Allfa aer gefn.
Mae rhai o'r ceir moethus mwy pen uchel, er mwyn gofalu am y teithwyr cefn, yn cynyddu'r allfa aerdymheru cefn, mae safle'r allfa yn gyffredinol y tu ôl i Armrest Canolog y Sedd Flaen, o dan y sedd flaen, y to, piler B a philer C a safleoedd C a swyddi eraill. Ar gyfer car sydd ag allfa aerdymheru cefn, dim ond i'r teithwyr cefn fwynhau'r un effaith aerdymheru â'r rhes flaen y gall yr allfa aerdymheru gefn ganiatáu, ac nid yw'n nodi bod gan y car ddau barth tymheredd neu fwy. Mewn car â pharthau tymheredd lluosog, gall y cyflyrydd aer cefn nid yn unig reoli maint cyfaint y cyflenwad aer ar wahân, ond hefyd gosod ei dymheredd aerdymheru annibynnol ei hun.
Yn yr haf, mae aerdymheru'r car yn helpu i helpu'r teithwyr i oeri yn gyflym. Fodd bynnag, ar gyfer car safonol gyda 5 teithiwr, mae'r allfa aerdymheru yn cael ei threfnu'n gyffredinol ar gonsol y ganolfan. O ganlyniad, efallai na fydd teithwyr cefn yn gallu mwynhau'r aer oer yn gyflym. Pan fydd y cyflyrydd aer yn rhy fawr, bydd rhai teithwyr blaen yn teimlo'n anghyfforddus. Ar y pwynt hwn, efallai y bydd y teithiwr cefn yn dal i deimlo ychydig yn gynhesach. Ar gyfer y fath wrthddywediad o alw anwastad poeth ac oer, mae allfa backseat yn ddatrysiad mwy realistig. Nid yn unig y gall teithwyr y car cyfan fwynhau gofal aerdymheru. A phan fo angen, gellir cau'r allfa aerdymheru blaen neu'r allfa aer gefn ar wahân i ddiwallu anghenion preswylwyr â gwahanol gyfansoddiadau. Os caiff ei ddefnyddio ynghyd â thymheru awtomatig a rheolaeth parth tymheredd, mae'r effaith hyd yn oed yn well.
1. Nid yw'r falf wedi'i hagor nac yn ddiffygiol: gallwch wirio a yw'r falf ar gau. Os nad yw ar gau, efallai bod rhannau plastig falf yr allfa yn heneiddio neu os bydd y sgriwiau'n cwympo i ffwrdd, na all agor a chau fel arfer, gan effeithio ar yr effaith gwacáu aer yn y cefn. Datrysiad: Yn yr achos hwn, gallwch ddefnyddio teclyn i bri yn ysgafn agor y falf.
2, mae'r biblinell wedi'i difrodi: Mae dwythell aer aerdymheru car yn rhannau plastig, a bydd yn heneiddio ac yn cael ei ddifrodi ar ôl amser penodol neu draul gyda chydrannau eraill. Pan fydd y ddwythell aer yn cael ei difrodi, bydd y gwynt yn gollwng trwy'r difrod. Gallwch fynd i'r siop 4S neu'r siop atgyweirio i'w harchwilio a'u disodli.
3, Y Piblinell neu'r Rhwystr Hidlo Cyflyru Aer: Defnyddir y car am amser hir, bydd yr injan yn cronni llawer o falurion, fel dail, gwlân cotwm, llwch, ac ati, yn rhwystro'r biblinell ac yn effeithio ar effeithlonrwydd aer yr allfa. Nid yw'r elfen hidlo aerdymheru yn cael ei disodli am gyfnod rhy hir, a bydd effeithlonrwydd y gwynt yn cael ei leihau. Yn yr achosion hyn, gallwch agor y bibell, glanhau'r malurion, a gwirio'r defnydd o'r elfen hidlo aerdymheru yn rheolaidd.
4, mae'r chwythwr yn ddiffygiol: Pan fydd y chwythwr yn ddiffygiol, mae hefyd yn hawdd achosi sefyllfa dim gwynt, yr ateb: yr angen am atgyweiriad amserol, neu ddisodli'r chwythwr yn uniongyrchol.
5, gall fod oherwydd switsh rheoli annibynnol yr allfa gefn sydd â phroblem, yn yr achos hwn, gellir datrys yr angen i atgyweirio'r switsh diffygiol.
6, ni ellir awyru'r difrod cynhwysydd mewnol a achosir hefyd gan yr aerdymheru cefn. Mae angen gwirio'r rhannau sydd wedi'u difrodi mewn pryd. Trwy atgyweirio neu ailosod y rhannau sydd wedi'u difrodi, gellir datrys y broblem nad yw'r cyflyrydd aer cefn yn allyrru aer hefyd. Dulliau cynnal a chadw aerdymheru ceir: 1, archwiliad rheolaidd o oergell ac olew wedi'i rewi; 2, glanhewch arwyneb y cyddwysydd; 3. Glanhewch wyneb yr anweddydd. Defnydd rhesymol o ddulliau aerdymheru: 1. Diffoddwch yr aerdymheru wrth yrru ar gyflymder isel; 2, nid yw'r aerdymheru car yn ysmygu 3, diffoddwch yr aerdymheru yn gyntaf; 4, haf i mewn i'r car yn cychwyn y cylch mewnol ar unwaith. Cyfeirir at ddyfais aerdymheru ceir fel aerdymheru ceir, sy'n cynnwys system rheweiddio, system wresogi, awyru a dyfais puro aer a'r system reoli.
Ffoniwch ni os oes angen UM arnoch chiCynhyrchion CH.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & Mauxs Croeso i'w prynu.
