Ble mae ffrâm y bar cefn?
Mae ffrâm y bar cefn yn cynnwys trawst gwrth-wrthdrawiad a braced bach yn bennaf, a'r trawst gwrth-wrthdrawiad yw'r rhan graidd. Mae trawstiau gwrth-wrthdrawiad wedi'u cynllunio i amsugno ynni gwrthdrawiad os bydd gwrthdrawiad, a thrwy hynny liniaru difrod i gorff y cerbyd. Fel arfer mae'n cynnwys prif drawst a blwch amsugno ynni, a all amsugno ynni'n effeithiol mewn gwrthdrawiadau cyflymder isel i amddiffyn y cerbyd a'r teithwyr. Yn ogystal, mae'r bympar cefn hefyd yn cynnwys nifer o fracedi bach sy'n helpu i sicrhau a chefnogi tai'r bympar, gan sicrhau ei fod yn chwarae ei rôl amddiffynnol briodol mewn gwrthdrawiad. Ynghyd â'r trawstiau gwrth-wrthdrawiad, mae'r bracedi hyn yn ffurfio asgwrn cefn y bar cefn, gan sicrhau ei rôl bwysig mewn diogelwch cerbydau.
Metamorffosis yn y bar posterior
Mewn damwain car, mae'r bympar yn cael ei ddifrodi'n hawdd, ac un o'r problemau cyffredin yw anffurfiad asgwrn mewnol y bympar cefn. Felly sut ydych chi'n trwsio'r anffurfiad hwn?
Fel arfer, gellir adfer anffurfiad y bympar cefn i'w siâp gwreiddiol. Dyma ddau ateb:
Y dull cyntaf yw defnyddio egwyddor meddalu'r plastig trwy wres, a chynhesu'r rhan anffurfiedig â dŵr poeth i'w hadfer. Mae'r dull hwn yn gofyn am dywallt dŵr poeth ar y rhan anffurfiedig, fel bod y plastig yn cael ei feddalu gan wres, ac yna ei oeri ar unwaith â dŵr oer i ganiatáu i'r rwber grebachu ac adfer. Fodd bynnag, dim ond ar gyfer anffurfiad bach y mae'r dull hwn yn addas.
Yr ail ddull yw defnyddio'r offeryn atgyweirio ceugrwm i gynnal y bympar anffurfiedig i gyflawni pwrpas yr atgyweirio. Mae'r dull hwn yn gofyn am offeryn atgyweirio dannedd, ac mae'r gost yn llawer is na chost atgyweirio'r siop 4S. Gall offer atgyweirio dannedd gynnal ac atgyweirio dannedd i adfer y bympar i'w gyflwr gwreiddiol.
Mae'r ddau ddull uchod yn fwy addas ar gyfer y broblem anffurfiad bympar cyffredinol, ac yn helpu'r perchennog i atgyweirio'r broblem anffurfiad bympar heb fynd i'r siop 4S. Boed yn bympar blaen neu'n bympar cefn wedi'i dwntio, byddwch yn ofalus wrth atgyweirio. Os na all yr unigolyn ei atgyweirio, gallwn anfon at y siop 4S leol i atgyweirio a chynnal a chadw.
Yn ogystal, pan fydd y bympar yn cael ei daro, mae angen ei ddisodli neu ei ail-baentio yn ôl y sefyllfa benodol. Os yw'r ardal crac yn fach, gellir ei hatgyweirio trwy weldio. Os yw'n rhagori ar y safonau atgyweirio, mae angen ei ddisodli. Os yw'r bympar metel yn cracio, boed yn weldio neu'n baentio, mae angen offer proffesiynol a thechnoleg ragorol arno. Fel arfer, mae angen ei atgyweirio yn y siop 4S, ac ni all atgyweirio personol fodloni'r gofynion.
Mae bympar car yn ddyfais ddiogelwch sy'n amsugno ac yn arafu'r grym effaith allanol ac yn amddiffyn blaen a chefn y corff. Mae bympars blaen a chefn ceir wedi'u gwneud o blastig ac fe'u gelwir yn bympars plastig. Mae bympars plastig modurol fel arfer yn cynnwys tair rhan: plât allanol, deunydd byffer a thrawst. Mae'r plât allanol a'r deunydd byffer wedi'u cysylltu â'r trawst, sy'n cael ei stampio i mewn i rigol siâp U gyda phlât rholio oer. Mae'r plât allanol a'r deunydd clustogi yn darparu amddiffyniad.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&MAUXS, croeso i chi eu prynu.
