Beth yw effaith hidlydd trosglwyddiad car sydd wedi'i rwystro?
Gall hidlwyr blocedig mewn blychau gêr modurol achosi amrywiaeth o broblemau, gan gynnwys dirywiad perfformiad, anhawster wrth newid gerau, gwisgo cydrannau a sŵn annormal.
Prif gyfrifoldeb yr hidlydd olew trawsyrru yw hidlo halogion a gronynnau amhuredd yn yr olew. Pan fydd yr hidlydd olew wedi'i rwystro, ni ellir hidlo'r olew trawsyrru yn effeithiol, gan achosi i'r olew fynd yn fudr yn gyflym, ac mae'n effeithio ymhellach ar wanhau perfformiad yr olew trawsyrru. Yn yr achos hwn, efallai na fydd yn symud ac efallai na fydd hyd yn oed yn gallu symud. Yn ogystal, ni fydd rhwystr yn yr hidlydd olew yn rhoi pwysau olew gyrru digonol ar y rhannau sy'n symud, gan arwain at anhawster symud. Oherwydd y athreiddedd gwael, efallai na fydd gan fecanwaith mewnol y blwch gêr ddigon o iro, a fydd yn arwain at wisgo cydrannau, a sŵn annormal yn ystod y llawdriniaeth.
Pan fydd yr olew trawsyrru yn fudr, gall y sgrin hidlo fod wedi'i blocio, ni all hidlo amhureddau yn yr olew fel arfer, gan effeithio ar newid gêr llyfn y trosglwyddiad. Ar yr un pryd, gall colofn falf solenoid y plât cylched olew fod yn sownd, gan arwain at y falf yn methu â gweithio fel arfer, gan effeithio ar effaith newid gêr y blwch gêr. Gall tiwbiau trawsyrru sydd wedi'u blocio hefyd atal llif yr olew a gall achosi niwed i'r trosglwyddiad. Felly, er mwyn sicrhau gweithrediad arferol y trosglwyddiad, argymhellir newid yr olew trawsyrru yn rheolaidd.
Wrth i'r tywydd oeri, mae'r newid i fyny yn arafu, mae'r newid i lawr a namau eraill yn dechrau cynyddu eto, mae hyn fel arfer yn gysylltiedig â'r cynnydd yng ngludedd olew trawsyrru, a all fod yn arwydd o hidlydd trawsyrru sydd wedi'i rwystro neu wedi'i ddifrodi. Mae olew trawsyrru yn chwarae rhan trosglwyddo ac oeri pŵer, gyda'r pellter gyrru yn ymestyn, bydd plât ffrithiant y trawsyrru a rhannau eraill yn gwisgo, a bydd gronynnau powdr yn dechrau dod i ben.
I grynhoi, bydd rhwystr sgrin y trosglwyddiad yn cael effaith ddifrifol ar berfformiad a diogelwch y car, felly mae archwilio a chynnal a chadw'r system drosglwyddo mewn pryd yn bwysig iawn.
Oes angen newid hidlydd y blwch gêr?
Mae angen newid hidlydd y blwch gêr. Mae sgrin hidlydd trosglwyddo, a elwir hefyd yn elfen hidlydd trosglwyddo, wedi'i gosod yn y blwch gêr y tu mewn i ddyfais hidlo, a'i phrif swyddogaeth yw hidlo'r olew a'r baw yn y blwch gêr, er mwyn amddiffyn y blwch gêr rhag difrod. Wrth ddefnyddio'r blwch gêr, bydd y ffrithiant rhwng y rhannau metel mewnol yn cynhyrchu malurion mân, ac ar yr un pryd, bydd staeniau olew ar yr olew trosglwyddo hefyd, ac mae'r amhureddau hyn yn hawdd i'w rhwystro a'u hidlo gan yr hidlydd trosglwyddo. Fodd bynnag, wrth i amser fynd heibio, bydd mwy a mwy o amhureddau yn cronni yn sgrin hidlydd y blwch gêr, a fydd yn achosi blocâd ac yn effeithio ar yr effaith hidlo. Os yw'r amhureddau hyn ynghlwm wrth rannau eraill o'r blwch gêr, bydd yn cynyddu traul y blwch gêr ac yn lleihau ei oes gwasanaeth.
