Beth mae'r cynulliad sioc-amsugnwr yn ei gynnwys?
Mae'r cynulliad sioc-amsugnwr yn system gymhleth sy'n cynnwys cydrannau lluosog, gan gynnwys yr amsugnwr sioc, pad gwanwyn is, siaced lwch, gwanwyn, pad sioc, pad gwanwyn uchaf, sedd gwanwyn, dwyn, glud uchaf a chnau. Gellir rhannu'r system gynulliad hon yn flaen chwith, blaen dde, cefn chwith, cefn dde pedair rhan, pob rhan o'r sioc-amsugnwr ar waelod y lug (yn gysylltiedig â'r disg brêc) sefyllfa yn wahanol, felly, yn y dewis o cynulliad sioc-amsugnwr, rhaid gwybod yn glir pa ran o'r cynulliad.
Ar gyfer ailosod siocleddfwyr, mae angen offer a thechnegwyr proffesiynol i ddisodli siocledwyr annibynnol, sy'n gymhleth ac yn beryglus. Mewn cyferbyniad, mae ailosod y cynulliad sioc-amsugnwr yn llawer symlach a gellir ei wneud yn hawdd trwy droi ychydig o sgriwiau yn unig.
O ran pris, mae rhannau unigol y pecyn sioc-amsugnwr yn ddrutach i'w disodli. Oherwydd bod y cynulliad sioc-amsugnwr yn cynnwys holl gydrannau'r system sioc-amsugnwr, mae'r pris yn fwy darbodus na disodli pob cydran ar wahân.
Yn ogystal, mae gwahaniaethau mewn swyddogaeth rhwng siocleddfwyr a chynulliadau sioc-amsugnwr. Mae'r amsugnwr sioc ar wahân yn chwarae rôl amsugno sioc yn bennaf, ac mae'r cynulliad sioc-amsugnwr hefyd yn chwarae rhan bwysig yn y system atal dros dro.
Pam mae'r sioc-amsugnwr a gwanwyn ataliad blaen y car wedi'u gosod gyda'i gilydd? Mae'r ataliad cefn ar wahân?
Beth amser yn ôl, dywedasom fanteision ac anfanteision ataliad amrywiol y car, mae'r ffrindiau perchennog hefyd yn hoffi'n fawr iawn, ac yna canfu'r ffrindiau car gofalus fod rhai o'r ataliad ataliad y silindr sioc a'r gwanwyn wedi'i osod gyda'i gilydd , mae rhai yn cael eu gwahanu, dyma pam? Pa un sy'n well? Heddiw byddwn yn siarad amdano.
Beth yw manteision gwahanu ffynhonnau silindr?
Defnyddir rhai siocleddfwyr a ffynhonnau mewn dyluniad un darn, hynny yw, gosodir y gwanwyn ar y tu allan i'r sioc-amsugnwr, ac mae yna fathau ar wahân. Beth yw manteision y naill neu'r llall? Mantais yr un darn yw y gall arbed lle, ac mae'r sioc-amsugnwr a'r gwanwyn i'r un cyfeiriad symud, a all gynyddu'r anhyblygedd cymorth; Fodd bynnag, yr anfantais yw na ellir ei addasu ar wahân yn ôl y corff. Gall y math ar wahân addasu'r sioc-amsugnwr ar wahân, ei addasu'n annibynnol yn ôl lleoliad gwahanol fodelau a chyfraith symudiad cerbydau, a rheoli agwedd y corff yn fwy cywir.
Pam mae'r ataliad cefn yn aml yn cael ei wahanu?
Mae hyn yn anwahanadwy o'r ddau nodwedd ataliad uchod, mae blaen y car cyffredinol yn drymach, mae'r gofynion cymorth a gofod yn uwch; Mae cefn y corff yn gymharol fawr, ac mae'r gofrestr ochr gefn yn gymharol fawr wrth droi, ac mae rheolaeth agwedd cefn y corff yn pennu cysur y car yn uniongyrchol, a dyna pam mae'n hawdd cael salwch symud yn y rhes gefn , felly mae angen addasu'r ataliad cefn yn fwy gofalus.
