Beth yw rôl pen y bêl fraich isaf?
Mae pen y bêl fraich waelod, fel rhan bwysig o'r car, yn bennaf yn ysgwyddo'r cyfrifoldeb pwysig o gynnal y corff, amsugno sioc a chlustogi'r dirgryniad wrth yrru. Unwaith y bydd pen y bêl fraich waelod wedi'i ddifrodi, mae'n anochel y bydd yn effeithio ar gysur a diogelwch y car.
Pan fydd y car yn gyrru, mae'r olwyn lywio yn ysgwyd pan fydd y cyflymder yn gyflymach, neu mae'r siasi yn gwneud sain annormal wrth yrru ar y ffordd anwastad, sy'n symptomau nodweddiadol difrod pen y bêl y fraich swing isaf. Yn ogystal, wrth yrru ar y ffordd anwastad, efallai y bydd yr olwyn lywio yn dod o'r sain annormal "cliciwch, cliciwch", sy'n sail bwysig ar gyfer barnu a yw pen pêl y fraich swing isaf wedi'i difrodi. Defnyddir y fraich swing isaf, a elwir hefyd yn ataliad isaf, hefyd i gynnal y corff, amsugno sioc, a chwarae rôl wrth glustogi dirgryniad wrth yrru.
Ar gyfer y car, bydd difrod pen y bêl fraich waelod yn effeithio'n uniongyrchol ar y cysur gyrru a diogelwch gyrru, felly mae'n rhaid i ni dalu digon o sylw iddo.
Er mwyn pennu'r rhan benodol o'r difrod, gallwn ddefnyddio jac neu lifft i godi'r car, ac yna defnyddio'r llaw i dynnu'r olwyn yn barhaus, chwith ac i'r dde i fyny ac i lawr archwiliadau lluosog. Trwy arsylwi ar y safle ysgwyd a rhithwir, gallwn benderfynu i ddechrau a oes gan ben pêl y peiriant llywio neu ben pêl y breichiau swing uchaf ac isaf broblem.
Yn ogystal, daliwch y gwialen glymu traws neu'r gwialen glymu syth, ysgwyd yn ysgafn o ochr i ochr, gwiriwch a oes ffenomen llacio. Os gall y llaw deimlo'r siglen yn amlwg, yna efallai y bydd problem yn y rhan, ac mae angen ei disodli mewn pryd er mwyn osgoi canlyniadau mwy difrifol.
Ar yr un pryd, gallwn hefyd wirio'r cliriad trwy ysgwyd yr olwyn i gyfeiriadau llorweddol a fertigol. Os dewch o hyd i fwlch, gallwch benderfynu ai problem y peiriant cyfeiriad, y cawell pêl neu'r fraich swing isaf yn ôl y safle.
Yn y broses o yrru, p'un a yw'n ffordd anwastad neu'n ffordd wastad, os yw'r ongl cyfeiriad yn fawr pan fydd y sain "cerdyn, cerdyn", yna mae'n debygol o gael ei niweidio cawell pêl. Wrth yrru ar y ffordd anwastad, os yw'r siasi yn gwneud sain 'ddiflas, ddiflas', efallai y bydd problem gyda'r gwialen gydbwysedd.
Mae angen barnu pa ran benodol sy'n cael ei gwisgo'n ddifrifol yn ôl safle symudol pen y bêl. Ni waeth pa ben pêl sy'n cael ei wisgo'n ddifrifol, gall deimlo bod yr olwyn yn ysgwyd, yn neidio neu'n siglo wrth yrru ar gyflymder isel. Ar yr un pryd, nid yw'r llyw yn sensitif, yn ddi -flewyn -ar -dafod, a gall ffenomen difrod llawes rwber a gollwng olew y bêl fod yn arwydd o ddifrod i ben y bêl.
Mae prif rolau breichiau hem ataliad blaen yn cynnwys cefnogi'r corff, amsugno sioc, clustogi dirgryniadau yn ystod teithio, a chefnogi pwysau a llywio.
Cefnogaeth y corff ac amsugno sioc: Mae breichiau hem yn cefnogi'r corff, tra bod amsugyddion sioc hefyd yn chwarae rôl ategol dda iawn. Pan fydd y cerbyd yn y broses o redeg, gall y fraich swing is amsugno a chlustogi dirgryniad y gyrru, yn darparu profiad gyrru llyfn.
Pwysau Cefnogi a Llywio: Mae'r fraich swing isaf hefyd wedi'i chyfarparu â llawes rwber, i chwarae rôl sefydlog, ac wedi'i chysylltu â'r amsugnwr sioc. Bydd difrod i'r llawes rwber yn achosi sŵn annormal wrth yrru, Mae effaith amsugno sioc yn wael, a llywio trwm hyd yn oed. Gall difrod difrifol hyd yn oed beri i'r fraich swing dorri, ac yna achosi'r cerbyd allan o reolaeth, Felly mae ailosod braich swing is wedi'i ddifrodi yn amserol yn bwysig iawn.
Dirgryniad Buffer: Yn y broses o yrru, Mae'n anochel y bydd y car yn dod ar draws amrywiaeth o amodau ffyrdd anwastad, a'r fraich swing isaf a'r amsugnwr sioc yn gweithio gyda'i gilydd, gall amsugno a lleihau'r dirgryniadau hyn yn effeithiol, gwella cysur y reid.
Amrywiaeth Deunydd: Mae deunydd braich hem yn fwy amrywiol, gan gynnwys aloi alwminiwm, haearn bwrw, rhannau stampio haen ddwbl, rhannau stampio haen sengl ac ati. Mae gan wahanol ddefnyddiau fanteision ac anfanteision, , er enghraifft, er bod caledwch da i'r rhannau stampio, mae'n hawdd torri pan fyddant yn destun effaith gref.
Triniaeth Antilust: Oherwydd bod y fraich swing isaf wedi'i lleoli wrth y cysylltiad rhwng y teiar blaen a'r corff, mae yn hawdd ei datgelu a'i effeithio gan ffactorau amgylcheddol, Felly, mae'n bwysig iawn gwirio a yw'n cael ei rustegio'n rheolaidd a'i drin mewn pryd.
Yn gyffredinol, Mae braich hem ataliad blaen yn chwarae rhan bwysig yn y system atal ceir, trwy gefnogi'r corff, amsugno sioc a chlustogi'r dirgryniad yn y gyrru, cefnogi pwysau a llywio a swyddogaethau eraill, i sicrhau sefydlogrwydd y cerbyd a chysur reidio.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & Mauxs Croeso i'w prynu.
