Pam na all y brace hydrolig gefnffordd ddal?
Mae'r cylch selio mewnol yn heneiddio ers amser maith. Gwialen cymorth hydrolig modurol ar gyfer nwy a hylif fel cyfrwng gweithio elfen elastig, gan y tiwb pwysedd, piston, gwialen piston a nifer o rannau cysylltu, ei fewnol wedi'i lenwi â nitrogen pwysedd uchel, oherwydd bod y piston yn cael twll trwodd , mae'r piston ar ddau ben y pwysedd nwy yn gyfartal.
Mae hynny'n golygu bod rhywbeth o'i le ar y wialen hydrolig. Nid yw'r math hwn o broblem yn codi yn y gaeaf, ond hefyd yn yr haf. Mae angen prynu'r gwialen hydrolig yng nghefn y cerbyd i'w ailosod, a gellir ei ddefnyddio fel arfer ar ôl ei ailosod, fel arall bydd yn cael effaith benodol ar y defnydd.
Y rheswm pam nad yw gwialen cymorth hydrolig y gefnffordd yn elastig yw: y sefyllfa a achosir gan fethiant gwialen cynnal y gefnffordd car. Yr ateb yw: os bydd gwialen cymorth cefnffyrdd y car yn methu, ewch i siop 4S neu siop atgyweirio'r car mewn pryd i ddisodli gwialen gynhaliol y car, a all ddatrys y broblem nad yw'r gwialen gynhaliol yn elastig.
t Ni all gwialen hydrolig cefnffordd Sagitta sefyll yn golygu bod y gwialen hydrolig gefnffordd yn cael ei niweidio, ac mae'r gollyngiad pwysau yn y silindr hydrolig yn achosi colled pwysau y tu mewn, felly ni all y gwialen hydrolig gynnal y gefnffordd, a gellir disodli dwy wialen hydrolig.
Gwialen cymorth hydrolig, gan ddefnyddio'r egwyddor o bwysau hydrolig, ni fydd y pwysedd hydrolig mor llyfn mewn tywydd oer, mae'r modur hefyd yn araf, mae'r lifft ffenestr yn arafach na'r tymheredd arferol, mae hyn yn normal.
Sut i gael gwared ar y gwialen cymorth cefnffyrdd?
Mae'r camau i gael gwared ar y gwialen cymorth cefnffyrdd fel a ganlyn:
1. Yn gyntaf, tynnwch y spacer ar ochr chwith y gefnffordd. Mae'r peiriant gwahanu hwn fel arfer yn cael ei ddal yn ei le gan dri clasp, felly mae angen sgriwdreifer wrth ei dynnu, gan dynnu'r claspau yn ofalus i osgoi defnyddio gormod o rym ac achosi difrod.
2. Nesaf, daliwch ddarn bach o blastig yn erbyn pen y sgriwdreifer a'i gylchdroi fel y gellir tynnu'r clip. Ar yr un pryd, gwthiwch ran corff y gwialen o'r sgriwdreifer yn erbyn brig y gwialen gynhaliol a chywasgu'r gwialen nwy ychydig.
3. Gwthiwch ef i'r ochr tra'n cywasgu'r gwialen nwy. Pan glywir sain "kata", mae'n golygu bod y dadosod yn llwyddiannus.
Dylid nodi y dylid osgoi trais cymaint â phosibl yn ystod y llawdriniaeth er mwyn osgoi difrodi'r boncyff neu'r rhodenni cymorth. Mewn achos o anawsterau dadosod, argymhellir ceisio cymorth proffesiynol.
Beth yw'r rheswm na fydd y boncyff yn cloi?
Gall y rhesymau dros y methiant i gloi cefnffordd y car fod fel a ganlyn: nid yw'r bloc rwber terfyn cau yn addas ar gyfer y mecanwaith cloi, mae'r cylched rheoli cefnffyrdd yn ddiffygiol, ac mae gwialen cymorth hydrolig y gefnffordd yn annilys. Gall y rhesymau hyn arwain at na ellir cloi'r gefnffordd, os deuir ar eu traws yn yr achos hwn, dylai perchnogion roi sylw i, peidiwch â chau'r gefnffordd yn ddall, dylent fynd i'r siop atgyweirio mewn pryd i'w harchwilio.
Mae mecanwaith cloi'r gefnffordd yn cael ei yrru gan wialen dynnu a yrrir gan fodur a mecanwaith lleihau gêr, sy'n gweithio yn yr un modd â chlo'r drws canolog. Pan na ellir cloi'r gefnffordd, gallwn wirio yn gyntaf a yw clo'r gefnffordd wedi'i ailosod. Gallwch ddefnyddio gwialen fetel sgriwdreifer i efelychu clo a'i wasgu i'r ochr i weld a ellir ei gloi. Os bydd y clo yn methu, mae'n nodi nad oes ailosodiad ac mae angen i chi wirio achos y methiant did. Os gellir ei gloi, gwiriwch y bwlch rhwng y clo a'r glicied sydd wedi'i osod ar ffrâm y drws gwaelod. Efallai bod y bwlch yn rhy fach ac nad yw'r clo yn ddigon i ddal y glicied. Addaswch y bwlch i ddatrys y broblem.
Os na all y dulliau uchod ddatrys y broblem, argymhellir bod y perchnogion yn mynd i'r siop atgyweirio mewn pryd i'w harchwilio er mwyn osgoi mwy o golledion.
Ffoniwch ni os oes angen such cynnyrch.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd wedi ymrwymo i werthu croeso i rannau auto MG&MAUXS brynu.
