Pam na all y brace hydrolig boncyff ddal?
Mae'r cylch selio mewnol wedi bod yn heneiddio ers amser maith. Gwialen gymorth hydrolig ceir ar gyfer nwy a hylif fel cyfrwng gweithio elfen elastig, gan y tiwb pwysau, y piston, gwialen piston a nifer o rannau cysylltu, mae ei fewnol wedi'i lenwi â nitrogen pwysedd uchel, oherwydd bod y piston wedi'i ddarparu â thwll trwodd, mae pwysau nwy'r piston ar y ddau ben yn gyfartal.
Mae hynny'n golygu bod rhywbeth o'i le gyda'r wialen hydrolig. Nid yw'r math hwn o broblem yn codi yn y gaeaf, ond hefyd yn yr haf. Mae angen prynu'r wialen hydrolig yng nghefn y cerbyd i'w hadnewyddu, a gellir ei defnyddio'n normal ar ôl ei hadnewyddu, fel arall bydd ganddo effaith benodol ar y defnydd.
Y rheswm pam nad yw gwialen gynnal hydrolig y boncyff yn elastig yw: y sefyllfa a achosir gan fethiant gwialen gynnal boncyff y car. Yr ateb yw: os yw gwialen gynnal boncyff y car yn methu, ewch i'r siop 4S neu'r siop atgyweirio car mewn pryd i newid gwialen gynnal y car, a all ddatrys y broblem nad yw'r wialen gynnal yn elastig.
Mae'r ffaith na all gwialen hydrolig boncyff Sagitta sefyll yn golygu bod gwialen hydrolig y boncyff wedi'i difrodi, ac mae'r gollyngiad pwysau yn y silindr hydrolig yn achosi colli pwysau y tu mewn, felly ni all y wialen hydrolig gynnal y boncyff, a gellir disodli dwy wialen hydrolig.
Gwialen gymorth hydrolig, gan ddefnyddio egwyddor pwysau hydrolig, ni fydd y pwysau hydrolig mor llyfn mewn tywydd oer, mae'r modur hefyd yn araf, mae'r lifft ffenestr yn arafach na'r tymheredd arferol, mae hyn yn normal.
Sut i gael gwared ar y gwialen gynnal boncyff?
Dyma'r camau i gael gwared ar y gwialen gynnal boncyff:
1. Yn gyntaf, tynnwch y bylchwr ar ochr chwith y boncyff. Fel arfer mae'r bylchwr hwn yn cael ei ddal yn ei le gan dri chlasb, felly mae angen sgriwdreifer wrth ei dynnu, gan dynnu'r claspiau'n ofalus i osgoi defnyddio gormod o rym ac achosi difrod.
2. Nesaf, daliwch ddarn bach o blastig yn erbyn pen y sgriwdreifer a'i gylchdroi fel y gellir tynnu'r clip allan. Ar yr un pryd, gwthiwch ran corff gwialen y sgriwdreifer yn erbyn top y wialen gynnal a chywasgwch y wialen nwy ychydig.
3. Gwthiwch ef i'r ochr wrth gywasgu'r wialen nwy. Pan glywir sain "kata", mae'n golygu bod y dadosodiad wedi bod yn llwyddiannus.
Dylid nodi y dylid osgoi trais cymaint â phosibl yn ystod y llawdriniaeth er mwyn osgoi difrodi'r boncyff neu'r gwiail cynnal. Os bydd anawsterau dadosod, argymhellir ceisio cymorth proffesiynol.
Beth yw'r rheswm pam nad yw'r boncyff yn cloi?
Gallai'r rhesymau dros fethu cloi boncyff y car fod fel a ganlyn: nid yw'r bloc rwber terfyn cau yn addas ar gyfer y mecanwaith cloi, mae cylched rheoli'r boncyff yn ddiffygiol, ac mae gwialen gynnal hydrolig y boncyff yn annilys. Gall y rhesymau hyn arwain at na ellir cloi'r boncyff, os bydd hyn yn digwydd, dylai perchnogion roi sylw i beidio â chau'r boncyff yn ddall, a dylai fynd i'r siop atgyweirio mewn pryd i'w archwilio.
Mae mecanwaith cloi'r boncyff yn cael ei yrru gan wialen dynnu a mecanwaith lleihau gêr sy'n cael ei yrru gan fodur, sy'n gweithio yn yr un modd â chlo'r drws canolog. Pan na ellir cloi'r boncyff, gallwn wirio yn gyntaf a yw clo'r boncyff wedi'i ailosod. Gallwch ddefnyddio gwialen fetel sgriwdreifer i efelychu clo a'i wasgu i'r ochr i weld a ellir ei gloi. Os yw'r clo yn methu, mae'n dangos nad oes ailosodiad ac mae angen i chi wirio achos methiant y darn. Os gellir ei gloi, gwiriwch y bwlch rhwng y clo a'r clicied sydd wedi'i gosod ar ffrâm gwaelod y drws. Efallai bod y bwlch yn rhy fach ac nad yw'r clo yn ddigon i ddal y clicied. Addaswch y bwlch i ddatrys y broblem.
Os na all y dulliau uchod ddatrys y broblem, argymhellir bod y perchnogion yn mynd i'r siop atgyweirio mewn pryd i'w harchwilio er mwyn osgoi colledion mwy.
Ffoniwch ni os oes angen cymorth arnochcynhyrchion ch.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&MAUXS, croeso i chi eu prynu.
