Egwyddor weithredol pwmp dŵr ceir.
Mae egwyddor weithredol y pwmp dŵr ceir yn dibynnu'n bennaf ar yr injan i yrru dwyn a impeller y pwmp dŵr trwy'r pwli. Y tu mewn i'r pwmp, mae'r oerydd yn cael ei yrru gan yr impeller i gylchdroi gyda'i gilydd, ac mae'n cael ei daflu i ymyl y pwmp sy'n gartref i weithredu grym allgyrchol, wrth gynhyrchu pwysau penodol, ac yna'n llifo allan o'r allfa neu'r bibell ddŵr. Yng nghanol yr impeller, oherwydd bod yr oerydd yn cael ei daflu allan a'r pwysau'n gostwng, mae'r oerydd yn y tanc dŵr yn cael ei sugno i'r impeller trwy'r bibell ddŵr o dan y gwahaniaeth pwysau rhwng cilfach y pwmp a chanol yr impeller i gyflawni cylchrediad cilyddol yr oerydd.
Mae'r tai pwmp wedi'i gysylltu â'r injan trwy golchwr i gynnal rhannau symudol fel Bearings. Mae yna hefyd dwll draenio ar y pwmp -dai, wedi'i leoli rhwng y sêl ddŵr a'r dwyn. Unwaith y bydd yr oerydd yn gollwng trwy'r sêl ddŵr, gellir ei ollwng o'r twll draenio i atal yr oerydd rhag mynd i mewn i'r siambr ddwyn, gan ddinistrio iriad y dwyn ac achosi cyrydiad cydran.
Mae mesurau selio’r pwmp dŵr yn cynnwys sêl ddŵr a gasged, mae cylch a siafft sêl ddeinamig y sêl ddŵr yn cael eu gosod rhwng yr impeller a’r dwyn trwy ffit ymyrraeth, ac mae sedd sêl statig y sêl ddŵr yn cael ei wasgu ar y gragen bwmp i selio’r oerydd.
Mae'r mathau o bympiau modurol yn cynnwys pympiau mecanyddol a phympiau gyriant trydan, a gellir rhannu gyriant pympiau mecanyddol yn yriant gwregys amseru a gyriant gwregys affeithiwr. Ar hyn o bryd, mae'r mwyafrif o geir ar y farchnad yn defnyddio pympiau mecanyddol. Mae pwmp dŵr electronig yn fath o bwmp dŵr sy'n cael ei yrru gan drydan, a ddefnyddir i oeri'r injan a'r system iro yn yr hylif, mae'n cynnwys modur, corff pwmp, impeller, ac ati, gall addasu'r llif yn awtomatig i sicrhau gweithrediad arferol yr injan.
Gollyngiad pwmp dŵr car.
Mae gollyngiadau pwmp car fel arfer yn cael ei amlygu fel gostyngiad mewn oerydd a chynnydd yn nhymheredd yr injan. Mae achosion gollyngiadau dŵr yn amrywiol, gan gynnwys torri cylch selio mewnol, gollyngiad cysylltiad pibell ddŵr, gollyngiadau pwmpio pwmp dŵr (fel gollyngiad morloi dŵr), gall gollyngiadau tymor hir fod oherwydd nad yw'r bibell uchaf yn cael ei gosod yn falf gwirio, ac ati. Mae toddiannau'n cynnwys disodli pwmp newydd, ailosod, sicrhau bod y pwmp arferol, yn sicrhau bod y pwmp arferol, yn sicrhau ei fod yn disodli, yn sicrhau ei fod yn disodli, yn sicrhau'r pwmp arferol, yn sicrhau ei fod yn disodli, yn sicrhau bod y pwmp arferol, yn sicrhau ei fod yn disodli, yn sicrhau'r pwmp arferol, yn sicrhau ei fod yn disodli, yn sicrhau ei fod yn pwmpio, yn sicrhau'r pwmp arferol, yn sicrhau ei fod yn disodli, yn sicrhau ei fod yn disodli, yn sicrhau'r pwmp arferol, yn sicrhau ei fod yn disodli, yn sicrhau'r pwmp arferol, yn sicrhau ei fod yn disodli. Gosod falf wirio i atal dŵr rhag gollwng.