Sut i farnu a yw'r sioc-amsugnwr yn ddiffygiol Mae'r sioc-amsugnwr yn gyfluniad anhepgor o'n cerbydau, a defnyddir ei swyddogaeth yn bennaf i atal y symudiad cilyddol a'r effaith o'r ffordd pan fydd y gwanwyn yn adlamu ar ôl amsugno'r sioc. Wrth basio trwy wyneb y ffordd anwastad, er y gall y gwanwyn sioc-amsugnwr hidlo dirgryniad y ffordd, bydd y gwanwyn ei hun yn sioc, ac mae'r sioc-amsugnwr yn atal symudiad cilyddol y gwanwyn. Yn rhan bwysig o'r cerbyd, os caiff yr amsugnwr sioc ei ollwng, ni fydd yn cael ychydig o effaith ar gefnogaeth y corff, ond heb yr amsugnwr sioc ni fydd yn gallu dianc rhag adlam y gwanwyn, y teimlad mwyaf amlwg yw bod y sefydlogrwydd o'r cerbyd yn wael, ac ar ôl y bump cyflymder neu wyneb y ffordd twll, bydd y cerbyd yn cael cryndod sylweddol, a phan fydd yn mynd trwy wyneb y ffordd heb ei balmantu, bydd ganddo bownsio difrifol. Wrth droi'r gornel, bydd hefyd yn achosi diffyg gafael teiars oherwydd dirgryniad y gwanwyn, felly bydd perygl penodol pan fyddwn yn gyrru, felly mae angen gwirio ein sioc-amsugnwr yn ystod y gwaith cynnal a chadw. Felly sut i farnu'r sioc-amsugnwr?
1, yn anodd pwyso'r blaen neu'r cefn, ac yna'r rhyddhau ceffyl, os mai dim ond 1-2 bowns sydd gan y cerbyd, mae'n nodi bod yr amsugnwr sioc yn gweithio'n dda;
2, y car yn araf ac yna brecio brys, os yw'r stêm yn fwy dwys, gan nodi bod problem gyda'r sioc-amsugnwr;
3. Os yw'r cerbyd yn bownsio 3-4 gwaith wrth basio'r bump cyflymder, mae problem gyda'r sioc-amsugnwr;
4. Sylwch a oes gollyngiad olew y tu allan i'r sioc-amsugnwr;
5, gyrru ar amodau ffyrdd da, clywch fod gan y sioc-amsugnwr sain wahanol, efallai y bydd problem. A oes rhaid disodli siocleddfwyr mewn parau? Er mwyn gwahanu'r sefyllfa, os oes gollyngiad olew gwraidd neu sain annormal, ac rydym fel arfer yn gyrru cyflwr y ffordd yn dda, nid yw nifer y cilometrau car hefyd, dim ond angen disodli'r gwraidd y sefyllfa hon, nid oes angen disodli dau wreiddyn. Os nad yw'r amodau ffyrdd yn ormod bob dydd, yn aml yn rhedeg rhai ffyrdd nad ydynt yn palmantog, mae nifer y cilomedrau car hefyd yn cael ei gymharu, y sefyllfa hon yw'r gwreiddiau mwyaf chwith a dde ar yr un pryd i'w disodli. Oherwydd bod gan ddifrod yr amsugnwr sioc lawer i'w wneud â'n hamodau ffyrdd arferol, os ydych chi'n aml yn cerdded ffyrdd heb balmentydd, bydd perfformiad gwanhau'r sioc-amsugnwr yn cael ei gymharu. Mae'r gwahaniaeth caledwch rhwng dwy ochr y gwreiddyn yn fawr, ac mae'r ochr yn galed ac yn feddal, a fydd yn effeithio ar sefydlogrwydd y cerbyd. Mae bywyd yr amsugnwr sioc yn cael ei gymharu'n gyffredinol, ac nid yw'r sefyllfa arferol yn broblem gyda 5-6 mlynedd neu 8-100,000 cilomedr. Yn ogystal, os byddwch yn disodli'r sioc-amsugnwr, mae angen i chi wneud lleoli pedair olwyn.
Ffoniwch ni os oes angen such cynnyrch.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & MAUXS croeso i'w prynu.
