Set amseru.
Mae'r pecyn amseru yn becyn cyflawn ar gyfer cynnal a chadw injan modurol, gan gynnwys y tensiwn, y tensiwn, y segurwr a'r gwregys amseru sy'n ofynnol ar gyfer y system gyrru amseru, yn ogystal â bolltau, cnau, gasgedi a chaledwedd arall y dylid eu disodli'n rheolaidd i sicrhau bod yr amseriad gall system yrru ac injan fod mewn cyflwr delfrydol ar ôl cynnal a chadw.
cynnyrch
Pwli tensiwn
Mae'r olwyn tensiwn yn ddyfais tensio gwregys a ddefnyddir yn y system drosglwyddo ceir, sy'n cynnwys cragen sefydlog, braich tensiwn, corff olwyn, gwanwyn dirdro, dwyn rholio a llawes gwanwyn, ac ati, a all addasu'r grym tensiwn yn awtomatig yn ôl i dyndra gwahanol y gwregys, fel bod y system drosglwyddo yn sefydlog, yn ddiogel ac yn ddibynadwy. Mae'r gwregys yn hawdd i'w ymestyn ar ôl amser hir, a gall yr olwyn tensiwn addasu tensiwn y gwregys yn awtomatig, gan wneud y gwregys yn rhedeg yn fwy llyfn, gan leihau sŵn, ac atal llithro.
Gwregys amseru
Mae gwregys amseru yn rhan bwysig o'r system ddosbarthu injan, trwy'r cysylltiad â'r crankshaft a chyda chymhareb trosglwyddo penodol i sicrhau cywirdeb amser mewnfa a gwacáu. Mae'r defnydd o wregys yn hytrach na gêr i yrru oherwydd bod sŵn y gwregys yn isel, mae'r trosglwyddiad yn gywir, mae swm ei newid ei hun yn fach ac yn hawdd ei wneud yn iawn. Yn amlwg, rhaid i fywyd y gwregys fod yn fyrrach na bywyd y gêr metel, felly dylid disodli'r gwregys yn rheolaidd.
Gêr segur
Rôl yr idler yn bennaf yw cynorthwyo'r olwyn tensio a'r gwregys, newid cyfeiriad y gwregys, a chynyddu rôl cynhwysiant Ongl y gwregys a'r pwli. Gall yr idler yn y system gyriant amseru injan hefyd gael ei alw'n olwyn canllaw.
Mae'r set amseru yn cynnwys nid yn unig y rhannau uchod, ond hefyd bolltau, cnau, gasgedi a rhannau eraill.
Cynnal a chadw system drosglwyddo
Mae'r system drosglwyddo amseru yn cael ei disodli'n rheolaidd
Mae system drosglwyddo amseru yn rhan bwysig o'r system falf injan, trwy'r cysylltiad â'r crankshaft a chyda chymhareb drosglwyddo benodol i sicrhau cywirdeb amser mewnfa a gwacáu. Fel arfer mae'n cynnwys tensiwn, tensiwn, segurwr, gwregys amseru ac ategolion eraill. Yn yr un modd â rhannau ceir eraill, mae gweithgynhyrchwyr ceir yn pennu amser ailosod rheolaidd ar gyfer y trên gyrru amseru o 2 flynedd neu 60,000 cilomedr. Bydd difrod i rannau'r system drosglwyddo amseru yn achosi i'r cerbyd dorri i lawr wrth yrru, ac mewn achosion difrifol bydd yn arwain at ddifrod i'r injan. Felly, ni ellir anwybyddu ailosod y system drosglwyddo amseru yn rheolaidd, a rhaid ei ddisodli pan fydd y cerbyd yn teithio mwy na 80,000 cilomedr.
Amnewid y system trawsyrru amseru yn llwyr
Mae'r system drosglwyddo amseru yn system gyflawn i sicrhau gweithrediad arferol yr injan, felly mae angen ei ddisodli hefyd pan gaiff ei ddisodli. Os mai dim ond un o'r rhannau sy'n cael ei ddisodli, yna bydd defnydd a bywyd yr hen ran yn effeithio ar y rhan newydd. Yn ogystal, pan fydd y system drosglwyddo amseru yn cael ei ddisodli, dylid dewis cynhyrchion yr un gwneuthurwr i sicrhau bod y rhannau'n cyfateb i'r radd uchaf, yr effaith defnydd gorau, a'r bywyd hiraf.
Beth yw siwt amseru ar gyfer
Mae'r pecyn amseru yn becyn cyflawn o gydrannau cynnal a chadw injan modurol i sicrhau bod y tren gyrru amseru a'r injan mewn cyflwr delfrydol ar ôl cynnal a chadw.
Mae'r pecyn amseru yn cynnwys y cydrannau allweddol sydd eu hangen ar gyfer y system gyriant amseru, megis olwyn tensiwn, tensiwn, segurwr a gwregys amseru. Mae'r cydrannau hyn yn gweithio gyda'i gilydd i sicrhau bod amseroedd agor a chau'r falfiau a'r pistonau y tu mewn i'r injan yn cael eu cydamseru'n union, gan sicrhau gweithrediad arferol yr injan. Mae'r gwregys amseru, fel rhan bwysig, yn sylweddoli symudiad cydamserol y falf a'r piston trwy gysylltu'r crankshaft a'r camshaft. Defnyddir yr olwyn tensiwn a'r olwyn idler i addasu tensiwn y gwregys amseru a lleihau ffrithiant a gwisgo, yn y drefn honno, i sicrhau sefydlogrwydd a dibynadwyedd y system drosglwyddo.
Yn gyffredinol, argymhellir cylch ailosod y pecyn amseru am 2 flynedd neu 60,000 cilomedr i sicrhau gweithrediad a pherfformiad arferol yr injan. Wrth ddisodli system drosglwyddo amseru'r car, mae'n well disodli'r set gyfan a dewis cynhyrchion yr un gwneuthurwr i sicrhau bod y rhannau'n cyd-fynd yn dda a bod bywyd y gwasanaeth yn hir. Yn ogystal, mae'r pecyn amseru yn cynnwys caledwedd fel bolltau, cnau a gasgedi y dylid eu disodli'n rheolaidd, sy'n hanfodol i gynnal cyflwr delfrydol y tren gyrru amseru a'r injan.
I grynhoi, mae'r set amseru yn chwarae rhan hanfodol wrth gynnal a chadw'r injan ceir, trwy'r cyfuniad o gydrannau sydd ynddo i sicrhau gweithrediad a pherfformiad arferol yr injan, ac ymestyn oes gwasanaeth yr injan.
Ffoniwch ni os oes angen such cynnyrch.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & MAUXS croeso i'w prynu.