Os na fydd gollyngiad dŵr y pwmp car yn cael ei drin mewn pryd, gall beri i'r injan ferwi neu hyd yn oed ddifrodi. Mewn cynnal a chadw bob dydd, dylid rhoi sylw i gapasiti digonol y oerydd pwmp, a dylid gwirio'r pwmp unwaith bob 20,000 cilomedr. Os canfyddir bod y pwmp dŵr yn gollwng, argymhellir mynd i'r Siop Atgyweirio Auto Proffesiynol mewn pryd ar gyfer cynnal a chadw ac amnewid, er mwyn peidio ag effeithio ar weithrediad arferol yr injan.
Yn ystod y broses atgyweirio, os bydd y pwmp yn gollwng, efallai y bydd angen disodli'r cynulliad pwmp cyfan neu'r pwmp yn unig i arbed costau. Mae disodli'r pwmp dŵr fel arfer yn cynnwys tynnu cydrannau fel y gorchudd blaen amser, felly dylid talu sylw arbennig i osgoi problemau fel sgipio dannedd yn ystod y llawdriniaeth.
Mae pwmp injan wedi torri pa symptomau fydd gan y cerbyd?
01 sŵn injan
Mae sŵn yn ardal yr injan yn symptom amlwg o bwmp dŵr wedi torri. Mae'r sŵn hwn fel arfer yn cael ei achosi gan ddifrod i ddwyn mewnol y pwmp neu mae'r impeller yn rhydd ac ar wahân i'r siafft gylchdroi. Pan glywch sŵn ffrithiant isel, dylech stopio a gwirio ar unwaith, oherwydd gall hyn fod yn arwydd o ddifrod i'r dwyn pwmp. Os bydd yn parhau i yrru, gallai arwain at streic gyflawn o'r pwmp, sydd yn ei dro yn effeithio ar effaith oeri yr injan ac yn cynyddu cost cynnal a chadw diweddarach. Felly, unwaith y deuir o hyd i'r sŵn hwn, dylid atgyweirio'r rhannau cyfatebol mewn pryd i osgoi canlyniadau mwy difrifol.
02 Mae'r cyflymder segur yn ansefydlog
Mae ansefydlogrwydd segura yn symptom amlwg o fethiant pwmp dŵr injan. Mae'r pwmp car wedi'i gysylltu â'r injan trwy wregys ac mae'n gyfrifol am bwmpio dŵr oer allan o'r tanc i oeri'r injan. Pan fydd y problemau cylchdroi pwmp, megis gwrthiant cylchdro cynyddol, yn effeithio'n uniongyrchol ar gyflymder yr injan. Mae'r effaith hon yn arbennig o amlwg yn segur, fel y dangosir gan y bownsio cyflymder ar ôl cychwyn. Yn enwedig yn y gaeaf, oherwydd bod angen mwy o help ar yr injan pan fydd yn cychwyn yn oer, gall y curiad cyflymder hwn fod yn fwy difrifol, a gall hyd yn oed beri i'r cerbyd stondin. Felly, os canfyddir bod y cerbyd yn ansefydlog yn segur, yn enwedig ar ôl cychwyn neu yn y gaeaf, dylid ei ystyried i wirio a yw'r pwmp wedi'i ddifrodi.
03 Mae tymheredd y dŵr yn rhy uchel
Mae tymheredd gormodol y dŵr yn symptom uniongyrchol o fethiant pwmp dŵr injan. Pan fydd y pwmp yn methu, fel cylchdroi coll neu ollyngiadau, bydd llif yr gwrthrewydd yn cael ei rwystro, gan arwain at lai o afradu gwres yr injan. Yn yr achos hwn, mae'r cerbyd yn dueddol o gael ysgogiadau larwm "diffyg gwrthrewydd" ac "tymheredd uchel injan". Er mwyn cadarnhau ai problem y pwmp ydyw, gallwch arsylwi llif yr hylif yn y tanc pan fydd y drws tanwydd, os yw'r dŵr yn llifo, mae'n golygu bod y pwmp yn gweithio'n normal. Ar yr un pryd, mae hefyd yn angenrheidiol gwirio a oes gan y pwmp ffenomen gollwng a gwrando a oes sain annormal.
Ffoniwch ni os oes angen UM arnoch chiCynhyrchion CH.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & Mauxs Croeso i'w prynu.
