Sut i gael gwared ar y casin drych.
I gael gwared ar y gorchudd drych, ewch ymlaen fel a ganlyn:
Tynnwch y lens. Yn gyntaf, mae angen i chi dynnu'r lensys o'r drychau. Gwneir hyn fel arfer trwy wasgu ar un ochr i'r lens i greu bwlch oddi tano, ac yna defnyddio teclyn fel crowbar neu sgriwdreifer i gyrraedd y bwlch a phrio'r lens yn ysgafn. Ar gyfer rhai modelau, os oes gan y lens wifren boeth, mae angen i chi ddad-blygio'r wifren boeth yn gyntaf.
Tynnwch y casin. Ar ôl tynnu'r lens, gallwch weld sut mae'r gragen yn cael ei chadw yn ei lle. Mae'r rhan fwyaf o gaeau yn cael eu diogelu gan glipiau neu sgriwiau. Ar gyfer achosion wedi'u sicrhau gan glipiau, fel arfer mae angen agor y clipiau'n ysgafn gan ddefnyddio tyrnsgriw neu bar crib plastig, ac yna tynnu'r achos yn ofalus â llaw. Os yw'r gragen wedi'i diogelu gan sgriwiau, defnyddiwch sgriwdreifer i ddadsgriwio'r sgriwiau.
Tynnwch y signal troi a'r cebl. Os yw'r tai ynghlwm wrth y signal troi, efallai y bydd angen tynnu'r sgriwiau a dad-blygio'r signal troi. Yn ystod y broses dynnu, byddwch yn ofalus i beidio â difrodi'r cebl cysylltiad neu droi signal.
Gosod y tai newydd. Os oes angen tai newydd yn ei le, gosodwch ef yn y drefn wrth gefn. Sicrhewch fod y cwt newydd yn ffitio'r cerbyd yn dynn a bod yr holl geblau cysylltu wedi'u cysylltu'n iawn. Ar ôl gosod, gwiriwch a yw'r tai drych cefn wedi'i osod yn gadarn.
Sylwch y gall y dull o dynnu'r casin drych amrywio o fodel i fodel, ac argymhellir ymgynghori â llawlyfr defnyddiwr y cerbyd neu ymgynghori â thechnegydd proffesiynol ar gyfer union gamau a rhagofalon.
Y gwahaniaeth rhwng drych golygfa gefn a drych golygfa gefn
Mae drych rearview a drych rearview yn ddau fath gwahanol o ddrychau car, eu prif wahaniaeth yw lleoliad, swyddogaeth ac Angle addasiad.
Lleoliad gwahanol: Mae'r drych cefn fel arfer wedi'i leoli ar ddrysau chwith a dde'r drwydded gyrrwr, a ddefnyddir yn bennaf i arsylwi amodau'r ffordd gefn a sefyllfa amgylchynol y cerbyd wrth wrthdroi. Mae'r drych golygfa gefn wedi'i osod ar y ffenestr flaen ac fe'i defnyddir i arsylwi cefn y cerbyd wrth newid lonydd.
Swyddogaethau gwahanol: Prif rôl y drych cefn yw helpu gyrwyr i arsylwi amodau'r ffordd gefn yn y broses o wrthdroi ac arsylwi corff cyfan y car yn y broses o yrru'r cerbyd, lleihau'r golwg dall, a gwella gyrru diogelwch. Defnyddir y drych rearview yn bennaf i arsylwi ar y sefyllfa y tu ôl i'r cerbyd wrth newid lonydd, i helpu'r gyrrwr i ddeall y sefyllfa o amgylch y cerbyd a barnu cyfeiriad a chyflymder y cerbyd yn well.
Mae Angle Addasiad yn wahanol: mae Angle addasiad y drych cefn a'r drych rearview hefyd yn wahanol, ac mae'r dull addasu penodol yn wahanol yn ôl y model a'r arferion gyrru.
