Beth sydd wedi'i gynnwys yn y cynulliad amsugno sioc?
Mae cynulliad yr amsugnwr sioc yn system gymhleth sy'n cynnwys sawl cydran, gan gynnwys yr amsugnwr sioc, pad gwanwyn isaf, siaced lwch, gwanwyn, pad sioc, pad gwanwyn uchaf, sedd y gwanwyn, beryn, glud uchaf a chnau. Gellir rhannu'r system gynulliad hon yn bedair rhan blaen chwith, blaen dde, cefn chwith, cefn dde, ac mae pob rhan o'r amsugnwr sioc ar waelod y clyg (sy'n gysylltiedig â'r ddisg brêc) yn wahanol, felly, wrth ddewis cynulliad amsugnwr sioc, rhaid gwybod yn glir pa ran o'r cynulliad.
Ar gyfer ailosod amsugyddion sioc, mae angen offer a thechnegwyr proffesiynol i ailosod amsugyddion sioc annibynnol, sy'n gymhleth ac yn beryglus. Mewn cyferbyniad, mae ailosod y cynulliad amsugnydd sioc yn llawer symlach a gellir ei wneud yn hawdd trwy droi ychydig o sgriwiau yn unig.
O ran pris, mae rhannau unigol y pecyn amsugno sioc yn ddrytach i'w disodli. Gan fod y cynulliad amsugno sioc yn cynnwys holl gydrannau'r system amsugno sioc, mae'r pris yn fwy economaidd na disodli pob cydran ar wahân.
Yn ogystal, mae gwahaniaethau yn y swyddogaeth rhwng amsugyddion sioc a chynulliadau amsugno sioc. Mae'r amsugnydd sioc ar wahân yn chwarae rhan amsugno sioc yn bennaf, ac mae'r cynulliad amsugno sioc hefyd yn chwarae rhan bwysig yn y system atal.
Pam mae'r amsugnydd sioc a sbring ataliad blaen y car wedi'u gosod gyda'i gilydd? Mae'r ataliad cefn ar wahân?
Rhywfaint o amser yn ôl, fe soniasom am fanteision ac anfanteision gwahanol ataliadau'r car, mae ffrindiau'r perchnogion hefyd yn eu hoffi'n fawr, ac yna canfu'r ffrindiau car gofalus fod rhywfaint o ataliad atal y silindr sioc a'r gwanwyn wedi'u gosod gyda'i gilydd, mae rhai wedi'u gwahanu, dyna pam? Pa un sy'n well? Heddiw byddwn yn siarad amdano.
Beth yw manteision gwahanu sbringiau silindr?
Defnyddir rhai amsugyddion sioc a sbringiau mewn dyluniad un darn, hynny yw, mae'r sbring wedi'i osod ar du allan yr amsugydd sioc, ac mae mathau ar wahân. Beth yw manteision y naill neu'r llall? Mantais yr un darn yw y gall arbed lle, ac mae'r amsugydd sioc a'r sbring yn yr un cyfeiriad symud, a all gynyddu anhyblygedd y gefnogaeth; Fodd bynnag, yr anfantais yw na ellir ei addasu ar wahân yn ôl y corff. Gall y math ar wahân addasu'r amsugydd sioc ar wahân, ei addasu'n annibynnol yn ôl lleoliad gwahanol fodelau a chyfraith symudiad cerbydau, a rheoli agwedd y corff yn fwy cywir.
Pam mae'r ataliad cefn yn aml yn cael ei wahanu?
Mae hyn yn anwahanadwy o'r ddau nodwedd atal uchod, mae blaen cyffredinol y car yn drymach, mae'r gofynion cefnogaeth a gofod yn uwch; Mae cefn y corff yn gymharol fawr, ac mae'r rholio ochr gefn yn gymharol fawr wrth droi, ac mae rheolaeth agwedd cefn y corff yn pennu cysur y car yn uniongyrchol, a dyna pam ei bod hi'n hawdd cael salwch symud yn y rhes gefn, felly mae angen addasu'r ataliad cefn yn fwy gofalus.
