Beth yw rôl pibell cymeriant hidlydd aer?
Rôl y bibell cymeriant hidlydd aer yw hidlo'r llwch a'r amhureddau yn yr awyr yn effeithiol, fel bod y purdeb aer i'r siambr hylosgi yn cynyddu, er mwyn sicrhau bod y tanwydd yn cael ei losgi'n llawn, a bod yr elfen hidlo aer yn dod yn fudr, a fydd yn rhwystro'r aer sy'n pasio drwodd, lleihau cyfaint cymeriant yr injan, gan arwain at y pŵer injan yn dirywio.
Swyddogaeth y cyseinydd hidlo aer yw lleihau sŵn cymeriant yr injan. Mae'r hidlydd aer wedi'i osod o flaen y cyseinydd, ac mae'r cyseinydd wedi'i osod ar y bibell gymeriant gyda dwy geudod arall, ac mae'r ddau yn hawdd eu hadnabod.
Technoleg Cefndir: Nid oes amheuaeth bod sŵn wedi dod yn berygl cyhoeddus mawr sy'n effeithio ar fywyd cyfforddus pobl, ac nid yw'r diwydiant ceir yn eithriad. Mae gweithgynhyrchwyr ceir mawr hefyd yn rhoi sylw mawr i wella perfformiad NVH cerbydau wrth sicrhau perfformiad arall o gerbydau. Mae sŵn y system gymeriant yn un o'r ffynonellau sy'n effeithio ar sŵn y car, a'r hidlydd aer fel porth i'r aer fynd i mewn i'r injan, ar y naill law, gall hidlo'r llwch yn yr awyr er mwyn osgoi'r injan rhag sgrafelliad a difrod; Ar y llaw arall, mae'r hidlydd aer, fel muffler ehangu, yn cael yr effaith o leihau'r sŵn cymeriant. Felly, mae dyluniad lleihau sŵn yr hidlydd aer yn bwysig iawn.
Mae'r rhan fwyaf o'r dyluniadau hidlo aer yn strwythurau ceudod syml, yn gyffredinol gan ddefnyddio pibell un gron i fynd i mewn ac allan o'r aer, nid oes newid sylweddol mewn croestoriad, felly ni all gynyddu'r rhwystriant acwstig yn effeithiol, er mwyn gwella'r effaith lleihau sŵn; Yn ogystal, mae'r hidlydd aer cyffredinol wedi'i osod ar y batri a'r baffl blaen gan folltau, mae stiffrwydd y pwynt gosod yn wan yn gyffredinol, ac ni all y mwyafrif ohonynt leihau'r sŵn cymeriant i bob pwrpas, ac mae rhai hyd yn oed yn ystyried y sŵn, yn cyrchu'r cyseinydd yn y bibell cymeriant, ond mae hyn yn meddiannu gofod ystafell injan fach ei le ei hun, sy'n dod â incon ostyngiad.
Elfennau Gwireddu Technegol: Y broblem dechnegol i'w datrys gan y ddyfais yw gwireddu strwythur hidlydd aer ceir a all wella'r sŵn cymeriant.
Er mwyn sylweddoli'r pwrpas uchod, y cynllun technegol a fabwysiadwyd gan y ddyfais yw: Mae'r strwythur hidlo aer ceir yn cynnwys cragen uchaf hidlydd aer a chragen isaf hidlydd aer, darperir siambr mewnfa aer i gragen isaf yr hidlydd aer, siambr cyseinio, siambr hidlo a siambr allfa allfa, darperir hidlydd aer, y porthladd aer, y mae siambr aer yn cael ei ddarganfod, y siambr aer, y siambr aer, y siambr aer, y siambr, yn cael ei darganfod, y siambr aer, yn cael ei darganfod yn yr awyr, yn cael ei darganfod yn yr aer, elfen, a darperir elfen hidlo i'r siambr hidlo. Mae'r aer yn mynd i mewn i'r gilfach hidlo aer ac yn cael ei rhyddhau trwy'r allfa hidlo aer ar ôl siambr fewnfa'r hidlydd aer, siambr y cyseinydd, y siambr hidlo a'r siambr allfa aer yn ei thro. Mae'r Siambr Cilfach Awyr yn bibell wedi'i gosod yn y siambr cyseinydd. Un pen o'r siambr fewnfa aer yw porthladd mewnfa hidlo aer, a darperir twll cysylltu i'r pen arall wedi'i gyfathrebu â'r cyseinydd.
Mae ardal drawsdoriadol y siambr cymeriant aer yn gostwng o'r tu allan i'r tu mewn.
Mae'r twll cysylltu yn dwll crwn gyda diamedr o 10mm.
Mae cragen uchaf a chragen isaf yr hidlydd aer yn mabwysiadu PP-GF30, ac mae'r trwch deunydd wedi'i osod i 2.5mm.
Mae'r siambr fewnfa aer yn bibell syth gyda chroestoriad sgwâr, ac mae pen mewnfa hidlo aer siambr y fewnfa aer yn ymestyn ceudod soniarus, ac mae gan ganol y siambr fewnfa aer ran o ddirywiad graddiant o'r tu allan i'r tu mewn.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & Mauxs Croeso i'w prynu.
