Symptomau difrod pen pêl allanol.
Yn gyntaf, nid yw'r olwyn lywio yn gweithio
Pan fydd pen pêl allanol y peiriant llywio yn cael ei ddifrodi, bydd yn achosi i'r cerbyd droi'n annibynnol, mae'n anodd rheoli'r cyfeiriad yn gywir, mae gan weithrediad yr olwyn lywio deimlad diflas, ac mae angen cymhwyso mwy o rym i droi, ar yr adeg hon, mae angen atgyweirio'r pen pêl allanol a'i ddisodli mewn amser.
Yn ail, mae'r olwyn lywio yn ysgwyd
Bydd difrod pen y bêl y tu allan i'r peiriant cyfeiriad hefyd yn achosi i'r olwyn lywio ysgwyd, a bydd yr olwyn lywio yn ysgwyd i'r chwith a'r dde pan fydd y cerbyd yn gyrru, yn enwedig pan fydd yn mynd trwy arwyneb anwastad y ffordd yn ystod y broses yrru.
Tri, sain annormal teiars
Bydd niwed i ben pêl allanol y peiriant cyfeiriad hefyd yn arwain at sŵn teiars annormal, pan fydd y cerbyd yn gyrru, oherwydd colli cefnogaeth arferol, bydd y cyswllt rhwng y teiar a'r ddaear yn dod yn ansefydlog, gan arwain at ffrithiant a sŵn, gwisgo teiars a gwisgo annormal.
Pedwar, ansefydlogrwydd llywio
Gall niwed i ben pêl allanol y peiriant llywio arwain at lywio ansefydlog, yn enwedig wrth yrru ar gyflymder uchel, bydd y cerbyd yn ymddangos i'r cyfeiriad anghywir, gan ysgwyd ansefydlogrwydd a ffenomenau eraill, sy'n hawdd achosi damweiniau traffig ac yn peryglu diogelwch gyrru.
Argymhellir y bydd y perchennog yn mynd i'r siop cynnal a chadw reolaidd mewn pryd i wirio a disodli pen y bêl i gyfeiriad y peiriant pan fydd y symptomau uchod yn digwydd. Yn ogystal, yn y broses yrru arferol, dylem roi sylw i osgoi llywio ongl fawr gormodol, osgoi cynnwrf gormodol, er mwyn lleihau llwyth y cerbyd ar y peiriant cyfeiriad, ac ymestyn oes gwasanaeth y car.
A ellir cracio gorchudd rwber y pen pêl y tu allan i'r peiriant cyfeiriad
Peidiwch â pharhau i ddefnyddio
Ni argymhellir parhau i ddefnyddio ar ôl i lawes rwber pen y bêl allanol gracio.
Mae hyn oherwydd y gall y llawes rwber wedi cracio beri i sefydlogrwydd y system lywio leihau, sydd yn ei dro yn effeithio ar drin a diogelwch y cerbyd. Er mewn rhai achosion, hyd yn oed os yw'r llawes rwber pen pêl gwialen llywio wedi'i thorri, gall y car redeg fel arfer am ychydig, ond nid yw hyn yn golygu y gellir anwybyddu'r broblem. Gall llawes wedi torri arwain at ddifrod mwy difrifol a gallai hyd yn oed arwain at fethiant sydyn y system lywio. Felly, er mwyn sicrhau diogelwch gyrru ac osgoi costau atgyweirio a allai fod yn ddrytach, argymhellir atgyweirio neu ddisodli cyn gynted â phosibl.
Sut mae'n teimlo i redeg pan fydd y bêl yn gorffen yn rhydd
Pan fydd pen pêl allanol y peiriant llywio yn rhydd, gall y gyrrwr deimlo'r olwyn lywio yn ysgwyd, ansefydlogrwydd llywio, a'r angen am fwy o rym i reoli'r llyw. Yn ogystal, gall fod gan y cerbyd symptomau fel crwydro, gwisgo teiars annormal, a lleoli anghywir pedair olwyn wrth yrru. Ar y ffordd anwastad, efallai y byddwch chi'n clywed swn annormal fel "gurgling", sy'n cael ei achosi gan yr effaith ffrithiant a achosir gan safle ansefydlog pen y bêl. Wrth yrru ar gyflymder isel, yn enwedig wrth droi, bydd teiar y cerbyd yn amlwg yn cael ei deimlo, a allai effeithio ar sefydlogrwydd a thrin y cerbyd, gan gynyddu'r risg o yrru.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & Mauxs Croeso i'w prynu.