Sut i farnu a yw'r amsugnwr sioc yn ddiffygiol Mae'r amsugnwr sioc yn gyfluniad hanfodol o'n cerbydau, a'i swyddogaeth yn bennaf yw atal y symudiad cilyddol a'r effaith o'r ffordd pan fydd y gwanwyn yn adlamu ar ôl amsugno'r sioc. Wrth fynd trwy wyneb ffordd anwastad, er y gall gwanwyn yr amsugnwr sioc hidlo dirgryniad y ffordd, bydd y gwanwyn ei hun yn sioc, ac mae'r amsugnwr sioc yn gweithredu i atal symudiad cilyddol y gwanwyn. Rhan bwysig o'r cerbyd, os caiff yr amsugnwr sioc ei ollwng, ni fydd yn cael ychydig o effaith ar gefnogaeth y corff, ond heb yr amsugnwr sioc ni fydd yn gallu dianc rhag adlam y gwanwyn, y teimlad mwyaf amlwg yw bod sefydlogrwydd y cerbyd yn wael, ac ar ôl y bwmp cyflymder neu wyneb twll yn y ffordd, bydd y cerbyd yn cael ysgwyd sylweddol, a phan fydd yn mynd trwy wyneb ffordd heb ei balmantu, bydd yn cael bownsio difrifol. Wrth droi'r gornel, bydd hefyd yn achosi diffyg gafael teiar oherwydd dirgryniad y gwanwyn, felly bydd perygl penodol wrth yrru, felly mae'n angenrheidiol gwirio ein amsugnwr sioc yn ystod cynnal a chadw. Felly sut i farnu'r amsugnwr sioc?
1, yn anodd pwyso'r blaen neu'r cefn, ac yna rhyddhau'r ceffyl, os mai dim ond 1-2 bowns sydd gan y cerbyd, mae'n dangos bod yr amsugnydd sioc yn gweithio'n dda;
2, y car yn araf ac yna'n brecio brys, os yw'r stêm yn fwy dwys, sy'n dangos bod problem gyda'r amsugnydd sioc;
3. Os yw'r cerbyd yn bownsio 3-4 gwaith wrth basio'r bwmp cyflymder, mae problem gyda'r amsugnydd sioc;
4. Sylwch a oes gollyngiad olew y tu allan i'r amsugnydd sioc;
5, wrth yrru ar amodau ffordd da, os clywch chi fod gan yr amsugnydd sioc sain wahanol, efallai y bydd problem. A oes rhaid disodli amsugyddion sioc mewn parau? I wahanu'r sefyllfa, os oes gollyngiad olew gwreiddyn neu sain annormal, ac fel arfer rydym yn gyrru mewn cyflwr ffordd da, nid yw nifer y cilomedrau car yn rhy uchel, dim ond angen disodli'r gwreiddyn yn y sefyllfa hon, nid oes angen disodli dau wreiddyn. Os nad yw cyflwr y ffordd yn ormod bob dydd, yn aml yn rhedeg ar rai ffyrdd heb eu palmantu, mae nifer y cilomedrau car hefyd yn cael ei gymharu, y sefyllfa hon yw'r mwyaf o wreiddyn chwith a dde i'w disodli ar yr un pryd. Oherwydd bod difrod yr amsugnydd sioc yn gysylltiedig iawn â'n hamodau ffordd arferol, os ydych chi'n aml yn cerdded ar ffyrdd heb eu palmantu, bydd gwanhau perfformiad yr amsugnydd sioc yn cael ei gymharu. Mae'r gwahaniaeth caledwch rhwng dwy ochr y gwreiddyn yn fawr, ac mae'r ochr yn galed ac yn feddal, a fydd yn effeithio ar sefydlogrwydd y cerbyd. Yn gyffredinol, cymharir bywyd yr amsugnydd sioc, ac nid oes problem gyda'r sefyllfa arferol gyda 5-6 mlynedd neu 8-100,000 cilomedr. Yn ogystal, os byddwch chi'n disodli'r amsugnydd sioc, mae angen i chi wneud lleoliad pedair olwyn.
Ffoniwch ni os oes angen cymorth arnochcynhyrchion ch.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&MAUXS, croeso i chi eu prynu.
