Dylanwad anffurfiad cylch dur ceir.
Bydd anffurfiad cylch dur ceir yn cael llawer o effeithiau ar ddiogelwch cerbydau a gyrru.
Lleihau sefydlogrwydd gyrru: bydd anffurfiad y cylch dur yn achosi i sefydlogrwydd y cerbyd ddirywio wrth yrru, gan effeithio ar gydbwysedd y cerbyd, a thrwy hynny leihau cysur a diogelwch gyrru.
Mwy o wisgo teiars: Ar ôl i'r olwyn anffurfio, mae'r arwynebedd cyswllt rhwng y teiar a'r ddaear yn cynyddu, gan arwain at fwy o wisgo teiars. Nid yn unig y mae hyn yn byrhau oes gwasanaeth y teiar, ond gall hefyd achosi gollyngiadau teiars, gan effeithio ar y cerbyd.
Perfformiad brecio gwan: gall anffurfiad olwynion arwain at ostyngiad yn effeithlonrwydd y brêc, a thrwy hynny effeithio ar berfformiad brecio'r cerbyd a chynyddu peryglon diogelwch gyrru.
Difrod i'r ataliad: Gall anffurfiad olwyn gael effaith andwyol ar y system ataliad, fel y gall amsugyddion sioc a chydrannau eraill gael eu difrodi oherwydd anffurfiad olwyn.
Sŵn gyrru cerbyd: Ar ôl i'r olwyn anffurfio, bydd y ffrithiant rhwng y teiar a'r ddaear yn cynyddu, gan arwain at y sŵn a gynhyrchir wrth yrru'r cerbyd.
Gwyriad cerbyd: bydd anffurfiad y cylch dur yn achosi i'r cerbyd redeg ar gyflymder uchel neu gynyddu'r sbardun pan fydd ffenomen gwyriad amlwg, nid yw'r sefyllfa hon yn fawr wrth yrru ar gyflymder isel, ond ar gyflymder uchel, bydd yn dod ag amgylchiadau peryglus i'r perchennog.
Tyrfedd annormal a chryndod olwyn lywio: bydd anffurfiad y cylch dur yn achosi i'r cerbyd brofi tyrfedd annormal yn ystod y broses yrru, neu bydd ysgwyd olwyn lywio yn digwydd, sy'n lleihau'r rheolaeth yn fawr.
I grynhoi, mae effaith anffurfiad cylch dur ceir ar y cerbyd yn amlochrog, nid yn unig yn gysylltiedig â pherfformiad a bywyd y cerbyd, ond mae hefyd yn effeithio'n uniongyrchol ar ddiogelwch gyrru. Felly, unwaith y canfyddir anffurfiad y cylch dur, dylid ei brosesu neu ei ddisodli mewn modd amserol i'r siop atgyweirio er mwyn osgoi peryglon diogelwch posibl.
Beth sy'n achosi byrstio ymyl dur ceir
Mae tri rheswm dros ffrwydrad ymyl dur ceir: yn gyntaf, mae'r cerbyd yn cael ei effeithio'n ddifrifol gan rymoedd allanol yn ystod gyrru ar gyflymder uchel; yn ail, mae'r cerbyd yn cael damwain traffig, gan arwain at graciau yn y cylch dur heb gynnal a chadw amserol; yn drydydd, mae ansawdd yr olwyn ei hun yn broblemus.
Peidiwch â chynhyrfu pan fydd gwifren isaf y car yn byrstio, defnyddiwch y ddwy law i reoli'r olwyn lywio yn gadarn, ymlaciwch y pedal cyflymydd, a gadewch i'r car barhau ar hyd y cyflymder gwreiddiol am ychydig filltiroedd cyn dod i stop ar ei ben ei hun. Peidiwch â brecio mewn argyfwng, fel arall bydd yn arwain at ddamweiniau fel rholio drosodd. Os bydd y teiar cefn yn byrstio, bydd gan y cerbyd broblem dirgryniad mawr, ond ni fydd gogwydd y teiar yn rhy fawr, ac ni fydd y cyfeiriad yn siglo mawr. Ar yr adeg hon, cyn belled â'ch bod yn camu'n ysgafn ar y brêc ac yn gadael i'r car stopio'n araf, ni fydd unrhyw ddamweiniau.
Pan fydd ymyl dur y car yn byrstio, dylai'r gyrrwr aros yn dawel a pheidio â chynhyrfu, oherwydd gall panig arwain at fwy o berygl. Mae angen cymryd camau ar unwaith i reoli'r olwyn lywio â'r ddwy law, ymlacio'r pedal cyflymydd, a gadael i'r car barhau i yrru i gyfeiriad y cyflymder gwreiddiol am bellter cyn stopio ar ei ben ei hun. Peidiwch â brecio mewn argyfwng, fel arall bydd yn arwain at ddamweiniau fel rholio drosodd. Pan fydd y teiar cefn yn byrstio, bydd gan y cerbyd broblem dirgryniad mawr, ond ni fydd gogwydd y teiar yn rhy fawr, ac ni fydd y cyfeiriad yn siglo mawr. Ar yr adeg hon, cyn belled â'ch bod yn camu'n ysgafn ar y brêc ac yn gadael i'r car stopio'n araf, ni fydd unrhyw ddamweiniau. Dylid nodi, os yw byrstio gwifren dan y cerbyd wedi'i achosi gan ddamwain traffig, y dylid ei atgyweirio mewn pryd i osgoi achosi peryglon diogelwch mwy.
Ffoniwch ni os oes angen cymorth arnochcynhyrchion ch.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&MAUXS, croeso i'w prynu.