Felly, mae angen newid sgrin y trawsyrru. Yn gyffredinol, argymhellir newid yr hidlydd trawsyrru gydag olew newydd y trawsyrru, fel arfer mae'r cylch newid bob dwy flynedd neu tua 40,000-60,000 cilomedr. Drwy wneud hynny, gellir sicrhau glanhau mewnol y blwch gêr, er mwyn osgoi methiant y blwch gêr a achosir gan rwystr sgrin yr hidlydd, er mwyn amddiffyn gweithrediad arferol y blwch gêr ac ymestyn ei oes gwasanaeth. Dylid nodi y dylai amser newid yr hidlydd fod yn gyson â chylchred newid olew'r trawsyrru, er mwyn sicrhau cynnal a chadw da'r system drawsyrru.
Mae lleoliad hidlydd y blwch gêr yn amrywio o fodel i fodel, ond fel arfer gellir ei osod yn y lleoliadau canlynol:
Y tu mewn i'r blwch gêr: mae sgrin hidlo'r blwch gêr fel arfer wedi'i lleoli y tu mewn i'r blwch gêr, mae angen dadosod y blwch gêr i weld.
Gwaelod y trosglwyddiad: weithiau mae sgrin hidlo trosglwyddiad awtomatig yn cael ei gosod ar waelod y trosglwyddiad, ar gyfer hidlo gronynnau mwy yn yr olew trosglwyddiad. Mae'r sgrin hidlo hon fel arfer yn cynnwys rhwyll a sbwng dur di-staen dwysedd uchel, nid yw cywirdeb hidlo yn uchel, nid yw'n hawdd ei glocsio, felly nid oes angen ei newid bob tro y caiff ei gynnal a'i gadw.
O flaen y tanc ar waelod y corff: weithiau mae'r elfen hidlo wedi'i gosod o flaen y tanc ar waelod y corff, ac mae'r ddau ben wedi'u gosod gyda chlipiau tafladwy.
Lleoliad adran yr injan ger y batri: Weithiau mae elfen hidlo'r trosglwyddiad awtomatig wedi'i lleoli yn adran yr injan ger y batri. Pwrpas elfen hidlo'r trosglwyddiad yw hidlo amhureddau yn yr olew trosglwyddiad, fel arfer nid oes angen ei ddisodli, dim ond cynnal a chadw'r trosglwyddiad yn rheolaidd ac ailosod yr olew trosglwyddiad sydd ei angen.
Ar ôl tynnu'r badell olew: Ar gyfer rhai modelau, fel sgrin hidlo trosglwyddiad Buick Lacrosse a New Regal, mae angen ei thynnu i roi'r badell olew yn lle. Mae hyn yn golygu gwaith atgyweirio mwy manwl, sydd fel arfer angen ei wneud mewn amgylchedd cynnal a chadw proffesiynol.
I grynhoi, mae lleoliad penodol sgrin hidlo'r blwch gêr yn dibynnu ar y model a'r dyluniad. Gall fod wedi'i leoli y tu mewn i'r blwch gêr, ar waelod y blwch gêr, o flaen y tanc tanwydd ar waelod y corff, ger y batri yn adran yr injan, neu gellir ei weld ar ôl tynnu'r badell olew. Mae'r cylch amnewid a'r dull amnewid hefyd yn amrywio yn ôl model y cerbyd, felly argymhellir cyfeirio at lawlyfr y cerbyd neu ymgynghori â phersonél cynnal a chadw proffesiynol i gael gwybodaeth gywir.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&MAUXS, croeso i chi eu prynu.
