Symptomau difrod allanol i ben y bêl.
Yn gyntaf, nid yw'r olwyn llywio yn gweithio
Pan fydd pen pêl allanol y peiriant llywio yn cael ei niweidio, bydd yn achosi i'r cerbyd droi'n llyfn, mae'n anodd rheoli'r cyfeiriad yn gywir, mae gan weithrediad yr olwyn lywio deimlad diflas, ac mae angen mwy o rym i droi, ar yr adeg hon, mae angen atgyweirio a disodli'r pen bêl allanol mewn pryd.
Yn ail, mae'r olwyn llywio yn ysgwyd
Bydd difrod y pen bêl y tu allan i'r peiriant cyfeiriad hefyd yn achosi i'r olwyn lywio ysgwyd, a bydd yr olwyn llywio yn ysgwyd i'r chwith ac i'r dde pan fydd y cerbyd yn gyrru, yn enwedig pan fydd yn mynd trwy wyneb y ffordd anwastad yn ystod y broses yrru.
Tri, sain annormal teiars
Bydd niwed i ben pêl allanol y peiriant cyfeiriad hefyd yn arwain at sŵn teiars annormal, pan fydd y cerbyd yn gyrru, oherwydd colli cefnogaeth arferol, bydd y cyswllt rhwng y teiar a'r ddaear yn dod yn ansefydlog, gan arwain at ffrithiant a sŵn, gwisgo teiars a gwisgo annormal.
Pedwar, ansefydlogrwydd llywio
Gall niwed i ben pêl allanol y peiriant llywio arwain at lywio ansefydlog, yn enwedig wrth yrru ar gyflymder uchel, bydd y cerbyd yn ymddangos i'r cyfeiriad anghywir, gan ysgwyd ansefydlogrwydd a ffenomenau eraill, sy'n hawdd achosi damweiniau traffig a pheryglu diogelwch gyrru.
Argymhellir bod y perchennog yn mynd i'r siop cynnal a chadw rheolaidd mewn pryd i wirio a disodli'r pen bêl i gyfeiriad y peiriant pan fydd y symptomau uchod yn digwydd. Yn ogystal, yn y broses yrru arferol, dylem dalu sylw i osgoi llywio Angle gormodol mawr, osgoi gormod o gynnwrf, er mwyn lleihau llwyth y cerbyd ar y peiriant cyfeiriad, ac ymestyn bywyd gwasanaeth y car.
A ellir cracio gorchudd rwber y pen bêl y tu allan i'r peiriant cyfeiriad
Peidiwch â pharhau i ddefnyddio
Ni argymhellir parhau i ddefnyddio ar ôl cracio llawes rwber y pen bêl allanol.
Mae hyn oherwydd y gall y llawes rwber cracio achosi i sefydlogrwydd y system lywio leihau, sydd yn ei dro yn effeithio ar drin a diogelwch y cerbyd. Er mewn rhai achosion, hyd yn oed os yw'r gwialen llywio pen pêl llawes rwber wedi torri, gall y car yn dal i redeg fel arfer am gyfnod, ond nid yw hyn yn golygu y gellir anwybyddu'r broblem. Gall torri llawes arwain at ddifrod mwy difrifol a gall hyd yn oed arwain at fethiant sydyn y system lywio. Felly, er mwyn sicrhau diogelwch gyrru ac osgoi costau atgyweirio a allai fod yn ddrutach, argymhellir atgyweirio neu ailosod cyn gynted â phosibl.
Sut deimlad yw rhedeg pan ddaw'r bêl i ben yn rhydd
Pan fydd pen pêl allanol y peiriant llywio yn rhydd, efallai y bydd y gyrrwr yn teimlo ysgwyd yr olwyn llywio, ansefydlogrwydd llywio, a'r angen am fwy o rym i reoli'r olwyn llywio. Yn ogystal, efallai y bydd gan y cerbyd symptomau fel siglo, gwisgo teiars annormal, a lleoliad pedair olwyn anghywir wrth yrru. Ar y ffordd bumpy, efallai y byddwch chi'n clywed sain annormal fel "gurgling", sy'n cael ei achosi gan yr effaith ffrithiant a achosir gan safle ansefydlog pen y bêl. Wrth yrru ar gyflymder isel, yn enwedig wrth droi, bydd teiar y cerbyd yn amlwg yn cael ei deimlo, a allai effeithio ar sefydlogrwydd a thrin y cerbyd, gan gynyddu'r risg o yrru.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & MAUXS croeso i'w prynu.
