A yw pad rwber y gefnogaeth injan yn torri yn effeithio ar y diogelwch.
dylanwad
Mae difrod i bad rwber cynnal yr injan yn cael effaith ar ddiogelwch. Pan fydd braced yr injan wedi torri, bydd yr injan yn ysgwyd yn dreisgar yn ystod y llawdriniaeth, a all arwain at sefyllfaoedd peryglus wrth yrru. Mae injan y car wedi'i gosod i'r ffrâm trwy'r gefnogaeth, ac mae'r clustog rwber yn byffro'r dirgryniad a gynhyrchir pan fydd yr injan yn rhedeg. Os yw braced yr injan wedi torri, ni ellir gosod yr injan yn gadarn ar y ffrâm, a fydd yn dod â risg fawr. Yn ogystal, mae gan y pad rwber troed y swyddogaeth o gydbwyso trorym yr injan ac amsugno sioc, unwaith y bydd wedi'i ddifrodi, bydd yr injan yn ysgwyd yn dreisgar a gall fod sain annormal gydag ef. Felly, unwaith y bydd y pad rwber cynnal injan wedi'i ddifrodi neu'n heneiddio, dylid ei atgyweirio neu ei ddisodli mewn pryd.
A oes angen newid y gefnogaeth injan
Mae angen disodli braced yr injan pan fydd wedi'i ddifrodi neu wedi suddo, ond yn gyffredinol nid oes angen ei ddisodli'n rheolaidd.
Mae cefnogaeth yr injan wedi'i gwneud o fetel yn bennaf, mae ei strwythur yn gymharol gryf, nid yw'n hawdd ei ddifrodi. Fodd bynnag, os yw braced yr injan wedi suddo, wedi torri neu wedi'i ddifrodi fel arall, mae angen ei ddisodli mewn pryd i sicrhau sefydlogrwydd a diogelwch yr injan. Yn ogystal, mae'r pad troed rhwng braced yr injan a'r injan yn rhan y mae angen ei disodli'n rheolaidd, oherwydd eu bod fel arfer yn gynhyrchion rwber, a byddant yn heneiddio ac yn caledu am amser hir, gan effeithio ar yr effaith amsugno sioc. Yn gyffredinol, argymhellir disodli mat troed y peiriant ar ôl i'r car deithio 7 i 100,000 cilomedr.
Yn gyffredinol, nid yw ailosod braced yr injan yn seiliedig ar amser penodol na milltiroedd, ond ar ei gyflwr gwirioneddol i benderfynu a oes angen ei ailosod. Os yw cefnogaeth yr injan mewn cyflwr da, nid oes angen ei ailosod; Os oes difrod neu suddo sy'n effeithio ar sefydlogrwydd a diogelwch yr injan, mae angen ei ailosod mewn pryd. Ar yr un pryd, dylai'r perchennog hefyd roi sylw i wirio a newid mat troed y peiriant yn rheolaidd i sicrhau gweithrediad arferol yr injan a diogelwch gyrru.
Padiau cymorth injan yn suddo
Mae pad cymorth injan yn suddo yn destun pryder ac fel arfer mae'n golygu bod angen disodli'r cymorth.
Prif swyddogaeth y gefnogaeth injan yw cynnal yr injan, sicrhau ei bod yn gadarn yn ei lle, a lleihau dirgryniad yr injan wrth yrru. Os bydd y gefnogaeth injan yn suddo, gall achosi i'r olwyn lywio ddirgrynu, lleihau'r profiad gyrru, a hyd yn oed gynhyrchu synau annormal wrth yrru. Mae hyn oherwydd na all y braced sydd wedi'i ddifrodi ddal yr injan yn effeithiol, gan arwain at symudiad diangen yr injan y tu mewn i'r car. Fel rhan bwysig o gefnogaeth yr injan, defnyddir y pad rwber i glustogi dirgryniad yr injan pan fydd y cerbyd yn gyrru. Pan fydd yr injan yn ysgwyd pan fydd y cerbyd yn cychwyn yn oer neu'n hongian i'r gêr cefn, neu pan fydd yr injan yn ysgwyd wrth yrru ar ffordd anwastad, gall hyn fod yn arwydd bod angen disodli'r pad rwber. Os na chaiff ei ddisodli mewn pryd, gall y pad rwber gael ei wahanu o'r cysylltiad metel a cholli'r effaith glustogi. Gall anwybyddu suddo cefnogaeth yr injan am amser hir achosi i gydrannau sgriw'r injan lacio oherwydd dirgryniad, sydd yn ei dro yn cynyddu'r risg o yrru.
Felly, mae archwilio a disodli'r gefnogaeth injan sydd wedi'i difrodi a'r pad rwber yn rheolaidd yn fesur pwysig i sicrhau diogelwch gyrru. Os yw'r gefnogaeth injan yn suddo, mae angen disodli'r gefnogaeth injan, mae'n ddrwg i'r car, bydd yn lleihau'r cysur yn fawr, ac mae'r sain hefyd yn uchel iawn. Wrth gwrs, mae'n rhaid i chi ei newid, fel arall bydd yn effeithio ar yr injan.
Ffoniwch ni os oes angen cymorth arnochcynhyrchion ch.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&MAUXS, croeso i chi eu prynu.
