Nid yw'r signal troi drych yn gweithio.
Gall y rhesymau dros fethiant y signal tro drych gwrthdro gynnwys methiant ras gyfnewid, bwlch cyswllt gormodol, newid tro diffygiol, llosgi allan o'r bwlb signal troi, cyswllt gwael y cebl signal tro, cylched agored, byr, agored y signal tro. llinyn pŵer, a ffiwsiau signal troi wedi'u difrodi.
Nam ras gyfnewid: Gwiriwch a yw'r wifren fyw ras gyfnewid fflach yn cael ei bweru. Os nad oes pŵer, gwiriwch a yw'r llinell wedi'i datgysylltu o'r cyflenwad pŵer. Os oes pŵer, defnyddiwch sgriwdreifer i gysylltu dwy derfynell y ras gyfnewid fflach. Pan fydd y golau troi ymlaen, mae'n dangos bod y ras gyfnewid fflach yn ddiffygiol a dylid ei disodli mewn pryd.
Mae'r bwlch cyswllt yn rhy fawr: Agorwch y clawr ras gyfnewid fflach a gwiriwch a yw'r coil a'r gwrthiant yn gyfan. Os yw'r gwrthiant yn boeth, ac ni ellir cau'r cyswllt, gallwch wasgu'r cyswllt gweithredol, ar yr adeg hon os dylid addasu'r golau tro, sy'n nodi bod y bwlch cyswllt yn rhy fawr.
Nam switsh llywio: Os nad yw'r signal troi ymlaen, efallai bod y switsh llywio yn ddiffygiol, gallwch ddefnyddio tyrnsgriw i gysylltu gwifren fyw y switsh llywio a'r terfynellau gwifren golau chwith a dde. Os yw'r golau ymlaen, mae'n dangos bod y switsh llywio yn ddiffygiol a dylid ei dynnu i'w gynnal a'i gadw neu ei ailosod.
Trowch bwlb golau signal llosgi allan: Os nad yw'r signal tro yn llachar, un o'r prif resymau yw bod y bwlb yn cael ei losgi allan. Os bydd hyn yn digwydd, dylid disodli'r bwlb signal troi.
Cyswllt gwifrau signal tro gwael: bydd cyswllt gwifrau signal tro gwael hefyd yn arwain at na all y signal tro oleuo, dylai'r perchennog ddod o hyd i drydanwr proffesiynol i ailgysylltu.
Trowch signal pŵer llinell agored, cylched byr, egwyl: trowch signal pŵer llinell agored, cylched byr, egwyl, trowch signal ni all goleuo, dylai ddod o hyd i drydanwr proffesiynol cynnal a chadw.
Difrod ffiws signal tro: Os nad yw'r signal tro yn llachar, gall hefyd fod oherwydd bod ffiws y signal tro yn cael ei niweidio neu ei losgi allan, gall y perchennog ddisodli'r ffiwslawdd.
Ar gyfer yr achosion posibl hyn, gall y perchennog neu bersonél cynnal a chadw ymchwilio a datrys yn unol â'r canllawiau uchod.
Sut i weithredu'r botwm drych
Mae gweithrediad y botwm drych yn bennaf yn cynnwys sawl cam, gan gynnwys y camau i addasu'r drych chwith a dde a drych y ganolfan, yn ogystal â rhai rhagofalon.
Addaswch y drychau chwith a dde:
Arhoswch yn sedd y gyrrwr a chadwch eich safle gyrru arferol.
Defnyddiwch eich llaw chwith neu dde i gyrraedd y drych ar ochr chwith neu dde'r cerbyd a dod o hyd i'r botwm addasu.
Mae'r botwm addasu fel arfer wedi'i leoli ar waelod neu ochr y drych.
Pwyswch neu gylchdroi'r botwm yn ysgafn i wylio Ongl y drych yn newid.
Pan fydd yr Angle yn iawn, rhyddhewch y botwm i gwblhau'r addasiad.
Addaswch y drych canol:
Lleolwch y botwm addasu drych canolog sydd wedi'i leoli y tu mewn i'r cerbyd.
Mae'r botwm hwn fel arfer wedi'i leoli ger sedd y gyrrwr a gall fod yn bwlyn neu'n switsh gwthio-tynnu.
Yn ôl yr angen, gwasgwch neu gylchdroi'r botwm yn ysgafn i wylio Ongl y drych canolog yn newid.
Pan fydd yr Angle yn iawn, rhyddhewch y botwm i gwblhau'r addasiad.
Nodyn:
Cyn addasu'r drych cefn, sicrhewch fod y cerbyd wedi stopio, er mwyn osgoi addasu'r drych cefn yn ystod y broses yrru i achosi gweledigaeth aneglur, gan effeithio ar ddiogelwch gyrru.
Mae'r camau a'r rhagofalon hyn yn helpu'r gyrrwr i weithredu'r botwm drych yn iawn i sicrhau'r olygfa orau wrth yrru.
Ffoniwch ni os oes angen such cynnyrch.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & MAUXS croeso i'w prynu.
