Beth yw gril y bympar blaen?
Gril y bympar blaen yw grid o rannau rhwyll o ran flaen y car, wedi'i leoli rhwng y bympar blaen a thrawst blaen y corff. Mae ei brif swyddogaethau'n cynnwys:
Amddiffyniad ac awyru: Mae'r gril bympar blaen yn amddiffyn awyru cymeriant y tanc dŵr, yr injan, yr aerdymheru a chydrannau eraill yn bennaf i atal difrod i du mewn y car a achosir gan wrthrychau tramor wrth yrru.
Estheteg a phersonoliaeth: Yn ogystal â swyddogaethau ymarferol, gall y gril bympar blaen hefyd gynyddu harddwch y car ac amlygu'r personoliaeth.
Cymeriant a llai o wrthwynebiad aer: Yn ogystal ag estheteg, rôl fwyaf gril y bympar blaen yw cymeriant a llai o wrthwynebiad aer. Mae'n gwella effeithlonrwydd a pherfformiad y car trwy leihau gwrthiant aer.
Gril cymeriant aer gweithredol: Mae'r gril cymeriant aer gweithredol yn gril cymeriant aer addasadwy agored a chaeedig, a all addasu cyflwr agored neu gaeedig y gril cymeriant aer yn ôl y cyflymder a'r tymheredd dan do i addasu i wahanol amodau gyrru.
Mae dyluniad a swyddogaeth gril bympar blaen yn adlewyrchu'r arloesedd technolegol a'r ymgais esthetig mewn peirianneg fodurol ac mae'n rhan annatod o ddylunio modurol modern.
Mae un o'r griliau cymeriant wedi torri. A ddylwn i eu disodli i gyd? Mae'n dibynnu ar anghenion unigol. Yn y rhan fwyaf o achosion, gellir atgyweirio gril cymeriant aer sydd wedi torri gyda glud 502, ac ni fydd yn effeithio ar ddiogelwch y cerbyd. Ond yn bendant nid yw'r atgyweiriad cystal â newydd sbon, felly os ydych chi'n berffeithydd, byddwch chi'n bendant yn dewis cael un newydd sbon.
Nid oes angen i chi roi un newydd yn lle'r un newydd, atgyweirio'r hen un, ac yna ei beintio i'w ddefnyddio eto. Gan fod bympar blaen y car yn blastig, rhaid i'r bympar o beintio chwistrellu ac ailddefnyddio gael yr amodau canlynol: Yn gyntaf oll, dylai bwcl sefydlog y bympar fod yn gyfan, ond mae rhwyg ar y bympar yn unig.
Mae angen ei newid. Os na chaiff y bympar blaen ei drin, gall y crac fynd yn fwy wrth yrru bob dydd, ac yn y pen draw effeithio ar ddiogelwch y car. Ymhlith holl rannau allanol y car, y rhan fwyaf agored i niwed yw'r bympars blaen a chefn. Os yw'r bympar wedi'i anffurfio neu ei falu'n ddifrifol, dim ond ei ddisodli y gellir ei wneud.
Gellir gwneud atgyweiriadau, ond mae'n anodd gwneud atgyweiriadau perffaith. Dim ond crafu, llyfnu, ac ail-baentio. Gellir cynhesu'r hollt ag aer poeth ac yna ei dynnu'n ôl, ac yna ei orchuddio â glud, ac yna ei grafu, ei falu, a'i baentio. Mae graddfa'r llwyddiant yn dibynnu ar amynedd a chrefftwaith y meistr.
Bydd yn effeithio ar weithrediad arferol y cerbyd, felly mae angen ei atgyweirio. Mae'r gril cymeriant aer, a elwir hefyd yn wyneb blaen y car, a'r darian tanc dŵr, ac ati, yn chwarae rhan yn bennaf yn awyru cymeriant y tanc dŵr, yr injan, yr aerdymheru, ac ati, i atal difrod gwrthrychau tramor ar rannau mewnol y car wrth yrru a rôl addurno.
Mae bympar y car yn fath o ategolion (rhannau gwisgo) o rannau corff, wedi'u lleoli ym mlaen y car (a elwir yn bympar blaen) a chefn y car (a elwir yn bympar cefn): mae ganddo bwynt toddi uchel (hyd at 167 ℃), ymwrthedd gwres, dwysedd (0.90g/cm3), yr ysgafnaf o'r plastig cyffredinol cyfredol, ac mae ganddo ymwrthedd cyrydiad uchel (cryfder tynnol 30MPa); Mae cryfder, anhyblygedd a thryloywder ei gynhyrchion yn nodweddion cymharol dda, yr anfantais yw bod y gwrthiant tymheredd isel yn wael (trwy gymysgedd o gopolymer PP, elastomer styren a rwber polyolefin o dri math o ddeunyddiau wedi'u haddasu; Gyda anhyblygedd uchel, ymwrthedd effaith, ymwrthedd crafu a gallu cotio, nid yw bympar mowldio chwistrellu yn torri ar ôl llwytho, yn destun effaith o 8km/awr, ac mae ganddo wydnwch, perfformiad tebyg i PU, mae'r gost yn cael ei lleihau 10%-20%).
Mae'r rhan fwyaf ohonynt wedi'u gwneud o rwber pp ynghyd ag EPDM, ac mae bympar y car yn ddyfais ddiogelwch sy'n amsugno ac yn arafu'r grym effaith allanol ac yn amddiffyn blaen a chefn y corff. Flynyddoedd lawer yn ôl, roedd bympariaid blaen a chefn y car yn cael eu pwyso i mewn i ddur sianel gyda phlatiau dur, wedi'u rhybedu neu eu weldio ynghyd â thrawst hydredol y ffrâm, ac roedd bwlch mawr gyda'r corff, a oedd yn edrych yn ddi-nod iawn.
Mae'r bympar plastig yn cynnwys tair rhan: y plât allanol, y deunydd byffer a'r trawst, y mae'r plât allanol a'r deunydd byffer wedi'u gwneud o blastig, mae plât rholio oer y trawst wedi'i stampio i mewn i slot siâp U, mae'r plât allanol a'r deunydd byffer ynghlwm wrth y trawst, ac mae'r plastig a ddefnyddir yn y bympar plastig fel arfer wedi'i wneud o polyester a polypropylen.
Ffoniwch ni os oes angen cymorth arnochcynhyrchion ch.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&MAUXS, croeso i chi eu prynu.
