Nid yw gwydr drws cefn dde yn codi nac yn disgyn.
Ni fydd gwydr y drws cefn cywir yn codi ac yn disgyn oherwydd bod y swyddogaeth codi ar gau, mae gan y rhigol canllaw gwydr gyrff tramor neu mae'n fudr, mae'r modur codi gwydr yn gorboethi, ac mae'r switsh rheoli yn ddiffygiol.
1, trowch oddi ar y swyddogaeth codi: erbyn hyn mae'r car wedi'i gyfarparu yn y bôn â swyddogaeth cau'r cyd-beilot a'r ddwy ffenestr drws cefn rheolaeth annibynnol gwydr, ar ôl pwyso'r switsh swyddogaeth, ni allwch ddefnyddio'r switsh lifft gwydr ar y drws gwydr rheoli, mae'r switsh fel arfer ar banel drws ochr y gyrrwr;
Ateb: agor y ffenestr codi swyddogaeth ar gyfer y cerbyd;
2, mae gan y rhigol canllaw gwydr gyrff tramor neu mae'n fudr iawn: mae llawer o fodelau gyda chyfluniad ychydig yn uwch yn meddu ar swyddogaeth gwrth-pinsi gwydr Windows a drysau, mae gan groove canllaw gwydr gyrff tramor, heneiddio rwber canllaw, gall cronni gormod o lwch sbarduno. y swyddogaeth gwrth-pinsio, fel na all y gwydr fynd i fyny;
Ateb: Awgrymir y gall y perchennog gymryd y toothpick i lanhau, os gall y glud glanhau fynd i'r siop 4S neu siop atgyweirio ar gyfer cynnal a chadw, ni all y perchennog ddatrys y broblem hon neu hawdd gwneud y car yn cynhyrchu problemau newydd, gan achosi diangen colledion;
3, gorboethi modur codi gwydr: mae cynnydd a chwymp Ffenestri a drysau gwydr yn cael eu rheoli gan y modur codi, bydd gwydr codi aml yn achosi gorboethi'r modur codi, a thrwy hynny fynd i mewn i'r modd amddiffyn gorboethi. Ar yr adeg hon, bydd swyddogaeth codi'r gwydr drws a ffenestr yn methu dros dro nes bod tymheredd y modur yn disgyn a bydd yn dychwelyd i normal;
Ateb: Argymhellir bod y perchennog yn mynd i'r siop 4S neu siop atgyweirio ar gyfer cynnal a chadw, ni all y perchennog ddatrys y broblem hon neu hawdd gwneud y car yn cynhyrchu problemau newydd, gan achosi colledion diangen;
4, methiant y switsh rheoli: mae bywyd gwasanaeth y car yn hirach oherwydd bod y nifer o weithiau i reoli'r lifft yn fwy, felly mae'r methiant switsh rheoli hefyd yn digwydd. Yn y cyfnod cynnar, mae angen pwyso'n galed i gael adwaith, ac yn y cam diweddarach, mae'n methu'n uniongyrchol;
Ateb: Argymhellir bod y perchennog yn mynd i'r siop 4S neu siop atgyweirio ar gyfer cynnal a chadw, ni all y perchennog ddatrys y broblem hon neu hawdd gwneud y car yn cynhyrchu problemau newydd, gan achosi colledion diangen.
Mae'r switsh codi yn un o'r botymau sydd ag amlder defnydd cymharol uchel ar y car, ac mae'n hawdd cael gostyngiad mewn sensitifrwydd neu fethiant am amser hir. Mae'r camau disodli penodol fel a ganlyn:
1, agorwch y drws y mae angen ei ddisodli ar ochr y switsh: mae'r plât addurniadol yn switsh lifft gwydr y rhan fwyaf o fodelau wedi'i wneud o blastig, arsylwch yn ofalus ar y cyd rhwng y plât addurniadol a dylai'r plât drws allu dod o hyd i'r bwlch .
2. Tynnwch y plât addurniadol: Mewnosodwch y plât addurniadol pry neu offeryn fflat i'r bwlch i godi'r plât addurniadol, ac yna tynnwch y plât addurniadol ar hyd y bwlch yn araf.
3. Codwch y plât addurniadol a thynnwch y plwg y switsh codi.
4, tynnwch y switsh codi: trowch y plât addurniadol, dylid gweld bod y switsh yn cael ei osod gan nifer o sgriwiau croes bach, sgriw i lawr yn gallu tynnu'r switsh codi.
5, rhowch switsh codi newydd ymlaen, tynhau'r sgriwiau a'i blygio i mewn: ar yr adeg hon, dylid cynnal y prawf codi yn gyntaf, cadarnhewch fod y switsh yn normal ac yna gosodwch y plât addurniadol yn ôl.
Sut i wifro'r switsh rheolydd gwydr
1, un yw polyn positif y lamp bach, dau yw polion positif a negyddol y cyflenwad pŵer, a'r ddau arall yw llinyn pŵer y modur codi, sy'n gysylltiedig â'r codiad, y cysylltiad gwrthdroi i'r cwymp neu i'r gwrthwyneb, fel y gallwch ei fesur yn syml. Yn gyntaf, defnyddiwch y foltedd i fesur, un gorlan ar yr haearn, y pen mesur arall.
2, y tri yw'r prif ddolen, mae'r ddau arall yn un o'r ddolen reoli, a'r llall yw'r llinell niwtral dolen reoli. Nid oes ond angen i chi wirio bod y model a brynwyd yn gyson â'r model a phlygio'r plwg cyfatebol i mewn. Elevator awtomatig Automobile yw dyfais codi gwydr drws a ffenestr automobile, wedi'i rannu'n bennaf yn elevator gwydr trydan a elevator gwydr â llaw yn ddau gategori.
3, mae dau ohonynt yn ddwy wifren gyda'r modur rheoli, mae un wedi'i gysylltu â'r derfynell 15 (B+), ac mae dau yn gysylltiedig â dwy wifren y prif reolaeth. Pŵer ar yr elevator a defnyddio multimedr i fesur pob llinell. Mae'r llinell â foltedd i'r ddaear yn fyw.
4. Agorwch y drws a darganfyddwch y switsh lifft gwydr. Mae'r switsh fel arfer wedi'i leoli ar y panel rheoli uwchben y drws. Gan ddefnyddio sgriwdreifer pen fflat bach, rhowch ef yn ysgafn yn y twll bach yn y switsh. Mae'r twll fel arfer wedi'i leoli o dan y switsh, ger ochr y drws. Ar ôl mewnosod y tyrnsgriw, gwthiwch ef i fyny nes bod y panel switsh yn dod oddi ar y panel rheoli.
5, ceir trydan drws a ffenestr switsh gwifrau cylched diagram: system ffenestr trydan gan y ffenestr, elevator gwydr ffenestr, modur, ras gyfnewid, switsh a ECU a dyfeisiau eraill cyfansoddi.
6. Cael firewire sy'n cael ei wefru'n gyson. Modur DC yw rheolydd gwydr modurol, mae'r switsh yn driphlyg dwbl, trwy'r switsh i drosi terfynellau cadarnhaol a negyddol y cyflenwad modur, rheoli codiad a chwymp y gwydr.
Ffoniwch ni os oes angen such cynnyrch.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & MAUXS croeso i'w prynu.
