Beth yw'r panel bumper blaen.
Rhan bwysig o flaen y car
Mae'r plât bumper blaen yn rhan bwysig o flaen y car, fel arfer wedi'i wneud o ddeunydd plastig, a elwir hefyd yn bumper plastig neu beam gwrthdrawiad. Mae wedi'i leoli yn y rhan fwyaf o ardaloedd blaen a chefn y car, yn bennaf i amsugno a lliniaru effaith y byd y tu allan, er mwyn amddiffyn diogelwch y cerbyd a'r preswylwyr. Mae'r panel bumper blaen wedi'i gynllunio nid yn unig i osgoi effaith difrod allanol ar system ddiogelwch y cerbyd, ond hefyd i leihau'r ymwrthedd gwynt a gynhyrchir wrth yrru'r car ar gyflymder uchel ac i atal yr olwyn gefn rhag arnofio. Yn ogystal, mae'r darian ddu o dan y bumper blaen, a elwir yn y deflector, wedi'i gynllunio i gael ei gysylltu â sgert flaen y corff trwy blât cysylltiad gogwydd gyda chymeriant aer yn y canol i gynyddu llif aer a lleihau pwysedd aer o dan y car.
Gyda datblygiad y diwydiant ceir, mae plastigau peirianneg wedi'u defnyddio'n helaeth mewn gweithgynhyrchu ceir oherwydd eu nodweddion pwysau ysgafn, ymwrthedd cyrydiad a rhyddid dylunio mawr. Ar hyn o bryd, mae bumper blaen y car ar y farchnad yn gyffredinol yn defnyddio dau ddeunydd, polyester (fel PBT) a polypropylen (fel PP), ac fe'i gwneir trwy fowldio chwistrellu. Mantais y mowldio chwistrellu integredig hwn yw y gall fod yn effeithlon ac wedi'i fasgynhyrchu, ond ar yr un pryd, mae rhai anfanteision, megis po fwyaf yw maint y rhan ei hun, po fwyaf cymhleth yw siâp bumper blaen, y mwyaf anodd yw dylunio a gweithgynhyrchu rhan, a pho uchaf yw'r gofynion ar gyfer y llwydni. Yn ogystal, pan fydd diffyg gwrthdrawiad anwrthdroadwy yn digwydd mewn unrhyw ran o'r wyneb bumper blaen, dim ond y rhan gyfan y gellir ei disodli.
Sut i gael gwared ar y trim bumper isaf
Mae'r broses o dynnu'r plât trimio isaf yn cynnwys sawl cam, ac mae'r dull penodol yn amrywio yn ôl model cerbyd, ond dyma rai canllawiau cyffredinol:
Agorwch y cwfl: Yn gyntaf, mae angen agor y cwfl er mwyn cael mynediad i'r sgriwiau cadw a chlipiau o'r cydrannau blaen.
Tynnwch sgriwiau a chlipiau: Defnyddiwch offer priodol (fel wrenches, gyrwyr) i dynnu'r sgriwiau bumper a'r clipiau o'r clawr. Gall lleoliad y sgriwiau a'r clipiau hyn amrywio o fodel i fodel, felly edrychwch ar ganllaw neu lawlyfr penodol y cerbyd.
Tynnwch y clipiau gwaelod: Ar ymylon bumper yr olwynion blaen chwith a dde, defnyddiwch wrench i gael gwared ar sgriwiau a chlipiau. Mewn rhai achosion, mae hefyd angen defnyddio sgriwdreifer pigfain i godi canol y clip gwaelod a'i dynnu allan.
Tynnwch y plât trim isaf: Ar ôl cwblhau'r camau uchod, gallwch geisio tynnu'r plât trim isaf o'i safle sefydlog. Efallai y bydd hyn yn gofyn am rywfaint o rym, yn enwedig wrth ddefnyddio sgriwdreifer i agor y panel mewnol.
Gwirio a thynnu sgriwiau cudd: Yn ystod y broses dynnu, rhowch sylw i weld a oes sgriwiau cudd neu glipiau nad ydynt yn cael eu tynnu. Gall cyflwr pob car fod yn wahanol, felly mae angen gwirio'n ofalus a sicrhau bod yr holl glymwyr wedi'u tynnu.
Tynnwch bumper: Ar ôl cwblhau'r camau uchod, dylai'r plât trimio bumper isaf fod yn rhydd a gellir ei dynnu'n hawdd. Os oes angen tynnu'r bumper ymhellach, gellir ei wneud mewn ffordd debyg.
Sylwch efallai y bydd angen addasu'r camau hyn yn unol â'r model penodol a chanllawiau gwneuthurwr y cerbyd. Cyn dadosod, mae'n well cyfeirio at lawlyfr perchennog y cerbyd neu ymgynghori â thechnegydd proffesiynol i gael arweiniad cywir.
Ffoniwch ni os oes angen such cynnyrch.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & MAUXS croeso i'w prynu.
