Beth yw crankshaft? Beth mae'r crankshaft yn ei wneud? Cyfansoddiad y crankshaft?
Mae'r crankshaft yn un o rannau pwysicaf yr injan, mae'n cymryd y grym o'r gwialen gysylltu ac yn ei droi'n allbwn torque trwy'r crankshaft ac yn gyrru ategolion eraill ar yr injan i weithio. Effeithir ar y crankshaft gan rym allgyrchol màs cylchdroi, grym syrthni nwy cyfnodol a grym syrthni cilyddol, sy'n gwneud i'r crankshaft ddwyn y weithred o blygu a llwyth torsional. Felly, mae'n ofynnol i'r crankshaft fod â chryfder a stiffrwydd digonol, ac mae angen i arwyneb y cyfnodolyn wrthsefyll gwisgo, unffurf a chytbwys. Mae'r crankshaft wedi'i wneud o ddur strwythurol carbon neu haearn hydwyth, ac ar ôl i'r gwialen gysylltu gael ei gosod, gall ddwyn symudiad i fyny ac i lawr (cilyddol) y wialen gysylltu, a'i throi'n symudiad cylchol (cylchdroi). Prif swyddogaeth y crankshaft yw trosi symudiad cilyddol yr injan i fyny ac i lawr yn fudiant cylchdro, gan ddarparu pŵer i'r system fecanyddol gyfan.
Mae rôl y crankshaft yn cynnwys y pwyntiau canlynol yn bennaf:
Pwer Trosglwyddo: Mae'r crankshaft yn trosglwyddo grym y piston i'r siafft allbwn trwy drosi symudiad llinellol cilyddol y piston yn fudiant cylchdroi cylchol, ac yn gyrru rhannau eraill o'r injan i weithio, fel falfiau, pistonau, gwiail cysylltu, ac ati.
Torque Trosglwyddo a Chyflymder: Gall y crankshaft hefyd drosglwyddo torque a chyflymder yr injan i'r siafft allbwn, fel y gall y car gynhyrchu pŵer wrth yrru, fel y gall yr injan weithredu'n normal.
Gwrthsefyll torque: Mae angen i'r crankshaft hefyd wrthsefyll torque a grym anadweithiol yr injan i sicrhau gweithrediad arferol yr injan.
Falf reoli: Mae'r crankshaft yn rheoli'r aer cymeriant a gwacáu yn y silindr trwy reoli agoriad a chau'r falf i sicrhau gweithrediad arferol yr injan.
Yn gyffredinol, y crankshaft yw un o rannau pwysig iawn yr injan, ei rôl yw trosi symudiad llinellol cilyddol y piston yn gylchdro cylchol y crankshaft i yrru rhannau eraill yr injan i weithio, ond mae angen iddo hefyd wrthsefyll amrywiaeth o rymoedd ac eiliadau i sicrhau gweithrediad arferol yr injan.
Mae'r crankshaft yn cynnwys y rhannau canlynol yn bennaf:
Gwddf werthyd: Y brif ran gefnogol o'r crankshaft, gyda chefnogaeth y prif ddwyn ym mhrif dai dwyn y casys cranc. Mae echel gwddf y werthyd i gyd yn yr un llinell syth.
Cysylltu Rod Journal (PIN Crank): Yn gwyro oddi wrth echel y prif gyfnodolyn siafft i osod y Connecting Rod Journal, ac mae ongl benodol rhwng y Connecting Rod Journal i drosi'r grym o'r gwialen gyswllt yn dorque cylchdroi'r crankshaft.
Crank (braich crank): Y rhan sy'n cysylltu'r Connecting Rod Journal a'r prif gyfnodolyn siafft gyda'i gilydd i drosi'r grym o'r gwialen gysylltu â thorque cylchdroi'r crankshaft.
Gwrth -bwysau: Fe'i defnyddir i gydbwyso trorym allgyrchol anghytbwys yr injan, ac weithiau i gydbwyso rhan o'r grym syrthni cilyddol i wneud i'r crankshaft gylchdroi yn llyfn.
Siafft pen blaen (pen am ddim): Fe'i defnyddir i osod pwli pwmp dŵr, pwli amseru crankshaft, ac ati.
Fflange pen ôl: Fe'i defnyddir i osod yr olwyn flaen, y cyfnodolyn pen ôl a'r flange olwyn flaen rhwng y flange olew a'r edau dychwelyd, i atal olew rhag gollwng yn ôl.
Mae egwyddor weithredol y crankshaft yn cynnwys trosi'r grym o'r wialen gysylltu yn dorque, sy'n cael ei allbwn trwy'r crankshaft ac yn gyrru ategolion eraill ar yr injan i weithio. Yn y broses hon, mae'r crankshaft yn cael ei effeithio gan rym allgyrchol y màs cylchdroi, grym syrthni nwy newid cyfnodol a'r grym syrthni cilyddol, ac mae'n dwyn y weithred o blygu a llwyth torsional. Felly, mae angen i'r crankshaft fod â chryfder a stiffrwydd digonol, ac mae angen i arwyneb y cyfnodolyn wrthsefyll gwisgo, unffurf a chytbwys.
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & Mauxs Croeso i'w prynu.
