A yw pad rwber yr egwyl cynnal injan yn effeithio ar y diogelwch.
dylanwad
Mae difrod pad rwber cynnal injan yn cael effaith ar ddiogelwch. Pan fydd braced yr injan wedi'i dorri, bydd yr injan yn ysgwyd yn dreisgar yn ystod y llawdriniaeth, a all arwain at sefyllfaoedd peryglus wrth yrru. Mae injan y car wedi'i osod ar y ffrâm trwy'r gefnogaeth, ac mae'r clustog rwber yn clustogi'r dirgryniad a gynhyrchir pan fydd yr injan yn rhedeg. Os yw braced yr injan wedi'i dorri, ni ellir gosod yr injan yn gadarn ar y ffrâm, a fydd yn dod â risg fawr. Yn ogystal, mae gan y pad rwber troed y swyddogaeth o gydbwyso torque injan ac amsugno sioc, unwaith y bydd wedi'i ddifrodi, mae'r injan yn ysgwyd yn dreisgar ac efallai y bydd sain annormal yn cyd-fynd ag ef. Felly, unwaith y bydd pad rwber cynnal yr injan wedi'i ddifrodi neu'n heneiddio, dylid ei atgyweirio neu ei ddisodli mewn pryd.
A oes angen newid y gefnogaeth injan
Mae angen disodli braced yr injan pan gaiff ei ddifrodi neu ei suddo, ond yn gyffredinol nid oes angen ei ddisodli'n rheolaidd.
Mae cefnogaeth injan yn cael ei wneud yn bennaf o fetel, mae ei strwythur yn gymharol gryf, nid yw'n hawdd ei niweidio. Fodd bynnag, os caiff braced yr injan ei suddo, ei dorri neu ei ddifrodi fel arall, mae angen ei ddisodli mewn pryd i sicrhau sefydlogrwydd a diogelwch yr injan. Yn ogystal, mae'r pad troed rhwng braced yr injan a'r injan yn rhan y mae angen ei ddisodli'n rheolaidd, oherwydd eu bod fel arfer yn gynhyrchion rwber, a byddant yn heneiddio ac yn caledu am amser hir, gan effeithio ar yr effaith amsugno sioc. Yn gyffredinol, argymhellir ailosod y mat troed peiriant ar ôl i'r car deithio 7 i 100,000 cilomedr.
Yn gyffredinol, nid yw ailosod y braced injan yn seiliedig ar amser sefydlog neu filltiroedd, ond ar ei gyflwr gwirioneddol i benderfynu a oes angen ei ddisodli. Os yw'r gefnogaeth injan mewn cyflwr da, nid oes angen ei ddisodli; Os oes difrod neu suddiad sy'n effeithio ar sefydlogrwydd a diogelwch yr injan, mae angen ei ddisodli mewn pryd. Ar yr un pryd, dylai'r perchennog hefyd roi sylw i wirio a disodli mat troed y peiriant yn rheolaidd i sicrhau gweithrediad arferol yr injan a diogelwch gyrru.
Sinciau pad cynnal injan
Cefnogaeth injan Mae suddo padiau yn achos pryder ac fel arfer mae'n golygu bod angen newid y gefnogaeth.
Prif swyddogaeth y gefnogaeth injan yw cefnogi'r injan, sicrhau ei fod yn ei le yn gadarn, a lleihau dirgryniad yr injan wrth yrru. Os bydd cymorth yr injan yn suddo, gall achosi i'r olwyn lywio ddirgrynu, lleihau'r profiad gyrru, a hyd yn oed gynhyrchu synau annormal wrth yrru. Mae hyn oherwydd na all y braced difrodi ddal yr injan yn effeithiol, gan arwain at symudiad diangen yr injan y tu mewn i'r car. Fel rhan bwysig o gefnogaeth yr injan, defnyddir y pad rwber i glustogi dirgryniad yr injan pan fydd y cerbyd yn gyrru. Pan fydd yr injan yn ysgwyd pan fydd y cerbyd yn dechrau oer neu'n hongian yn y gêr cefn, neu pan fydd yr injan yn ysgwyd wrth yrru ar ffordd anwastad, gall hyn fod yn arwydd bod angen ailosod y pad rwber. Os na chaiff ei ddisodli mewn pryd, efallai y bydd y pad rwber yn cael ei wahanu oddi wrth y cysylltiad metel a cholli'r effaith clustogi. Gall anwybyddu suddo cefnogaeth yr injan am amser hir achosi i gydrannau sgriw yr injan lacio oherwydd dirgryniad, sydd yn ei dro yn cynyddu'r risg o yrru.
Felly, mae archwilio ac ailosod y gefnogaeth injan a'r pad rwber sydd wedi'u difrodi yn rheolaidd yn fesur pwysig i sicrhau diogelwch gyrru. Mae'r gefnogaeth injan sy'n suddo i'w disodli, mae cefnogaeth yr injan yn ddrwg i'r car, yn lleihau'r cysur yn fawr, ac mae'r sain hefyd yn uchel iawn. Wrth gwrs mae'n rhaid i chi ei newid, fel arall bydd yn effeithio ar yr injan.
Ffoniwch ni os oes angen such cynnyrch.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & MAUXS croeso i'w prynu.
