Beth yw panel y bympar blaen.
Rhan bwysig o flaen y car
Mae plât y bympar blaen yn rhan bwysig o flaen y car, fel arfer wedi'i wneud o ddeunydd plastig, a elwir hefyd yn bympar plastig neu drawst gwrthdrawiad. Mae wedi'i leoli yn y rhan fwyaf o ardaloedd blaen a chefn y car, yn bennaf i amsugno a lliniaru effaith y byd y tu allan, er mwyn amddiffyn diogelwch y cerbyd a'r teithwyr. Mae panel y bympar blaen wedi'i gynllunio nid yn unig i osgoi effaith difrod allanol ar system ddiogelwch y cerbyd, ond hefyd i leihau'r gwrthiant gwynt a gynhyrchir wrth yrru'r car ar gyflymder uchel ac i atal yr olwyn gefn rhag arnofio. Yn ogystal, mae'r darian ddu o dan y bympar blaen, a elwir yn ddarwyrydd, wedi'i chynllunio i gael ei chysylltu â sgert flaen y corff trwy blât cysylltu gogwydd gyda mewnfeydd aer yn y canol i gynyddu llif aer a lleihau pwysedd aer o dan y car.
Gyda datblygiad y diwydiant modurol, mae plastigau peirianneg wedi cael eu defnyddio'n helaeth mewn gweithgynhyrchu modurol oherwydd eu nodweddion pwysau ysgafn, ymwrthedd i gyrydiad a rhyddid dylunio mawr. Ar hyn o bryd, mae bympar blaen y car ar y farchnad yn gyffredinol yn defnyddio dau ddeunydd, polyester (megis PBT) a polypropylen (megis PP), ac fe'i gwneir trwy fowldio chwistrellu. Mantais y mowldio chwistrellu integredig hwn yw y gall fod yn effeithlon a chynhyrchu'n dorfol, ond ar yr un pryd, mae rhai anfanteision, megis po fwyaf yw maint y rhan ei hun, y mwyaf cymhleth yw siâp y bympar blaen, y mwyaf anodd yw dylunio a gweithgynhyrchu'r rhan, a'r uchaf yw'r gofynion ar gyfer y mowld. Yn ogystal, pan fydd diffyg gwrthdrawiad anadferadwy yn digwydd mewn unrhyw ardal o wyneb y bympar blaen, dim ond disodli'r rhan gyfan y gellir ei wneud.
Sut i gael gwared ar y trim bumper isaf
Mae'r broses o gael gwared ar blât trim isaf y bympar yn cynnwys sawl cam, ac mae'r dull penodol yn amrywio yn ôl model y cerbyd, ond dyma rai canllawiau cyffredinol:
Agorwch y cwfl: Yn gyntaf, mae angen agor y cwfl er mwyn cael mynediad at sgriwiau a chlipiau cadw'r cydrannau blaen.
Tynnwch sgriwiau a chlipiau: Defnyddiwch offer priodol (megis wrenches, gyrwyr) i dynnu sgriwiau a chlipiau'r bumper oddi ar y clawr. Gall lleoliad y sgriwiau a'r clipiau hyn amrywio o fodel i fodel, felly ymgynghorwch â chanllaw neu lawlyfr penodol y cerbyd.
Tynnwch y clipiau gwaelod: Ar ymylon bympar yr olwynion blaen chwith a dde, defnyddiwch wrench i dynnu sgriwiau a chlipiau. Mewn rhai achosion, mae hefyd angen defnyddio sgriwdreifer pigfain i godi canol y clip gwaelod a'i dynnu allan.
Tynnwch y plât trim isaf: Ar ôl cwblhau'r camau uchod, gallwch geisio tynnu'r plât trim isaf o'i safle sefydlog. Efallai y bydd hyn yn gofyn am rywfaint o rym, yn enwedig wrth ddefnyddio sgriwdreifer i agor y panel mewnol.
Gwiriwch a thynnwch sgriwiau cudd: Yn ystod y broses dynnu, rhowch sylw i weld a oes sgriwiau neu glipiau cudd nad ydynt wedi'u tynnu. Gall cyflwr pob car fod yn wahanol, felly mae'n angenrheidiol gwirio'n ofalus a sicrhau bod yr holl glymwyr wedi'u tynnu.
Tynnu'r bympar: Ar ôl cwblhau'r camau uchod, dylai plât trim isaf y bympar fod yn rhydd a gellir ei dynnu'n hawdd. Os oes angen tynnu'r bympar ymhellach, gellir gwneud hynny mewn ffordd debyg.
Noder y gallai fod angen addasu'r camau hyn yn ôl y model penodol a chanllawiau gwneuthurwr y cerbyd. Cyn dadosod, mae'n well cyfeirio at lawlyfr perchennog y cerbyd neu ymgynghori â thechnegydd proffesiynol i gael canllawiau cywir.
Ffoniwch ni os oes angen cymorth arnochcynhyrchion ch.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&MAUXS, croeso i chi eu prynu.
