Nid yw gwydr drws cefn dde yn codi nac yn cwympo.
Ni fydd gwydr y drws cefn dde yn codi ac yn cwympo oherwydd bod y swyddogaeth codi ar gau, mae gan y rhigol canllaw gwydr gyrff tramor neu mae'n fudr, mae'r modur codi gwydr yn gorboethi, ac mae'r switsh rheoli yn ddiffygiol.
1, diffoddwch y swyddogaeth codi: Nawr mae'r car yn y bôn wedi'i gyfarparu â'r swyddogaeth o gau'r cyd-beilot a'r ddau reolaeth gwydr ffenestr drws cefn, ar ôl pwyso'r switsh swyddogaeth, ni allwch ddefnyddio'r switsh lifft gwydr ar y gwydr rheoli drws, mae'r switsh fel arfer ar banel drws ochr y gyrrwr;
Datrysiad: Agorwch y swyddogaeth codi ffenestri ar gyfer y cerbyd;
2, mae gan y rhigol canllaw gwydr gyrff tramor neu mae'n fudr iawn: mae gan lawer o fodelau sydd â chyfluniad ychydig yn uwch swyddogaeth gwrth-binwydd ffenestri a drysau gwydr, mae gan groove gwydr cyrff tramor, tywys heneiddio rwber, cronni gormod o lwch yn gallu sbarduno'r swyddogaeth gwrth-binc, fel na all y gwydr fynd i fyny;
Datrysiad: Awgrymir y gall y perchennog fynd â'r pigyn dannedd i lanhau, os gall y glud glanhau fynd i'r siop 4S neu'r siop atgyweirio i gael eu cynnal a chadw, ni all y perchennog ddatrys y broblem hon na gwneud i'r car yn hawdd gynhyrchu problemau newydd, gan achosi colledion diangen;
3, Gwydr yn codi modur yn gorboethi: Mae codiad a chwymp ffenestri a drysau gwydr yn cael eu rheoli gan y modur codi, bydd gwydr codi aml yn achosi i'r modur codi orboethi, gan fynd i mewn i'r modd amddiffyn gorboethi. Ar yr adeg hon, bydd swyddogaeth codi'r drws a'r gwydr ffenestr yn methu dros dro nes bydd tymheredd y modur yn gostwng a bydd yn dychwelyd i normal;
Datrysiad: Argymhellir y bydd y perchennog yn mynd i'r siop 4S neu'r siop atgyweirio i'w cynnal a chadw, ni all y perchennog ddatrys y broblem hon na gwneud i'r car yn hawdd gynhyrchu problemau newydd, gan achosi colledion diangen;
4, Methiant y switsh rheoli: Mae oes gwasanaeth y car yn hirach oherwydd bod y nifer o weithiau i reoli'r lifft yn fwy, felly mae'r methiant switsh rheoli hefyd yn digwydd. Yn y cyfnod cynnar, mae angen pwyso'n galed i gael ymateb, ac yn y cyfnod diweddarach, mae'n methu yn uniongyrchol;
Datrysiad: Argymhellir y bydd y perchennog yn mynd i'r siop 4S neu'r siop atgyweirio i'w cynnal a chadw, ni all y perchennog ddatrys y broblem hon na gwneud i'r car yn hawdd gynhyrchu problemau newydd, gan achosi colledion diangen.
Mae'r switsh codi yn un o'r botymau sydd ag amledd cymharol uchel ei ddefnyddio ar y car, ac mae'n hawdd cael gostyngiad mewn sensitifrwydd neu fethiant am amser hir. Mae'r camau amnewid penodol fel a ganlyn:
1, Agorwch y drws y mae angen ei ddisodli ar ochr y switsh: Mae'r plât addurniadol wrth switsh lifft gwydr y mwyafrif o fodelau wedi'i wneud o blastig, arsylwch yn ofalus y cymal rhwng y plât addurniadol a dylai'r plât drws allu dod o hyd i'r bwlch.
2. Tynnwch y plât addurniadol: Mewnosodwch y plât addurniadol pry neu offeryn gwastad yn y bwlch i godi'r plât addurniadol, ac yna tynnwch y plât addurniadol yn araf ar hyd y bwlch.
3. Codwch y plât addurniadol a dad -blygio'r switsh codi.
4, Tynnwch y switsh codi: Trowch y plât addurniadol, dylid gweld bod y switsh yn sefydlog gan nifer o sgriwiau croes bach, gall sgriwio i lawr gael gwared ar y switsh codi.
5, gwisgwch switsh codi newydd, tynhau'r sgriwiau a'i blygio i mewn: Ar yr adeg hon, dylid cynnal y prawf codi yn gyntaf, cadarnhau bod y switsh yn normal ac yna gosod y plât addurniadol yn ôl.
Sut i wifro'r switsh rheolydd gwydr
1, un yw polyn positif y lamp fach, dau yw polion positif a negyddol y cyflenwad pŵer, a'r ddau arall yw llinyn pŵer y modur codi, sydd wedi'i gysylltu â'r codiad, y cysylltiad gwrthdroi â'r cwymp neu i'r gwrthwyneb, fel y gallwch chi fesur ei fod yn syml. Yn gyntaf, defnyddiwch y foltedd i fesur, un gorlan ar yr haearn, y mesuriad ysgrifbin arall.
2, y tri yw'r prif ddolen, mae'r ddau arall yn un o'r ddolen reoli, a'r llall yw'r llinell niwtral dolen reoli. Nid oes ond angen i chi wirio bod y model a brynwyd yn gyson â'r model a phlygio'r plwg cyfatebol i mewn. Elevator awtomatig Automobile yw dyfais codi drws ceir a gwydr ffenestr, wedi'i rannu'n bennaf yn lifft gwydr trydan ac elevator gwydr â llaw dau gategori.
3, mae dwy ohonynt yn ddwy wifren gyda'r modur rheoli, mae un yn gysylltiedig â'r derfynfa 15 (b+), ac mae dwy yn gysylltiedig â'r brif reolaeth ddwy wifren. Pŵer ar yr elevydd a defnyddio multimedr i fesur pob llinell. Mae'r llinell gyda foltedd i'r llawr yn fyw.
4. Agorwch y drws a dewch o hyd i'r switsh lifft gwydr. Mae'r switsh fel arfer wedi'i leoli ar y panel rheoli uwchben y drws. Gan ddefnyddio sgriwdreifer pen gwastad bach, mewnosodwch ef yn ysgafn yn y twll bach yn y switsh. Mae'r twll fel arfer wedi'i leoli o dan y switsh, ger ochr y drws. Ar ôl mewnosod y sgriwdreifer, gwthiwch ef i fyny nes bod y panel switsh yn dod oddi ar y panel rheoli.
5, Drws trydan car a switsh ffenestri Diagram Gwifrau Cylchdaith: System Ffenestr Drydan wrth y ffenestr, Dyrchafydd Gwydr Ffenestr, Modur, Ras Gyfnewid, Switsh ac ECU a dyfeisiau eraill a gyfansoddwyd.
6. Cael tân tân sy'n cael ei wefru'n gyson. Mae rheolydd gwydr ceir yn fodur DC, mae'r switsh yn driphlyg dwbl, trwy'r switsh i drosi terfynellau positif a negyddol y cyflenwad modur, rheoli codiad a chwymp y gwydr.
Ffoniwch ni os oes angen UM arnoch chiCynhyrchion CH.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & Mauxs Croeso i'w prynu.
