Nid yw'r signal troi drych yn gweithio.
Gall y rhesymau dros fethiant y signal tro drych gwrthdro gynnwys methiant ras gyfnewid, bwlch cyswllt gormodol, newid tro diffygiol, llosgi allan o'r bwlb signal troi, cyswllt gwael y cebl signal tro, cylched agored, byr, agored y signal tro. llinyn pŵer, a ffiwsiau signal troi wedi'u difrodi.
Nam ras gyfnewid: Gwiriwch a yw'r wifren fyw ras gyfnewid fflach yn cael ei bweru.Os nad oes pŵer, gwiriwch a yw'r llinell wedi'i datgysylltu o'r cyflenwad pŵer.Os oes pŵer, defnyddiwch sgriwdreifer i gysylltu dwy derfynell y ras gyfnewid fflach.Pan fydd y golau troi ymlaen, mae'n dangos bod y ras gyfnewid fflach yn ddiffygiol a dylid ei disodli mewn pryd.
Mae'r bwlch cyswllt yn rhy fawr: Agorwch y clawr ras gyfnewid fflach a gwiriwch a yw'r coil a'r gwrthiant yn gyfan.Os yw'r gwrthiant yn boeth, ac ni ellir cau'r cyswllt, gallwch wasgu'r cyswllt gweithredol, ar yr adeg hon os dylid addasu'r golau tro, sy'n nodi bod y bwlch cyswllt yn rhy fawr.
Nam switsh llywio: Os nad yw'r signal troi ymlaen, efallai bod y switsh llywio yn ddiffygiol, gallwch ddefnyddio tyrnsgriw i gysylltu gwifren fyw y switsh llywio a'r terfynellau gwifren golau chwith a dde.Os yw'r golau ymlaen, mae'n dangos bod y switsh llywio yn ddiffygiol a dylid ei dynnu i'w gynnal a'i gadw neu ei ailosod.
Trowch bwlb golau signal llosgi allan: Os nad yw'r signal tro yn llachar, un o'r prif resymau yw bod y bwlb yn cael ei losgi allan.Os bydd hyn yn digwydd, dylid disodli'r bwlb signal troi.
Cyswllt gwifrau signal tro gwael: bydd cyswllt gwifrau signal tro gwael hefyd yn arwain at na all y signal tro oleuo, dylai'r perchennog ddod o hyd i drydanwr proffesiynol i ailgysylltu.
Trowch signal pŵer llinell agored, cylched byr, egwyl: trowch signal pŵer llinell agored, cylched byr, egwyl, trowch signal ni all goleuo, dylai ddod o hyd i drydanwr proffesiynol cynnal a chadw.
Difrod ffiws signal tro: Os nad yw'r signal tro yn llachar, gall hefyd fod oherwydd bod ffiws y signal tro yn cael ei niweidio neu ei losgi allan, gall y perchennog ddisodli'r ffiwslawdd.
Ar gyfer yr achosion posibl hyn, gall y perchennog neu bersonél cynnal a chadw ymchwilio a datrys yn unol â'r canllawiau uchod.
Sut i weithredu'r botwm drych
Mae gweithrediad y botwm drych yn bennaf yn cynnwys sawl cam, gan gynnwys y camau i addasu'r drych chwith a dde a drych y ganolfan, yn ogystal â rhai rhagofalon.
Addaswch y drychau chwith a dde:
Arhoswch yn sedd y gyrrwr a chadwch eich safle gyrru arferol.
Defnyddiwch eich llaw chwith neu dde i gyrraedd y drych ar ochr chwith neu dde'r cerbyd a dod o hyd i'r botwm addasu.
Mae'r botwm addasu fel arfer wedi'i leoli ar waelod neu ochr y drych.
Pwyswch neu gylchdroi'r botwm yn ysgafn i wylio Ongl y drych yn newid.
Pan fydd yr Angle yn iawn, rhyddhewch y botwm i gwblhau'r addasiad.
Addaswch y drych canol:
Lleolwch y botwm addasu drych canolog sydd wedi'i leoli y tu mewn i'r cerbyd.
Mae'r botwm hwn fel arfer wedi'i leoli ger sedd y gyrrwr a gall fod yn bwlyn neu'n switsh gwthio-tynnu.
Yn ôl yr angen, gwasgwch neu gylchdroi'r botwm yn ysgafn i wylio Ongl y drych canolog yn newid.
Pan fydd yr Angle yn iawn, rhyddhewch y botwm i gwblhau'r addasiad.
Nodyn:
Cyn addasu'r drych cefn, sicrhewch fod y cerbyd wedi stopio, er mwyn osgoi addasu'r drych cefn yn ystod y broses yrru i achosi gweledigaeth aneglur, gan effeithio ar ddiogelwch gyrru.
Mae'r camau a'r rhagofalon hyn yn helpu'r gyrrwr i weithredu'r botwm drych yn iawn i sicrhau'r olygfa orau wrth yrru.
Ffoniwch ni os oes angen such cynnyrch.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & MAUXS croeso i'w prynu.