Yn fyr, mae'r drych golygfa gefn a'r drych golygfa gefn yn chwarae rhan bwysig yn y broses yrru, gan helpu'r gyrrwr i ddeall y sefyllfa o amgylch y cerbyd yn well a gwella diogelwch gyrru.
I ba safle y dylid gosod y drych rearview
Safle addasu drych rearview:
1, y drych rearview chwith: dylai'r gyrrwr gymryd y gorwel fel y meincnod, trwy addasu'r Angle uchaf ac isaf, fel bod y drych rearview yn cyflwyno hanner yr awyr a'r ddaear; Nesaf yw'r Ongl chwith a dde, mae'r corff yn meddiannu'r ystod drych wedi'i addasu i tua 1/4.
2, drych rearview dde: Oherwydd mai ochr dde drych rearview y car yw'r pellaf o safle'r gyrrwr, mae'n rhaid i ni leihau'r gofod a feddiannir gan yr awyr, a cheisio gadael gofod drych rearview i ochr y corff, felly mae ochr dde awyr drych rearview y car yn meddiannu 1/4 yn unig, ac mae'r corff hefyd yn cael ei feddiannu 1/4.
3, y drych rearview canol: mae'r uchaf ac isaf wedi'u rhannu'n ddwy ran, ac mae'r awyr a'r ddaear yn hanner.
Rôl drych rearview car:
1, arsylwi amodau'r ffordd gefn: gyrru yn Tsieina, bydd yn aml yn newid lonydd yn ôl yr amodau ffyrdd. Wrth baratoi i newid lonydd, defnyddiwch y signal troi ymlaen llaw, ac yna arsylwch y cerbyd cefn trwy'r drych rearview i gadarnhau ei bod yn ddiogel newid lonydd. Ond ar yr adeg hon bydd llawer o bobl yn anwybyddu sefyllfa'r car cefn, ar yr adeg hon gall y drych rearview canolog weld a yw'r cerbyd cefn wedi taro'r signal troi neu a oes ganddo'r bwriad i newid lonydd.
2. Edrychwch ar y drych rearview wrth frecio'n sydyn: Pan fydd gan y blaid bresennol sefyllfa frys ac mae angen brecio'n sydyn, arsylwch y drych rearview canolog i wybod a oes car tynn iawn y tu ôl iddo, fel bod yn ôl y pellter o'r blaen, ymlacio priodol y brêc er mwyn osgoi gwrthdrawiad pen ôl.
3, y dyfarniad a'r pellter rhwng y car cefn: pan fyddwch chi'n gyrru, dylech godi ysbryd deuddeg munud, bob amser yn rhoi sylw i'r sefyllfa o gwmpas y car, yn enwedig y drych rearview canolog, trwy'r drych rearview canolog yn gallu barnu'r pellter rhwng y car cefn, yn y drych rearview canolog dim ond gweld olwyn flaen y car cefn, mae'r pellter rhwng y ceir blaen a chefn tua 13 metr, gweler y rhwyd, tua 6 metr, dim ond ni all weld y rhwyd, tua 4 metr cyn ac ar ôl.
4, Arsylwch y teithwyr cefn: mae yna lawer o hen yrwyr yn gyrru, dywedwyd unwaith bod gan y drych rearview canolog olygfeydd hardd mewn gwirionedd, gallwch arsylwi ar y chwaer yn eistedd yn y rhes gefn bob symudiad. Wrth gwrs, mae hyn i gyd yn cellwair, gall yr hen yrrwr arsylwi ar y teithwyr cefn trwy'r drych rearview canolog wrth yrru, yn enwedig pan fo plant yn y sedd gefn, a ddefnyddir yn aml. Gyda drych rearview, nid oes angen i chi droi eich pen i edrych ac atal damweiniau annisgwyl nad ydych chi'n gwybod sydd o'ch blaen.
Ffoniwch ni os oes angen such cynnyrch.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & MAUXS croeso i'w prynu.
