Ar ôl i'r modur sychwr dorri sut i wneud.
Pan fydd modur y sychwr cefn wedi torri, dylid cymryd y camau canlynol i ddelio ag ef:
Gwiriwch y ffiws: Yn gyntaf, gwiriwch a yw ffiws y sychwr yn gyfan. Os yw'r ffiws wedi chwythu, dylid ei ddisodli ar unwaith i sicrhau y gall y modur weithio'n normal.
Gwiriwch gyflenwad pŵer y modur: Defnyddiwch amlfesurydd i wirio a oes foltedd ym mhlyg gwifren y modur. Os nad oes foltedd, gwiriwch ymhellach a yw'r switsh cyfuniad golau llinell a chyfeiriad mewn cyflwr da.
Gwiriwch y wialen gyswllt trawsyrru: Agorwch y cwfl a gwiriwch a yw'r wialen gyswllt trawsyrru wedi'i dadleoli. Mae hwn yn achos cyffredin pam nad yw'r sychwr yn gweithio'n iawn.
Cynnal a chadw proffesiynol: Os na all y camau uchod ddatrys y broblem, argymhellir anfon y cerbyd i weithdy atgyweirio ceir proffesiynol i'w archwilio'n fanwl a'r gwaith atgyweirio neu amnewid angenrheidiol.
Mesurau brys: Mewn argyfwng ar ddiwrnod glawog, os bydd y sychwr yn methu'n llwyr, dylech stopio'n araf a throi'r golau rhybuddio perygl ymlaen. Pan fydd hi'n ddiogel gwneud hynny, ceisiwch ddefnyddio chwistrell gwrthyrru glaw neu sychu'r ffenestr flaen i sicrhau llinell olwg glir, ac yna chwiliwch am wasanaethau atgyweirio cyn gynted â phosibl.
Drwy'r camau uchod, gellir diagnosio a datrys problem modur y sychwr cefn yn effeithiol er mwyn sicrhau diogelwch gyrru.
Ar ôl egwyddor gweithio'r modur sychwr
Egwyddor weithredol modur y sychwr cefn yw gyrru mecanwaith y gwialen gysylltu gan y modur, a throsi symudiad cylchdroi'r modur yn symudiad cilyddol braich y sychwr, er mwyn cyflawni gweithred y sychwr. Mae'r broses hon yn cynnwys sawl cam a chydran allweddol sy'n sicrhau bod y sychwr yn gallu tynnu glaw neu faw yn effeithiol o'r ffenestr flaen, gan roi golygfa glir i'r gyrrwr.
Yn gyntaf oll, modur y sychwr cefn yw ffynhonnell pŵer y system sychwyr gyfan, fel arfer gan ddefnyddio moduron magnet parhaol DC. Mae'r math hwn o fodur yn derbyn ynni trydanol ac yn cynhyrchu pŵer cylchdroi trwy weithred electromagnetig fewnol. Yna caiff y pŵer cylchdroi hwn ei drosglwyddo trwy'r mecanwaith gwialen gysylltu, gan drawsnewid symudiad cylchdroi'r modur yn symudiad cilyddol braich y crafwr, fel y gall y sychwr weithio'n normal.
Drwy reoli maint cyfredol y modur, gallwch ddewis gêr cyflymder uchel neu gyflymder isel, a thrwy hynny reoli cyflymder y modur. Mae'r newid cyflymder yn effeithio ymhellach ar gyflymder symudiad braich y crafwr ac yn sylweddoli addasiad cyflymder gweithio'r sychwr. Yn strwythurol, mae pen cefn modur y sychwr fel arfer wedi'i gyfarparu â throsglwyddiad gêr bach, a all leihau cyflymder allbwn y modur i gyflymder addas. Cyfeirir at y ddyfais hon yn aml fel cynulliad gyrru'r sychwr. Mae siafft allbwn y cynulliad wedi'i chysylltu â dyfais fecanyddol pen y sychwr, ac mae siglen cilyddol y sychwr yn cael ei gwireddu trwy gyfrwng y gyriant fforc a'r dychweliad gwanwyn.
Yn ogystal, mae gan y sychwr ceir modern system reoli ysbeidiol electronig, fel bod y sychwr yn rhoi'r gorau i grafu mewn cyfnod penodol, fel nad oes wyneb gludiog ar y gwydr wrth yrru mewn glaw ysgafn neu niwl, gan roi gwell golygfa i'r gyrrwr. Gellir rhannu rheolaeth ysbeidiol y sychwr trydan yn addasadwy ac anaddasadwy, a gellir gwireddu modd gweithio ysbeidiol y sychwr trwy reolaeth gylched gymhleth.
Yn gyffredinol, mae egwyddor weithredol modur y sychwr cefn yn gymharol syml, ond mae ei gyfansoddiad strwythurol yn eithaf manwl gywir, a all roi gweledigaeth glir i'r gyrrwr a sicrhau diogelwch gyrru.
Sut i gael gwared ar y modur sychwr cefn
Mae'r camau i gael gwared ar y modur sychwr cefn yn cynnwys datgysylltu'r batri negyddol yn bennaf, cael gwared ar fraich y sychwr, cael gwared ar y plât casglu glaw, cael gwared ar blyg cynulliad y modur sychwr, a chael gwared ar y gefnogaeth.
Datgysylltwch electrod negatif y batri: Mae hyn er mwyn sicrhau diogelwch ac osgoi cylched fer drydanol neu gychwyn damweiniol yn ystod y dadosod.
Tynnwch y fraich sychwr: Lleolwch y gorchudd plastig o dan y fraich sychwr a thynnwch y sgriw gosod gan ddefnyddio sgriwdreifer. Defnyddir offeryn 14mm fel arfer i gwblhau'r cam hwn.
Tynnwch y plât casglu glaw: Ar ôl tynnu'r fraich grafu glaw, gallwch chi dynnu'r plât casglu glaw ar yr ochr chwith.
Tynnwch blyg cynulliad modur y sychwyr: Tynnwch blyg cynulliad modur y sychwyr allan, sydd i ddatgysylltu cysylltiad trydanol y modur o'r cerbyd.
Tynnwch y gefnogaeth: Defnyddiwch yr offeryn priodol i dynnu sgriwiau gosod y gefnogaeth, ac yn olaf tynnwch y modur cydosod.
Yn ystod y broses ddadosod, dylid cymryd gofal i beidio â difrodi'r rhannau cyfagos, yn enwedig y gwifrau a'r rhannau plastig. Yn ogystal, os nad oes angen, ni argymhellir dadosod Ongl gosod y fraich crank a'r modur, er mwyn peidio ag effeithio ar weithrediad arferol y sychwr. Wrth osod modur sychwr newydd, gwnewch hynny yn y drefn wrthdro, gan sicrhau bod yr holl gydrannau wedi'u gosod a'u sicrhau'n iawn.
Mae'r camau hyn yn gweithio ar gyfer y rhan fwyaf o fodelau, ond gall y manylion amrywio o fodel i fodel. Cyn dadosod a gosod, argymhellir cyfeirio at lawlyfr defnyddiwr neu lawlyfr cynnal a chadw'r cerbyd i sicrhau'r gweithrediad cywir a diogel.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&MAUXS, croeso i chi eu prynu.
