Gwarchodlu isaf bumper blaen wedi torri sut i atgyweirio.
Mae'r dull o atgyweirio'r gwarchodwr bumper blaen isaf yn dibynnu ar faint a natur y difrod. Ar gyfer mân grafiadau neu ddifrod ardal fach, gellir cymryd y mesurau canlynol:
Defnyddio technegau sgleinio i leihau ymddangosiad crafiadau.
Defnyddiwch gorlan gyffwrdd i atgyweirio ardaloedd bach o baent wedi'i naddu, yna rhowch gwyr sglein i orchuddio marciau.
Ar gyfer yr iselder, gallwch geisio defnyddio'r dull o arllwys dŵr berwedig, gan ddefnyddio egwyddor ehangu thermol a chrebachu oer i adfer yr iselder i'w gyflwr gwreiddiol.
Os yw'r difrod bumper yn fwy difrifol neu os bydd toriad, yna efallai na fydd yr hunan-atgyweirio yn ddigon dibynadwy neu ni all adfer cyfanrwydd strwythurol y bumper, yna dylech ystyried atgyweiriad mwy proffesiynol:
Defnyddir electrod plastig i weldio'r toriad.
Dylid lefelu'r rhannau weldio.
Mae chwistrell yn paentio'r un lliw â'r bumper gwreiddiol.
Ar ôl i'r paent sychu, mae'n sgleinio fel bod y rhan wedi'i hatgyweirio wedi'i hintegreiddio â'r bumper o'i amgylch.
Os yw'r difrod i'r bumper yn ddifrifol iawn, efallai y bydd angen disodli'r bumper cyfan, yn enwedig os yw'r difrod yn effeithio ar gyfanrwydd strwythurol neu ddamwain y bumper. Yn yr achos hwn, argymhellir y bydd y perchennog yn cysylltu â siop atgyweirio ceir proffesiynol neu siop 4S i gael asesiad ac atgyweiriad manwl.
Beth mae bumper blaen o dan y cynhaliwr yn ei olygu
Mae'r bumper blaen o dan y dwyn i gof yn golygu y gallai fod strwythur gosod amhriodol o'r bumper blaen o dan y bumper o dan y bumper blaen. Yn yr achos hwn, pan fydd y plât gwarchod yn cael ei daro, gall arwain at ran o'r llacio cloddfa, a allai achosi plât gwarchod isaf y bumper blaen a'r rhannau cysylltiedig sy'n cael eu gosod gyda'i gilydd i ddisgyn, ac mae perygl diogelwch. Er mwyn mynd i'r afael â'r broblem, bydd awtomeiddwyr yn archwilio cerbydau yr effeithir arnynt yn rhad ac am ddim ac yn atgyfnerthu'r bumper blaen. Os na chaiff y plât gwarchod ei ddifrodi, bydd y trwsiwr a'r sgriwiau'n cael eu hychwanegu i'w hatgyfnerthu; Os yw'r plât gwarchod wedi'i ddifrodi, bydd y platiau gwarchod uchaf a gwarchod isaf yn cael eu disodli a'u hatgyfnerthu â cheidwaid a sgriwiau i ddileu peryglon diogelwch. Yn fyr, mae galw i gof yn fesur i ddatrys problem cynnyrch a achosir gan nam dyluniad neu weithgynhyrchu ac i ddiogelu diogelwch defnyddwyr a defnydd arferol y cerbyd.
1. Mae galw i gof ceir yn cyfeirio at yr ymddygiad y mae gweithgynhyrchwyr ceir yn ei gwneud yn weithredol neu'n oddefol yn ei gwneud yn ofynnol i berchnogion ceir ddychwelyd ceir i weithgynhyrchwyr ar gyfer cynnal a chadw neu amnewid rhannau er mwyn datrys peryglon diogelwch neu ddiffygion cynhyrchu.
2. Pwrpas dwyn i gof ceir yw amddiffyn diogelwch a hawliau defnyddwyr wrth gynnal enw da a delwedd y farchnad o wneuthurwyr ceir.
3. Gall dwyn i gof cerbydau gael eu hachosi gan faterion ansawdd lleol, fel arfer yn cynnwys model, lot neu ran, neu faterion ansawdd cyffredinol, sy'n effeithio ar y llinell gynnyrch gyfan.
4. Mae atgofion ceir nid yn unig ar gyfer modelau newydd, ond hefyd ar gyfer hen fodelau, er bod cyfran yr hen gofiadau ceir yn fach, oherwydd gwahaniaethau yn y defnydd o gerbydau, cyfyngiadau ar wybodaeth a chyfyngiadau perchnogion ar sianeli atgyweirio.
5. Mae galw i gof ceir yn cael ei reoleiddio gan wahanol gyfreithiau a safonau mewn gwahanol wledydd a rhanbarthau. Yn Tsieina, mae'n ofynnol i weithgynhyrchwyr gychwyn gweithdrefnau dwyn i gof pan fyddant yn dod o hyd i broblemau ansawdd mawr neu beryglon diogelwch, a hysbysu perchnogion trwy amrywiaeth o sianeli.
6. Mae galw Auto yn fuddiol i ddefnyddwyr a gweithgynhyrchwyr. Gall defnyddwyr gael gwasanaethau cynnal a chadw am ddim i sicrhau eu bod yn cael eu defnyddio'n ddiogel, a gall gweithgynhyrchwyr ddatrys problemau ansawdd, gwella enw da brand, ac osgoi materion risg ac atebolrwydd.
7. Unwaith y bydd perchennog y cerbyd yn canfod bod problem dwyn i gof, dylai roi sylw i gyhoeddiad y gwneuthurwr a delio â'r broblem yn unol â'r darpariaethau, a all gynnwys atgyweirio neu ailosod rhannau, gwirio neu ddiweddaru meddalwedd.
8. Dylai'r perchennog gadw'r cyhoeddiad dwyn i gof a chofnodion cynnal a chadw cysylltiedig, a mynd i'r orsaf wasanaeth dynodedig neu'r deliwr yn unol â'r cyfarwyddiadau, os oes cwestiynau neu broblemau, gallwch ymgynghori, adrodd neu gwyno i'r gwneuthurwr.
9. Mae galw i gof ceir yn fesur sicrhau ansawdd angenrheidiol i amddiffyn hawliau a buddiannau defnyddwyr ac enw da gweithgynhyrchwyr. Er y gall y galw yn ôl ddod â cholledion, mae sefydlu system rheoli ansawdd deg a thrylwyr yn hanfodol i ddatblygiad cynaliadwy'r diwydiant.
Ffoniwch ni os oes angen UM arnoch chiCynhyrchion CH.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & Mauxs Croeso i'w prynu.
