyrchol ar drin y cerbyd a phrofiad gyrru'r gyrrwr.
Sŵn a dirgryniad annormal, sydd nid yn unig yn effeithio ar y profiad gyrru, ond hefyd yn gallu achosi difrod i gydrannau eraill.
Mae pennau pêl y tu mewn a'r tu allan yn disgyn i ffwrdd, sy'n beryglus iawn ac mae'n rhaid eu hatal ar unwaith.
Er nad yw'r broblem gollyngiadau olew yn achosi perygl uniongyrchol yn y tymor byr, mae angen rhoi sylw o hyd i wisgo'r pwmp atgyfnerthu cyfeiriadol.
Felly, unwaith y canfyddir bod y cynulliad peiriant llywio yn ddiffygiol, dylai'r gyrrwr gael ei atgyweirio neu ei ddisodli mewn pryd i sicrhau diogelwch gyrru. Ar yr un pryd, mae cynnal a chadw a chynnal a chadw rheolaidd y car hefyd yn fesur pwysig i atal methiant y cynulliad modur.
Ffoniwch ni os oes angen such cynnyrch.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & MAUXS croeso i'w prynu.
