Beth yw rôl y siafft groes lywio?
Rôl y siafft groes lywio yw cyflawni trosglwyddiad pŵer ongl amrywiol, a ddefnyddir ar gyfer y safle y mae angen iddo newid cyfeiriad yr echel drosglwyddo, a dyma'r rhan "ar y cyd" o ddyfais trawsyrru cyffredinol y system yrru ceir.
Bydd siafft groes y peiriant cyfeiriad yn cael ei thorri, bydd yr olwyn lywio yn anodd dychwelyd i'r safle, bydd yr olwyn lywio yn ysgwyd neu'n rhedeg i ffwrdd, bydd yr olwyn lywio yn drwm, bydd y peiriant cyfeiriad yn ysgafn, bydd y peiriant cyfeiriad yn gollwng olew, bydd y peiriant cyfeiriad yn swnio'n annormal a symptomau eraill. Y siafft groes yw'r cymal cyffredinol, a elwir yn gyffredin fel deg beit, y siafft groes yw cydran ar y cyd dyfais trosglwyddo fyd -eang y system gyriant ceir, ac mae'n un o rannau allweddol cymal cyffredinol anhyblyg y siafft groes.
Y peiriant llywio, a elwir hefyd yn ddyfais lywio, yw rhan bwysicaf y car ar gyfer y swyddogaeth lywio. Ar hyn o bryd, gellir rhannu'r system lywio sydd wedi'i ffurfweddu ar yr Automobile yn fras yn llywio mecanyddol, llywio pŵer hydrolig mecanyddol, system llywio pŵer hydrolig electronig a system llywio pŵer trydan. Mae gan y mwyafrif o'r modelau cyfredol systemau cymorth pŵer hydrolig neu drydan electronig, ac mae'r offer llywio mecanyddol wedi'i ddileu yn raddol.
Rôl yr offer llywio yw trawsnewid y torque llywio a'r ongl lywio o'r ddisg lywio yn briodol (arafiad a chynyddu torque yn bennaf), ac yna allbwn i'r mecanwaith gwialen lywio, fel bod y llywio car, felly mae'r offer llywio yn ei hanfod yn ddyfais trosglwyddo arafiad yn ei hanfod. Mae yna lawer o fathau o offer llywio, fel math rac a phiniwn, math o bêl sy'n cylchredeg, math pin bys crank llyngyr, offer llywio pŵer ac ati.
Mae dau fath o offer llywio pŵer: niwmatig a hydrolig. Gellir rhannu'r gêr llywio pŵer hydrolig yn dri math strwythurol: annatod, lled-integreiddiol a gwahanu yn ôl y drefniant a pherthynas cysylltiad yr offer llywio mecanyddol, silindr pŵer llywio a falf rheoli llywio yn yr offer llywio.
Trowch i ddeg beit ar gyfer perfformiad gwael
Mae perfformiad llywio deg beit wedi'u torri yn bennaf yn cynnwys anhawster dychwelyd olwyn lywio, ysgwyd neu wyriad olwyn lywio, olwyn lywio trwm, peiriant cyfeiriad yn gollwng, sain annormal peiriant cyfeiriad.
Anhawster dychwelyd olwyn lywio: Pan fydd gan y car ffenomen dychwelyd olwyn lywio anodd yn ystod y broses yrru, gall hyn fod oherwydd bod system lywio'r car yn ddiffygiol, o bosibl mae'r deg beit llywio yn cael eu difrodi.
Ysgwyd neu wyriad olwyn lywio: Os yw deg beit y peiriant cyfeiriad yn cael eu difrodi, gall ysgwyd neu wyriad yr olwyn lywio ddigwydd yn y car.
Olwyn Llywio Trwm: Deg beit wedi'u difrodi, ni all y peiriant cyfeiriad droi, bydd y car yn drwm iawn i daro'r olwyn lywio.
Gollyngiad Olew Peiriant Cyfeiriad: Ar ôl i'r peiriant cyfeiriad car gael ei ddifrodi gan ddeg beit, gall yr olew iro ollwng allan o'r difrod, a bydd y gollyngiad olew peiriant cyfeiriad yn digwydd.
Sain annormal peiriant cyfeiriad: Pan fydd y car yn troi neu'n troi o gwmpas, mae'r olwyn lywio yn llawn sain annormal, sef perfformiad deg beit o ddifrod i'r peiriant cyfeiriad.
Mae'r symptomau hyn yn arwyddion amlwg o lywio difrod deg beit, ac unwaith y deuir o hyd i'r symptomau hyn, dylid atgyweirio'r peiriant llywio deg-beit neu eu disodli mewn pryd er mwyn osgoi difrod pellach a pheryglon diogelwch.
Croesi dull tynnu ar y cyd cyffredinol
Y dull o gael gwared ar y cymal traws -gyffredinol yw:
1. Codwch ben blaen y cerbyd gyda jac. Rhowch y jac ar flaen y ffrâm ar gyfer sefydlogrwydd. Draeniwch hylif trosglwyddo i atal gollyngiadau. Llenwch y plwg trosglwyddo;
2. Paratowch gynhwysydd ar gyfer yr hylif a datgysylltwch plwg draen y trosglwyddiad. Sicrhewch gyfanrwydd y cynulliad siafft yrru trwy greu marciau cyfeirio. Tynnwch y clamp mowntio neu'r bollt i yrru'r siafft yrru;
3. Tynnwch y siafft yrru o'r trosglwyddiad trwy gael gwared ar yr hualau. Sicrhewch y gorchudd dwyn gyda thâp ar gyfer y rholer nodwydd sy'n dwyn i atal gwrthdrawiad. Wedi'i sefydlogi yn y siafft gyriant ategol. Cafodd y tâp ei ddileu. Tynnwch y dwyn o'r iau trwy'r cylch dissounting;
4, defnyddiwch wahanol feintiau o socedi a vise a ddarperir gan y lifer i gadw'r gorchudd dwyn i ffwrdd o'r iau. Defnyddiwch yr gefail i wthio'r caead i'r cynulliad. Trowch y siafft yrru o amgylch yr is ac ailadroddwch y broses flaenorol yn y pen arall;
5, yn dod o siafft y iau a gyrru o'r cymal cyffredinol. Tynnwch yr holl faw a malurion o'r cynulliad siafft yrru gyfan i sicrhau ei fod yn hollol lân. Rhowch ychydig bach o saim ar y gorchudd newydd. Mewnosodwch y rhan gorchudd dwyn yn yr iau a newid y gorchudd dwyn;
6. Gosodwch y cymal cyffredinol yn y clawr. Mewnosodwch gapiau gwrthwynebol yn rhannol. Leiniwch y byd -eang a gwthiwch y gorchudd i'w le gyda gwasg. Mewnosodwch y bwcl. Gosodwch y siafft yrru. Sicrhewch fod yr iau wedi'i alinio'n iawn â'r siafft yrru.
Ffoniwch ni os oes angen UM arnoch chiCynhyrchion CH.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & Mauxs Croeso i'w prynu.
