Cysylltiad sychwyr: rhan bwysig o sicrhau diogelwch gyrru
Strwythur ac egwyddor weithio mecanwaith cysylltu'r sychwr
Mae mecanwaith cysylltu'r sychwr fel arfer yn cynnwys gwialen gysylltu, gwialen pendil a deiliad brwsh. Yn y sychwr trydan, mae symudiad cylchdroi'r modur DC yn cael ei drosglwyddo i'r wialen gysylltu trwy'r mecanwaith gêr llyngyr, ac yna mae'r wialen gysylltu yn gyrru'r wialen siglo a'r deiliad brwsh i siglo, er mwyn cyflawni'r swyddogaeth crafu sychwr.
Yn ail, rhagofalon amnewid a chynnal a chadw cysylltiadau sychwyr
1. Wrth ailosod modur y sychwr, mae angen ailosod y mecanwaith cysylltu cyfan ar yr un pryd i sicrhau y gall y sychwr weithio'n normal. Oherwydd bod y difrod i'r modur yn aml yn arwain at ddifrodi rhai rhannau o'r mecanwaith cysylltu hefyd, fel bod cymal y fraich gysylltu yn cwympo i ffwrdd.
2. Mae'r ffordd y mae gwialen gynnal y sychwr wedi'i chysylltu â braich siglo'r sychwr hefyd yn ffactor pwysig sy'n effeithio ar effaith waith y sychwr. Os nad yw'r wialen gynnal wedi'i chysylltu'n gywir, bydd yn arwain at broblemau fel crafu sychwr aflan neu sŵn annormal. Felly, wrth ailosod y sychwr neu atgyweirio'r sychwr, mae angen rhoi sylw i wirio a yw cysylltiad y wialen gynnal yn gywir a gwneud yr addasiadau angenrheidiol.
3. Yn ystod y broses o'i ddefnyddio, os canfyddir bod gan y sychwr effaith sychwr gwael neu sŵn annormal a phroblemau eraill, mae angen gwirio statws y mecanwaith cysylltu mewn pryd, a gwneud yr addasiad neu'r amnewidiad angenrheidiol.
Yn fyr, mae mecanwaith cysylltu'r sychwr yn rhan bwysig o sychwr y car, ac mae ei waith arferol o arwyddocâd mawr i sicrhau diogelwch gyrru'r gyrrwr. Wrth ailosod neu gynnal y sychwr, mae angen gwirio statws y mecanwaith cysylltu a gwneud yr ailosodiad neu'r addasiad angenrheidiol.
Beth yw cydrannau system sychwyr ceir? Beth yw rôl pob rhan?
Mae system sychwyr ceir yn cynnwys y cydrannau canlynol yn bennaf:
Modur: yn darparu ffynhonnell pŵer, yw'r gydran graidd yn y system sychwyr.
Gwialen gylchdroi: modur a braich crafu cysylltiedig, trosglwyddo pŵer.
Braich sychwr: llafn sychwr sefydlog, mae'r pen arall wedi'i gysylltu â gwialen gysylltu'r sychwr.
Sgrafell: cyswllt uniongyrchol â gwydr, i gael gwared â glaw, eira a llwch, i sicrhau golygfa dda.
Lleihawr: lleihau cyflymder y modur, cynyddu'r trorym, gwneud i'r llafn sychwr weithio ar gyflymder a chryfder priodol.
Mecanwaith pedwar gwialen gysylltu: i helpu braich y sychwr i symud ar y gwydr, i gyflawni symudiad cilyddol llafn y sychwr.
Mandrel braich y sychwr: yn cynnal ac yn sicrhau braich y sychwr.
Modur chwistrellwr: rheoli sychwyr yn chwistrellu dŵr, glanhau gwydr.
Switsh: Yn y cab, gall y perchennog ddewis y gêr sydd ei angen arno trwy fflicio'r switsh, fel ysbeidiol, araf, cyflym.
Llafn sychwr di-asgwrn, stribed rwber sychwr, gwain sychwr a rhannau plastig: mae'r rhannau hyn yn ffurfio llafn sychwr di-asgwrn, mae'r gefnogaeth wedi'i gwneud o ddur di-staen, mae'r ddalen ddur wedi'i gwneud o ddur carbon, mae'r hyd yn 10-28 modfedd, mae'r trwch yn 0.80 ~ 0.90 mm, ac mae'r lled fel arfer yn 7.00 ~ 14.00 mm. Mae hydwythedd llafn sychwr di-asgwrn yn well na hydwythedd llafn sychwr asgwrn cyffredinol, a gall leihau traul cryndod, ac mae ganddo amddiffyniad rhag yr haul, strwythur symlach, pwysau ysgafnach a nodweddion eraill. 12.
Gyda'i gilydd, mae'r cydrannau hyn yn sicrhau bod y system sychwyr yn tynnu glaw, eira neu lwch yn effeithiol o'r ffenestr flaen ac yn rhoi golygfa glir i'r gyrrwr.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&MAUXS, croeso i chi eu prynu.
