Allfa aer cefn.
Mae rhai o'r ceir moethus mwy pen uchel, er mwyn gofalu am y teithwyr cefn, yn cynyddu'r allfa aerdymheru cefn, mae sefyllfa'r allfa yn gyffredinol y tu ôl i'r sedd flaen yn y breichiau canolog, o dan y sedd flaen, y to, piler B a Piler C a safleoedd eraill. Ar gyfer car gydag allfa aerdymheru cefn, ni all yr allfa aerdymheru cefn ond ganiatáu i'r teithwyr cefn fwynhau'r un effaith aerdymheru â'r rhes flaen, ac nid yw'n nodi bod gan y car ddau barth tymheredd neu fwy. Mewn car â pharthau tymheredd lluosog, gall y cyflyrydd aer cefn nid yn unig reoli maint cyfaint y cyflenwad aer ar wahân, ond hefyd gosod ei dymheredd aerdymheru annibynnol ei hun.
Yn yr haf, mae aerdymheru'r car yn helpu i helpu'r teithwyr i oeri'n gyflym. Fodd bynnag, ar gyfer car safonol gyda 5 teithiwr, trefnir yr allfa aerdymheru yn gyffredinol ar gonsol y ganolfan. O ganlyniad, efallai na fydd teithwyr cefn yn gallu mwynhau'r aer oer yn gyflym. Pan fydd y cyflyrydd aer yn rhy fawr, bydd rhai teithwyr blaen yn teimlo'n anghyfforddus. Ar y pwynt hwn, efallai y bydd y teithiwr cefn yn dal i deimlo ychydig yn gynhesach. Ar gyfer gwrth-ddweud o'r fath o alw anwastad poeth ac oer, offer gyda allfa backseat yn ateb mwy realistig. Nid yn unig yn helpu'r car cyfan gall teithwyr fwynhau gofal aerdymheru. A phan fo angen, gellir cau hyd yn oed yr allfa aerdymheru blaen neu'r allfa aer cefn ar wahân i ddiwallu anghenion preswylwyr â chyfansoddiadau gwahanol. Os caiff ei ddefnyddio ynghyd â chyflyru aer awtomatig a rheolaeth parth tymheredd, mae'r effaith hyd yn oed yn well.
1. Nid yw'r falf wedi'i hagor neu'n ddiffygiol: gallwch wirio a yw'r falf ar gau. Os na chaiff ei gau, efallai bod rhannau plastig falf yr allfa'n heneiddio neu fod y sgriwiau'n cwympo, na allant agor a chau fel arfer, gan effeithio ar yr effaith gwacáu aer yn y cefn. Ateb: Yn yr achos hwn, gallwch ddefnyddio offeryn i agor y falf yn ysgafn.
2, mae'r biblinell yn cael ei niweidio: dwythell aer y car aerdymheru yw rhannau plastig, a bydd yn heneiddio a difrodi ar ôl amser penodol neu ôl traul gyda chydrannau eraill. Pan fydd y ddwythell aer yn cael ei niweidio, bydd y gwynt yn gollwng trwy'r difrod. Gallwch fynd i'r siop 4S neu siop atgyweirio i'w harchwilio a'u hadnewyddu.
3, y biblinell neu rwystr hidlydd aerdymheru: mae'r car yn cael ei ddefnyddio am amser hir, bydd yr injan yn cronni llawer o falurion, fel dail, gwlân cotwm, llwch, ac ati, yn rhwystro'r biblinell ac yn effeithio ar effeithlonrwydd aer yr allfa. Ni chaiff yr elfen hidlo aerdymheru ei disodli am gyfnod rhy hir, a bydd effeithlonrwydd y gwynt yn cael ei leihau. Yn yr achosion hyn, gallwch agor y bibell, glanhau'r malurion, a gwirio'r defnydd o'r elfen hidlo aerdymheru yn rheolaidd.
4, mae'r chwythwr yn ddiffygiol: pan fo'r chwythwr yn ddiffygiol, mae hefyd yn hawdd achosi sefyllfa dim gwynt, yr ateb: yr angen am atgyweirio amserol, neu ddisodli'r chwythwr yn uniongyrchol.
5, gall fod oherwydd bod gan y switsh rheoli annibynnol yr allfa gefn broblem, yn yr achos hwn, gellir datrys yr angen i atgyweirio'r switsh diffygiol.
6, ni all y difrod cynhwysydd mewnol a achosir hefyd gan yr aerdymheru cefn gael ei awyru. Mae angen gwirio'r rhannau sydd wedi'u difrodi mewn pryd. Trwy atgyweirio neu ailosod y rhannau sydd wedi'u difrodi, gellir datrys y broblem nad yw'r cyflyrydd aer cefn yn allyrru aer hefyd. Dulliau cynnal a chadw aerdymheru ceir: 1, archwiliad rheolaidd o olew oergell ac wedi'i rewi; 2, glanhewch wyneb y cyddwysydd; 3. Glanhewch wyneb yr anweddydd. Defnydd rhesymol o ddulliau aerdymheru: 1. Diffoddwch yr aerdymheru wrth yrru ar gyflymder isel; 2, nid yw'r aerdymheru car yn ysmygu 3, trowch yr aerdymheru i ffwrdd yn gyntaf; 4, haf i mewn i'r car ar unwaith yn cychwyn y cylch mewnol. Cyfeirir at ddyfais aerdymheru ceir fel aerdymheru ceir, sy'n cynnwys system rheweiddio, system wresogi, dyfais awyru a phuro aer a system reoli.
Ffoniwch ni os oes angen such cynnyrch.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & MAUXS croeso i'w prynu.
