Beth yw'r rhannau yn y pecyn atgyweirio injan? A oes rhaid newid pwmp y car pan fydd yn gollwng?
Mae pecyn atgyweirio'r injan yn cynnwys y rhannau canlynol:
Rhan fecanyddol: Mae hyn yn cynnwys pecyn ailwampio, setiau mewnfa a gwacáu falfiau, llewys cylch piston, leinin silindr (os yw'n injan 4-silindr, mae'n ddau ddarn o 4 plât gwthiad, 4 set o pistonau).
Rhan y system oeri: gan gynnwys y pwmp dŵr (os oes angen disodli llafn y pwmp neu ffenomen trylifiad y sêl ddŵr), pibellau dŵr uchaf ac isaf yr injan, pibellau haearn bwrw cylchrediad mawr, pibellau cylchrediad bach, pibellau dŵr y sbardun (os oes ffenomen ehangu heneiddio, rhaid eu disodli).
Rhan tanwydd: Mae hyn fel arfer yn cynnwys cylch olew uchaf ac isaf y ffroenell a'r hidlydd gasoline.
Rhan tanio: P'un a oes gan y llinell foltedd uchel ffenomen ehangu neu ollyngiad, mae angen disodli'r plwg sbardun a'r hidlydd aer.
Ategolion eraill: Gall hyn gynnwys gwrthrewydd, olew, grid olew, asiant glanhau, asiant glanhau metel injan neu ddŵr amlbwrpas.
Rhannau i'w harchwilio: Gall hyn gynnwys a yw pen y silindr wedi cyrydu neu'n anwastad, y crankshaft, y camsiafft, tensiwn y gwregys amseru, olwyn addasu'r gwregys amseru, y gwregys amseru, gwregys yr injan allanol a'r olwyn addasu, y fraich siglo neu siafft y fraich siglo, ac os yw'n dapet hydrolig, mae angen profi'r tapet hydrolig hefyd.
Yn ogystal, mae'r pecyn atgyweirio hefyd yn cynnwys gasgedi silindr a gwahanol fathau o seliau olew, gasgedi clawr siambr falf, seliau olew falf a gasgedi. Yn gyffredinol, mae prosiectau'n cynnwys atgyweirio'r injan, peiriannu plân pen y silindr, clirio'r tanc dŵr, malu'r falf, mewnosod leinin y silindr, pwyso'r piston, glanhau'r gylched olew, cynnal a chadw'r modur a chynnal a chadw'r generadur.
Mae pwmp y car yn gollwng ac mae'n rhaid ei ddisodli. Dyma pam:
Bydd gollyngiad dŵr o'r pwmp yn gwneud i'r oerydd dreiddio'n uniongyrchol i ddwyn y pwmp, a thrwy hynny olchi'r hylif iro ar y dwyn, ac mae'n debygol o niweidio dwyn y pwmp yn y tymor hir.
Mae gollyngiad pwmp dŵr yn gyffredinol yn gylch selio sydd wedi'i ddifrodi, os na chaiff ei ddisodli mewn pryd, gall gollyngiad dŵr arwain at losgi'r injan.
Hyd yn oed os mai dim ond ychydig o ollyngiad ydyw, dylid ei atgyweirio neu ei ddisodli cyn gynted â phosibl, oherwydd mae'r pwmp yn rhan bwysig iawn o system oeri'r car, a'i rôl yw cynnal tymheredd gweithredu arferol yr injan.
Ni ellir anwybyddu difrifoldeb y gollyngiad oerydd, oherwydd bod yr oerydd ei hun i atal yr injan rhag "berwi" pan fydd y car yn gyrru ar gyflymder uchel. Unwaith y canfyddir bod y pwmp dŵr yn gollwng, dylid ei wirio a'i atgyweirio yn y siop atgyweirio ceir cyn gynted â phosibl.
Yn ogystal, gallwch hefyd wirio a yw'r pwmp yn gollwng trwy rai dulliau, megis: parcio'r car ar ôl noson i wirio a oes olion o ddiferion hylif oeri gwlyb o dan y car, gwirio a yw pwli'r pwmp yn rhydd, gwrando ar sŵn y car i benderfynu a yw'r dwyn wedi'i ddifrodi, gwirio a oes gollyngiad o amgylch y pwmp.
Mae pa mor hir mae'n ei gymryd i ailosod y plwg gwreichionen yn dibynnu ar ddeunydd y plwg gwreichionen ac argymhellion gwneuthurwr y ceir. Yn gyffredinol, mae cylch ailosod plygiau gwreichionen cyffredin yn 20-30,000 cilomedr, tra gall cylch ailosod plygiau gwreichionen metelau gwerthfawr fel platinwm, iridiwm, ac ati fod mor hir â 6-100,000 cilomedr. Fodd bynnag, mae gan wahanol wneuthurwyr ceir reoliadau gwahanol ar gyfer cylch ailosod plygiau gwreichionen, felly mae'n well dilyn yr argymhellion yn llawlyfr cynnal a chadw'r cerbyd.
Yn ogystal, mae angen i rai achosion arbennig hefyd ailosod y plwg gwreichionen ymlaen llaw, megis peiriannau tymheredd uchel neu ddyddodion carbon difrifol, efallai y bydd angen ailosod y plwg gwreichionen ymlaen llaw er mwyn osgoi methiant yr injan. Felly, argymhellir bod perchnogion yn gwirio defnydd plygiau gwreichionen yn rheolaidd ac yn eu disodli yn ôl y sefyllfa wirioneddol.
Yn gyffredinol, nid yw cylchred amnewid plwg sbardun y car yn sefydlog, ond mae angen ei farnu a'i wneud yn ôl y sefyllfa benodol. Dylai perchnogion ddeall yr argymhellion yn llawlyfr cynnal a chadw eu cerbydau, a'u disodli yn ôl y sefyllfa wirioneddol i sicrhau gweithrediad arferol y cerbyd ac ymestyn oes y gwasanaeth.
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&MAUXS, croeso i chi eu prynu.
