Beth yw echel gefn car
Mae'r echel gefn yn cyfeirio at y gydran o'r siafft yrru gefn sy'n trosglwyddo pŵer i gerbyd. Mae'n cynnwys dau hanner Pont a gall gyflawni symudiad gwahaniaethol ar yr hanner Pont. Ar yr un pryd, mae hefyd yn ddyfais a ddefnyddir i gynnal yr olwynion a chysylltu'r olwynion cefn. Os yw'r cerbyd yn cael ei yrru gan yr echel flaen, yna dim ond echel ddilynol yw'r echel gefn, dim ond i gario llwythi y mae'n gwasanaethu. Os nad yw'r echel flaen yn echel yrru, yna mae'r echel gefn yn echel yrru. Ar yr adeg hon, yn ogystal â'r swyddogaeth dwyn llwyth, mae hefyd yn gwasanaethu i yrru, arafu a gwahaniaethu. Os yw'n yrru pedair olwyn, fel arfer mae cas trosglwyddo o flaen yr echel gefn. Mae'r echel gefn wedi'i rhannu'n echel annatod a hanner echel. Mae'r echel gyfan wedi'i chyfarparu ag ataliadau an-annibynnol, fel ataliadau gwanwyn dail, tra bod yr hanner echel wedi'i gyfarparu ag ataliadau annibynnol, fel ataliadau MacPherson.
Mae'r injan yn trosglwyddo pŵer i'r trosglwyddiad, sydd wedyn yn cael ei symud i'r ddisg gêr fawr ar yr echel gefn. Mae'r gwahaniaethol yn uned integredig, ac y tu mewn iddo mae: Mae gan y gwahaniaethol ddisgiau gêr bach ar y brig a'r gwaelod, gyda cholofn groes yn y canol a dau gêr bach ar ei ben (sy'n gwasanaethu i addasu'r cyflymder wrth droi). Mae wedi'i osod yn unionsyth, gyda dau dwll crwn bach ar y ddwy ochr, ac mae allweddi llithro arnynt. Mae'r hanner colofn rydyn ni'n siarad amdani'n aml wedi'i mewnosod yn y tyllau hyn. Wrth yrru mewn llinell syth, mae'r golofn groes yn aros yn llonydd, ond wrth droi, mae'r golofn groes yn symud i addasu cyflymder y teiars ar y ddwy ochr. Er mwyn gwella symudedd y car wrth droi!
Echel gefn y lori dyletswydd trwm brand Jiefang yw echel yrru, a'i phrif swyddogaeth yw:
Mae'r pŵer o'r injan, a drosglwyddir gan y cydiwr, y blwch gêr a'r siafft yrru, ac ati, yn cael ei anfon trwy'r lleihäwr i leihau ei gyflymder a chynyddu ei dorque, ac yna mae'r foment hon yn cael ei throsglwyddo i'r olwynion gyrru trwy'r hanner siafft.
Cario llwyth echel gefn y car;
Mae grym adwaith a moment adwaith wyneb y ffordd yn cael eu trosglwyddo i'r ffrâm trwy sbringiau dail.
Pan fydd car yn symud, mae breciau'r olwyn gefn yn chwarae rhan bwysig wrth frecio, a phan fydd wedi'i barcio, mae breciau'r olwyn gefn yn cynhyrchu brecio parcio.
Mae echel gefn car yn un o gydrannau craidd siasi'r cerbyd. Gellir dosbarthu ei swyddogaethau i'r categorïau canlynol yn seiliedig ar wahanol ffurfiau gyrru:
Trosglwyddo pŵer a swyddogaeth gyrru
Mewn cerbydau gyriant olwyn gefn neu bob olwyn, mae'r echel gefn yn gwasanaethu fel echel yrru, sy'n gyfrifol am ddosbarthu'r pŵer a drosglwyddir gan yr injan trwy'r trosglwyddiad i'r olwynion cefn chwith a dde trwy gerau lleihau a gwahaniaethau. Mae'r gwahaniaeth yn rheoleiddio'r gwahaniaeth cyflymder rhwng yr olwynion mewnol ac allanol wrth droi trwy gerau planedol, gan wella sefydlogrwydd y tro.
Ar gyfer cerbydau gyriant olwyn flaen, dim ond fel echel ddilynol y mae'r echel gefn yn gweithredu, nid yw'n cymryd rhan yn y gyrru, ac yn bennaf mae'n cyflawni rôl gefnogol.
Cludo llwyth a dosbarthu llwyth
Mae'r echel gefn yn dwyn pwysau cefn y cerbyd yn uniongyrchol (megis llwyth tryc neu lwyth sedd gefn car teithwyr), ac yn trosglwyddo'r llwyth i'r ffrâm trwy'r system atal (megis sbringiau dail neu ataliad annibynnol) i sicrhau cydbwysedd corff y cerbyd.
Swyddogaeth arafu a gwahaniaethol
Mae'r echel gefn math gyrru wedi'i chyfarparu â gêr lleihau, sy'n lleihau'r cyflymder ac yn cynyddu'r trorym i fodloni gofynion yr olwynion. Mae'r mecanwaith gwahaniaethol yn caniatáu i'r olwynion chwith a dde gylchdroi ar gyflymderau gwahanol wrth droi, gan atal y teiars rhag llithro neu wisgo.
Sefydlogrwydd gyrru a byffro
Gall strwythur yr echel gefn (megis y tai echel wag a dyluniad y siafft yrru) amsugno effaith y ffordd a lleihau'r dirgryniad a drosglwyddir o lympiau i gorff y cerbyd. Wrth frecio, mae'r echel gefn yn gweithio ar y cyd â'r system frecio i wella sefydlogrwydd y cerbyd.
Cynnal a chadw a gwydnwch
Mae echelau cefn o ansawdd uchel (megis echelau cefn Qingte) wedi'u gwneud o ddeunyddiau cryfder uchel ac wedi'u cynllunio gyda chylch cynnal a chadw hir, gan leihau amlder cynnal a chadw. Gall archwiliad rheolaidd o'r olew iro, cyflwr y gêr a pherfformiad selio ymestyn eu hoes gwasanaeth.
Esboniad Atodol
Fel arfer, mae gan echel gefn cerbyd pedair olwyn gas trosglwyddo i ddosbarthu pŵer yn ddeinamig rhwng yr echelau blaen a chefn. Gall tryciau dyletswydd trwm fabwysiadu dyluniad aml-echel, gan wahaniaethu rhwng echelau gyrru ac echelau cymorth nad ydynt yn gyrru i wneud y gorau o'r capasiti cario llwyth.
I gloi, mae'r echel gefn yn gydran allweddol sy'n sicrhau trosglwyddiad pŵer, sefydlogrwydd trin a chynhwysedd llwyth cerbyd. Mae ei swyddogaethau penodol yn amrywio yn dibynnu ar gynllun y gyriant a model y cerbyd.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu MG&MAXUScroeso i rannau auto i brynu.
